CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
|
Nou pe simpatie:
Profil Ioanacatalina
 | Femeie
25 ani
Salaj
cauta Barbat
25 - 61 ani |
|
|
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCAInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
|
| #921 |
|
|
Liviu-Florin a scris:
Astept sa aflu primele impresii din prima plimbare cu aceasta masina renascuta!  |
Si eu astept! Sper sa porneasca motorul 
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! 
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!! 
|
|
| |
|
| #922 |
 poulMembru ActivDin: Borsec
Postari: 154
|
|
Sigur ca porneste, deoarece ati lucrat cu tot sufletul pe aceasta masina.
|
|
| |
|
| #923 |
 SuticaMembru SeniorDin: Cisnadie-Sibiu
Postari: 4672
|
|
Domnule Misu respecte ! Ai facut o treaba buna ! Astept sa il vad pe drum, poate intr-o zi live ,daca o sa am drum prin cj , as vrea sa trec pe la tn , sa iti vad masinutele ! Am o intrebare ! Ce aparat de sudura ai folosit ?
|
|
| |
|
| #924 |
|
|
Sutica a scris:
Domnule Misu respecte ! Ai facut o treaba buna ! Astept sa il vad pe drum, poate intr-o zi live ,daca o sa am drum prin cj , as vrea sa trec pe la tn , sa iti vad masinutele ! Am o intrebare ! Ce aparat de sudura ai folosit ? |
Nu am sudat, am folosit poxilina si prenadez 
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #925 |
|
|
Azi ma apucasem sa-i fac esapamentul, dar cum ma apucasem, s-o belit fexul, iar apoi ca sa fie mai distractiv si bormasina s-o belit... ce-mi plac legile lui Murphy.  
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #927 |
|
|
Misu de Cluj a scris:
Azi ma apucasem sa-i fac esapamentul, dar cum ma apucasem, s-o belit fexul, iar apoi ca sa fie mai distractiv si bormasina s-o belit... ce-mi plac legile lui Murphy. |
N-a fost azi ziua cand sa rezolvi Misu treburile astea! Lasa ca va iesi si mai bine cand vei repara sculele.
|
|
| |
|
| #929 |
|
|
Am scurtat esapamentul, ca sa se potriveasca, l-am montat, am montat si rezervorul, apoi am aerisit franele.
Finisari_R_
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #930 |
|
|
Ai maini de aur Misu! Rotile sunt pe 14??
|
|
| |
|
| #931 |
|
|
Liviu-Florin a scris:
Ai maini de aur Misu! Rotile sunt pe 14?? |
Roti de 14", de pe Aro 10, dar va primi pe 13" cu jenti Canada late, dar deocamdata nu am bani de cauciucuri.
Saptamana viitoare, voi incerca s-o pornesc.
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #933 |
|
|
cv2adi a scris:
Bravo ! Un proiect enorm, aproape finalizat ! Este intr-adevár demn de laudá.
Eu unul nu cred cá ma-s fii apucat de el, foarte sincer vorbind, oricát de mare ar fii fost entuziasmul ....Nu pot decát sá-mi ridic pálária si sá-mi exprim admiratia ptr finalizartea proiectului ! |
Mersi Adi! Daca porneste, bem spritz la SM
Iar daca nu porneste, atunci bem apa minerala si ne dam pe calul cu manere.
Oricum iti dau reteta si la anul cand vin la OT Expo, vreu sa gust vinul de visine, facut din visine de Albertirsa!
Nu ai scapare, te apuci de facut vin!
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #934 |
 cv2adiModeratorDin: Oradea
Postari: 14928
|
|
Misu de Cluj a scris:
cv2adi a scris:
Bravo ! Un proiect enorm, aproape finalizat ! Este intr-adevár demn de laudá.
Eu unul nu cred cá ma-s fii apucat de el, foarte sincer vorbind, oricát de mare ar fii fost entuziasmul ....Nu pot decát sá-mi ridic pálária si sá-mi exprim admiratia ptr finalizartea proiectului ! |
Mersi Adi! Daca porneste, bem spritz la SM
Iar daca nu porneste, atunci bem apa minerala si ne dam pe calul cu manere.
Oricum iti dau reteta si la anul cand vin la OT Expo, vreu sa gust vinul de visine, facut din visine de Albertirsa!
Nu ai scapare, te apuci de facut vin! |
Sunt de acord cu proiectul , voi incerca sá-l fac, desi sunt cam afon la asa ceva.
Eu sunt sigur cá va porni, daccá ai benziná ihn carburator, ai scánteie la bujii, si e reglatá distributia bine, n-are de ce sá nu porneascá ! Baftá, iti stráng pumnii 4
|
|
| |
|
| #935 |
|
|
Azi pe la pranz, fiind vreme buna, am zis ca-i dau “o pedala”.
Zis si facut, numai ca socoteala de acasa nu pusca cu socoteala din targ. 
I-am reparat sonda de temperatura, ca sa arate temperatura motorului la bord, apoi pus lichid de racire.
Am reglat aprinderea, dupa care am alimentat-o dintr-o sticla de apa minerala, ca sa nu pun benzina in rezervor.
Apoi i-am dat o cheie ... dar nici un semn de viata
Apoi m-am chinuit sa verific, dar degeaba scateia si benzinea ca tot nu pornea.
Dupa vreo doua ore de injuraturi mi-am dat seama ca izolatia de la lulea era strapunsa si sarea scanteia pe acolo.
L-am schimbat luleaua, si preventiv si capacul de delcou si fisele de bujii.
Dupa care i-am dat inca “o pedala” ... de data asta s-o trezit la viata, dar nici in ruptul capului nu sta la relanti.
Apoi am scos masina in fata garajului si m-am apucat de carburator s-o fac sa mearga, ca la R15 sunt mai multe configuratii de jiglere si motorul oricum a fost usor upgradat si necesita putina bibileala, pana se da in brazda.
Dar degeaba ma apucasem de bibilit, ca incepuse sa tune si sa fulgere si a venit o ploaie torentiala de abia am reusit s-o imping inapoi in garaj.
Maine ma apuc iarasi.
Tentativa_de_pornire
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #936 |
|
|
A iesit binisor. De abia astept sa-l vedem prin oras! Saptamana asta oare sunt sanse(ca faceti rost de niste nr. din alea rosii de probe si ziecti ca ii ultimul prototip Dodge Charger, ca si asa nu stie nimeni ce masina ii; sau mai e otiunea clona)?
_______________________________________
COCALAR MAIMUTOI cu E34 si BISNITAR AROGANT, colectionar de Dacii vechi
|
|
| |
|
| #937 |
|
|
tavi_dacia1100 a scris:
A iesit binisor. De abia astept sa-l vedem prin oras! Saptamana asta oare sunt sanse(ca faceti rost de niste nr. din alea rosii de probe si ziecti ca ii ultimul prototip Dodge Charger, ca si asa nu stie nimeni ce masina ii; sau mai e otiunea clona)? |
Nu e nevoie nici de optiunea clona si nici de numere rosii, ca are numerele ei si pot iesi pe strazi laturalnice.
http://www.99poze.ro/Finisari_R_/17/
In oras nu ma duc, ca nu are ITP si nici asigurare si nu pot face ITP ca e pierduta cartea de identitate, iar dublura la cartea de identitate pot obtine doar dupa ce iese sentinta, undeva prin iunie, dar stim cu totii cat de rapida si operativa este justitia mioritica
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #938 |
 knxMembru SeniorDin: Cluj Napoca
Postari: 3319
|
|
Verifica planeitatea talpei, de obicei de acolo apar surprizele Daca nu il incalzesti la temperatura de functionare, toate reglajele sunt ca si anulate  Verifica sa nu fie nici un canal obturat, tine-l din soc si din surubul de reglaj al ralantiului pana se incalzeste cat decat, dupa care incearca sa vezi reglajele
Cea mai simpla metoda de reglare este:
- Reglezi turatia la care motorul functioneaza stabil, fara intreruperi, din surubul de reglaj al ralantiului, insurubandu-l
- Cu ajutorul surubului de reglaj al amestecului, imbogatesti amestecul pana obtii cea mai mare turatie cu pozitia surubului de reglaj al ralantiului neschimbata
- Dezsurubezi surubul de reglaj al ralantiului pana obtii cea mai stabila turatie (mai mica decat cea anterioara)
- Rotesti de surubul de reglaj al amestecului pana auzi ca creste turatia motorului, dar nu apare mersul instabil
- tot repeti pasii de mai sus pana ce iese reglajul corect
Cand aveam carburator mecanic la Lada (foarte similar cu 32 DIR) asa procedam, si iesea corect. Conteaza foarte mult ca si avansul sa fie cel corect, condensatorul in regula 
Ce trebuie sa fie buna este NUMAI jetarea pentru mersul in gol, in principiu daca nu da rateuri este ok. Restul pt mersul in gol nu prea conteaza.
_______________________________________
Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro
Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
|
|
| |
|
| #939 |
|
|
Stiu sa le reglez ca am facut multe din astea, atat la Renaulturi, cat si la Lada.
Aici e alta chestie, ca "a crescut" motorul in cilindree, cat a stat deoparte si este putin subcarburat.
Dar maine o rezolv.
Pacat ca a venit ploaia, ca altfel deja dadeam ture.
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #940 |
|
|
knx a scris:
Verifica planeitatea talpei, de obicei de acolo apar surprizele |
Diagnostic corect!
Cand am pus sus motorul, am dat jos carburatorul, apoi l-am agatat de suruburi pe care le-am strans provizoriu cu mana, ca mai apoi ma ocup de ea... apoi am uitat de faza. 
Se mai intampla
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
