CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Multumesc pentru info!Si eu stiam despre faza cu pornitul greu si ca se stricau des dar credeam ca sunt doar unele mituri pe care le-au emis niste oameni care nu stiau sa le intretina si sa le puna la punct!Din cate am citit si am auzit,era mai economic decat cel 6 in linie sub licenta man!?!? PS;Inca odata se domnul Mihai se dovedeste a fi o sursa complexa si inepuizabila de informatii si articule rare!Numai bine!
#22
velum Membru Senior Din: BRAD Hunedoara YO2 MNL
Postari: 667
Ref la motorul turbo de saviem ,am avut de a face cu acest motor timp de 15 ani .DAC 444t si 443 , TAB 79 C erau echipate cu motoare saviem turbo >Adevarat ca se cam speriau de deal daca erau incarcate ,dar in rest erau chiar in regula tinind cont de calitatea combustibilului .a uleiului folosit iar reparatiile facute cam dupa ureche. Bine ingrijite erau chiar OK porneau fara probleme chiar si la temp scazute ,iar in ceea ce priveste consumul nu erau prea flamande
_______________________________________ : Ca sa distrugi un popor, ii distrugi cartile, cultura, religia, istoria si apoi, altcineva ii va scrie alte carti, îi va da alta religie, alta cultura, îi va inventa o alta istorie...
_______________________________________ Sunt de acord cu orice afacere care nu degenereaza in munca.
#24
savo_stelyca Membru Senior Din: Giurgiu-Calugareni
Postari: 488
Eu zic ca sunt foarte bune.Am avut pana de curand un camion Saviem folosit numai pe camp cu pompa in linie pornire super bland la consum.Aproape toate combinile de recoltat romanesti sunt echipate cu acest motor si merg turate in blana toata ziua in praf si caldura si de regula se strica din neglijenta celui care il exploateaza!
Eu zic ca sunt foarte bune.Am avut pana de curand un camion Saviem folosit numai pe camp cu pompa in linie pornire super bland la consum.Aproape toate combinile de recoltat romanesti sunt echipate cu acest motor si merg turate in blana toata ziua in praf si caldura si de regula se strica din neglijenta celui care il exploateaza!
Acuma nu-l mai ai respectivul camion?
#26
savo_stelyca Membru Senior Din: Giurgiu-Calugareni
Postari: 488
Nu!Fiind la ananghie la un moment dat a fost singura de care am hotarat sa ma despart!
#27
iulian'71 Membru Activ Din: Tecuci/Bacau
Postari: 112
Motoarele Saviem 797-05 au fost dotate cu doua tipuri de pompe de injectie rotativa (licenta BOSCH) si in linie. Cele in linie au fost mai rare dar intradevar cu ele se pornea mai usor si motorul tragea mai bine si din experienta soferilor daca erau si bine reglate ii ramanea soferului mai multa motorina in rezervor. O alta particularitate a acesteia era ungerea ei care se facea din circuitul de ungere al motorului si nu doar cu motorina ca in cazul celei rotative.
_______________________________________ Grabestete incet ca tot acolo ajungi.
#28
catalin7070 Membru Senior Din: Alba Iulia
Postari: 1924
am salvat si eu cateva fotografii ce mi-au placut
Istoria motorului Saviem – poza de catalin7070, in File de istorie · 39.2KB
#29
catalin7070 Membru Senior Din: Alba Iulia
Postari: 1924
si
Istoria motorului Saviem – poza de catalin7070, in File de istorie · 49.4KB
#30
catalin7070 Membru Senior Din: Alba Iulia
Postari: 1924
si
Istoria motorului Saviem – poza de catalin7070, in File de istorie · 37.1KB
#31
catalin7070 Membru Senior Din: Alba Iulia
Postari: 1924
ultima
Istoria motorului Saviem – poza de catalin7070, in File de istorie · 25.2KB
