CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
emil aluas Membru Junior Din: Cluj-Napoca
Postari: 98
Posibil sa nu fie MAde in france eu am zis aia pentru ca nu scria importat de:, produs de: nu stiu ce oras RO, acuma am bagat niste ulei de motor din comuna vecina ca nu am avut de unde cumpara de la oras ceva mai bun si iara asta ar fi ca un experiment sa vad daca mai baga benzina in ulei ca mi se pare ca baga si azi l-am verificat si miroase a benzina.
Si eu am problema mirosului de benzina si degeaba am schimbat membrana (inainte de schimbul uleiului) uleiul are un miros de benzina.Care sa fie cauza? Nu creste nivelul,nu pare diluat uleiul dar totusi...miroase. -Mentionez ca toate bujiile funtioneaza (motorul trepideaza usor la scoterea fisei). O fi de la carburator? Poate cuiul pontou nu inchide bine
_______________________________________ Dacia 1310-1980 Aro 10.4 - 1990 Dacia 1300 romaneasca cu elemente frantuzesti - 1973 Dacia 1300 cu imbunatatiri de 1310 - 1982 Mobra 50 S
emil aluas Membru Junior Din: Cluj-Napoca
Postari: 98
Am schimbat membrana o sa vad daca o sa mai creasca nivelul daca o sa dispara din miros, membrana se prezenta bine nu am vazut crepaturi, in schimb era o mizerie in pompa de benzina groaznica, macar acuma e curata o vreme.
emil aluas Membru Junior Din: Cluj-Napoca
Postari: 98
Dupa 100 km pana in CJ si inapoi uleiul e bine nu mai miroase asa a benzina nivel normal, in schimb returul de la incalzire la pompa de apa intrare sa fisurat si mi-a curs apa, cum am dat jos chiuloasa furtunu nu l-am desfacut de la pompa ci de la aerisitor, ca era un colier comunist,si fiind copt azi a cedat prin colierul care intra in el ca in carne, si azi pe drum am pierdut antigel ,dar s-a rezolvat, am in portbagaj de toate, am taiat furtunul un pic am pus alt colier un flacon taiat sa colectez apa, noroc ca am avut colier prin lada de scule,inca nou-nout.M-am murdarit pana la coate era ulei de la presetupa arborelui cotit pe acolo mai stropeste o tara. Trebuie sa imi pun si detergent in masina. Is fericit ca am facut un drum de cj cu daciuca.Ca de mult nu am mai mers asa cu ea.
FED express Membru Senior Din: Sebes/Alba/Cluj Napoca
Postari: 256
Bravo ! Buna treaba ai facut. Arata tare bine Dacia pentru varsta ei.
Ce pompa de benzina ai pe ea ?
_______________________________________ I'm old School, but up to date !
#50
emil aluas Membru Junior Din: Cluj-Napoca
Postari: 98
Nu stiu ce pompa tre sa ma uit eventual, acuma seaara am venit din nou la cj cu ea si se comporta bine, am proble ca nu merge faru pe dreapta, e din blocu de lumini din cate imi dau seama ca nu face contact la rece parca merge apoi nu mai vrea vede rosu slab, si planetara pe stanga bate un pic, de consumat vineri am scos consum de 8% nu stiu daca se poate mai putin la varsta ei si pe drumuri de merg max 70 km/h
tavi_dacia1100 Membru Senior Din: Cluj-Napoca/Fagaras
Postari: 2176
emil aluas a scris:
Nu stiu ce pompa tre sa ma uit eventual, acuma seaara am venit din nou la cj cu ea si se comporta bine, am proble ca nu merge faru pe dreapta, e din blocu de lumini din cate imi dau seama ca nu face contact la rece parca merge apoi nu mai vrea vede rosu slab, si planetara pe stanga bate un pic, de consumat vineri am scos consum de 8% nu stiu daca se poate mai putin la varsta ei si pe drumuri de merg max 70 km/h
Ar fi mai simplu sa intelegm ce si cum vreti sa ziceti daca ati folosi semne de punctuatie(si puse unde trebuie)... Referitor la far - s-ar putea sa nu aiba masa, iar referitor la consum - se poate si mai putin.
_______________________________________ COCALAR MAIMUTOI cu E34 si BISNITAR AROGANT, colectionar de Dacii vechi
#52
tavi_dacia1100 Membru Senior Din: Cluj-Napoca/Fagaras
Postari: 2176
.
_______________________________________ COCALAR MAIMUTOI cu E34 si BISNITAR AROGANT, colectionar de Dacii vechi
#53
emil aluas Membru Junior Din: Cluj-Napoca
Postari: 98
Am o problema la faru de pe dreapta pe faza scurta vede rosu l-am demontat si am obs ca se aprind ambele filamente iar pe faza lunga nu merge deloc, masa am demontatoto si daca o montez tot nu merge, tensiune vine la cutia cu sigurante. Am pus firu de la farul stang in locul celui drept la cutia cu sig si merge bine deci problema ar fi de la cutie pana la far. Ce sa fac?>
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
emil aluas a scris:
Am o problema la faru de pe dreapta pe faza scurta vede rosu l-am demontat si am obs ca se aprind ambele filamente iar pe faza lunga nu merge deloc, masa am demontatoto si daca o montez tot nu merge, tensiune vine la cutia cu sigurante. Am pus firu de la farul stang in locul celui drept la cutia cu sig si merge bine deci problema ar fi de la cutie pana la far. Ce sa fac?>
Vezi firul de masa, care este legat pe stanga sub claxon in interior pe surubul de la suportul de bara. Curata-l! Si vezi daca izolatia de la fire sa nu fie julita. Verifica si becul. Desfa si cochilia de la volan si vezi firele la intrerupatorul de lumini.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#55
emil aluas Membru Junior Din: Cluj-Napoca
Postari: 98
Am curatat masa am scimbat papucul ca era rupt un pic firul, defectul era din cate am constatat becul avea ceva scurt in el de mergeau pe faza scurta ambele filamente si pe lunga nici unul, am pus becul vechi galben si acuma merge bine.
deceneu32 Membru Senior Din: Craiova
Postari: 3598
Emil,poti sa-mi comunici si mie ce scrie in factura prezentata de tine in topic.Este format ,putin sifonata si nu se intelege nimic.Multumesc!
#57
emil aluas Membru Junior Din: Cluj-Napoca
Postari: 98
Nu am mai postat de ceva timp, mai am daciuca, merge bine, lucrez la un service acum si am sanse mai mari sa lucrez la ea. Am schimbat capetele de bara cu unele de ,,tip nou,, si nu sunt probleme in 100 de km parcursi cu ele. In rest sunt bucuros de scaderea tarifului la asigurare 210 lei pe 6 luni.
