CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Ia uitati-va ce are Toderut de astazi !!! Se gasesc EXTREEEEEM de GREU si RAR ... alternativa sunt alea recon.HUN dar NU SE COMPARA de la 1000 de ani lumina
INIMA DE REZERVA NOUA NOUTA Germana ORIGINALA de la mama fabricii :-) DDR -iste
Asta ce o are acuma ticaie foarte bine la aproape 70.000 km (TOT ORIG DDR a fost NOU) E scump unul dar MERITA ...eu merg de 4 ani cu el ... si vreau sa ating 100.000 km Asa de mult ma bucur de aceasta piesa VITALA ... ca trebe' sa ma laud
[b]
te-ai scos Toadere ... Felicitari!
#102
om_bland Membru Senior Din: Ramnicu Valcea
Postari: 915
Este vibrochenul trabantelului , asa-i ?
Trabyro a spus de 100.000 Km, dar trecut peste nu merge oare ?
#103
sk100it Membru Senior Din: bucuresti
Postari: 2455
Felicitari.In mod normal daca pui ulei bun trece de 100000km fara probleme.Asta chiar un noroc as putea spune cu arborele asta
omule,nu te cunosc,nu ma cunosti,insa simt ca incep sa te invidiez .100,1000,10000de ani sa ma fi gandit,dar faza cu tablitele din cutia de bere sa asez segmentii nu mi-ar fi trecut prin cap,neam. toata stima si spor la treburi
Trandafire ,asa i ca e tare nebunu ?nu numa noi santem ticniti de cap ... Guteru e cel mai mare Trabantist din Balcani ...daca ar fi milionar cred ca la el ar fi toate insirate una dupa alta la restaurat ...sa traiesti Gustere
_______________________________________ Carpaci anarhist din nastere. Secera Dalta Ranga Flexu Peticu Autogenu si Ciocanu sant cei mai buni prieteni de ai mei :-)
sk100it Membru Senior Din: bucuresti
Postari: 2455
este este .nene,jos palaria,e tare omu' pe meserie
#106
valikwild Membru Activ Din: Popesti-Leordeni
Postari: 131
Nu am avut niciodata ocazia sa stau in nici un trabant, mi se pare o masina foarte potrivita pentru zilele noastre, consum mic, intretinere extrem de ieftina, si usor de parcat, de fiabilitate nu ma pot pronunta, dar avand in vedere ca trabantul si eternul mercedes cobra sunt printre putinele masini de peste 30 de ani care inca circula pe strazi in regim normal, spune multe. Ai o pasiune foarte frumoasa(ca noi toti de altfel) dar faptul ca ai facut efortul sa faci acest tutorial, cu poze si explicatii, este un lucru mare si de apreciat, totusi cred ca ar fi fost mai potrivit dupa atata munca, atunci cand ai vopsit-o sa o faci peste tot verde, si sa elimini de tot albastrul. Asa ca fapt divers, am parcat odata botul de cal langa un liceu, si o satra de elevi " iauite frate trabant", iar eu elegant " trabant e mata", e clar ca masinile clasice au un viitor asigurat.... la remat.
#107
Sutica Membru Senior Din: Cisnadie-Sibiu
Postari: 4672
valikwild a scris:
Nu am avut niciodata ocazia sa stau in nici un trabant, mi se pare o masina foarte potrivita pentru zilele noastre, consum mic, intretinere extrem de ieftina, si usor de parcat, de fiabilitate nu ma pot pronunta, dar avand in vedere ca trabantul si eternul mercedes cobra sunt printre putinele masini de peste 30 de ani care inca circula pe strazi in regim normal, spune multe. Ai o pasiune foarte frumoasa(ca noi toti de altfel) dar faptul ca ai facut efortul sa faci acest tutorial, cu poze si explicatii, este un lucru mare si de apreciat, totusi cred ca ar fi fost mai potrivit dupa atata munca, atunci cand ai vopsit-o sa o faci peste tot verde, si sa elimini de tot albastrul. Asa ca fapt divers, am parcat odata botul de cal langa un liceu, si o satra de elevi " iauite frate trabant", iar eu elegant " trabant e mata", e clar ca masinile clasice au un viitor asigurat.... la remat.
Asta cu trabant e mata nu mi-a trecut prin cap so spun .... ))) si pe mine ma dispera ca zic la dacia 1100 " trabant "
Pont: la magazinul din colt de la mine de pe Fainari/sect.2 Bucuresti, inca se vand piese multe de trabant. Se gaseste cam orice.
Poate e cineva interesat, scuze de off-topic.
_______________________________________ Fiat 850 - 1967 (istorica) Fiat 850 Special - 1968 Lada 1500 - 1980 (istorica)
#109
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
valikwild a scris:
Nu am avut niciodata ocazia sa stau in nici un trabant, mi se pare o masina foarte potrivita pentru zilele noastre, consum mic, intretinere extrem de ieftina, si usor de parcat.
Adevarat, mai putin faza cu consumul, care poate urca si pe la 10l/100 km, plus ca trebuie sa bagi ulei in benzina, la fiecare alimentare. Dar e o masinuta draguta, care va fi apreciata in viitor (nu doar la remat), ca nu trebuie sa te iei dupa dobitoci!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Trabyro a spus de 100.000 Km, dar trecut peste nu merge oare ?
Mnea ,,, nu prea trece...nu are baie ulei,se unge prin ceata,turatie mare,racire aer... neste'chestii Mai ales daca e recon.HUN .. pui lumanari la biserica de treci de 25.000km (folosesc materiale extrem de proaste)
Merci V.Rudolf ... tu stii cel mai bine cu ce se mananca traby =D
@ membru_de_partid: merci domnu dar stim de acel magazin
Tare faza cu aveai traby ... nu-l cunosteau ... ai 1100 si zic ca e traby
@ Misu : in bucuresti pe aglomeratie poa' sa ajunga la 10L daar in exploatare la drum rar trece de 6L (70-90km/h) Daa ,poate sa pape cat o Tatra daca e deraglat carburiciu si/sau aprinderea ...
_______________________________________ www.Traby.rowww.TrabantClub.ro Email Dedicat Trabantistilor din Romania si nu numai Contact +(4) 0740-485 474 (Orange) YM: TrabyRo
#111
donczym Membru Senior Din: Cluj-Napoca
Postari: 415
@Trabyro, daca nu-i un secret ,cat te-a costat ambielajul original la Trabant ? In urma cu ceva timp am cumparat unul reconditionat din Ungaria si am dat pe el 280 ron. Pana in prezent nu am avut probleme cu el, dar nici nu-mi fac iluzii ca v-a trece de 20-25ooo de km !
Nu-i secret : 400 ron + 130 ron benzina Timisoara-Oradea/retur L-am luat la super pret ... pe alte canale(ROMANESTI nu UE) se vand cu 200-250 epuroi
_______________________________________ www.Traby.rowww.TrabantClub.ro Email Dedicat Trabantistilor din Romania si nu numai Contact +(4) 0740-485 474 (Orange) YM: TrabyRo
#113
donczym Membru Senior Din: Cluj-Napoca
Postari: 415
Da, pana acuma am auzit ca ambielajele nemtesti ar fi de 3-4 ori mai scumpe, dar inca nimeni nu mi-a confirmat !
_______________________________________ www.Traby.rowww.TrabantClub.ro Email Dedicat Trabantistilor din Romania si nu numai Contact +(4) 0740-485 474 (Orange) YM: TrabyRo
_______________________________________ Carpaci anarhist din nastere. Secera Dalta Ranga Flexu Peticu Autogenu si Ciocanu sant cei mai buni prieteni de ai mei :-)
Desigur, pret de romania...in schimb aici lumea primeste cam 80 ,100 d eu pe zi , asa ca raportat la nivelul financiar de aici altfel sta treaba . nu e mult pentru asa o piesa rar a si adevarata...
_______________________________________ Carpaci anarhist din nastere. Secera Dalta Ranga Flexu Peticu Autogenu si Ciocanu sant cei mai buni prieteni de ai mei :-)
Wruuuummmm ... prima pornire a lui Toderut pe 2013 ... EXEMPLARAAAA dom'le ce mai ... lucru nemtesc Am iesit din HIBERNAREEEE !!! Detalii in video
=====================
_______________________________________ www.Traby.rowww.TrabantClub.ro Email Dedicat Trabantistilor din Romania si nu numai Contact +(4) 0740-485 474 (Orange) YM: TrabyRo
Hi hi hi ... bitamai bondaru' VERDEEEE Si el abia astepta sa il pornesc iarasi (toata iarna cu "aialata" ... s-a gelozit nitel --- da' Gusteru PE EL IL IUBESTE CEL MAI MUUUUUULT )
MULTUMESC !!!!
_______________________________________ www.Traby.rowww.TrabantClub.ro Email Dedicat Trabantistilor din Romania si nu numai Contact +(4) 0740-485 474 (Orange) YM: TrabyRo
omule,nu te cunosc,nu ma cunosti,insa simt ca incep sa te invidiez 
)