CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
m-am decis sa ies nitel din postura de "admirator din umbra" al acestui forum va prezint putin masina pe care o conduc de prin 2003 zi de zi...
este un vw 1200L jumatate mexicana din 81 un sfert nemteasca din 69 si alt sfert tot nemteasca insa de prin 78-79 ... in 2006 dupa ce am reusit sa "rastorn" la propriu si fara nici cea mai mica intentie masina am decis sa schimb caroseria cu o varianta ceva mai tinerica insa un model ce-mi place la fel de mult ,adica cu o caroserie de vw 1200L ,mexicana de pe la inceputul anilor 80.
in 2007, dupa schimbarea caroseriei...nevand bani suficienti sa-i bag in vopsitorie sau alte "accesorii" de genul celor din categoria bling-bling,mi-am propus sa incerc ceva nou in materie de fieratanii vw adica stilul rat-look. la putin timp dupa ce am adus fierul din austria,m-am apucat de "priecteeel" adica...schimbarea puntii fata cu una reglabila si a fuzetelor cu unele pentru frane pe disc(la care au venit evident,discuri noi,etrieri si toate maruntaiele aferente)
am mers cam 12000 de km cu motorul original de 1200cc ,insa stiind ce ma asteapta la drumurile din "tarile calde" am montat un motor de 1600 si un pic(in prima faza cuun singur carburator,insa cu esapament 4-1.dup-aia am pus 2 webere dublu-corp 36IDF),uzat cu care am facut pana acum cam 50 de mii de km.
unii de pe aici stiu de ja masina si ce-mi poate capul cu ea
iar eu zic ca mi-a iesit cat de cat cu toate ca mai am nitel de lucru
asa arata masina dupa shimbarea caroseriei in austria... L
si dupa aproape 65000 km facuti prin germania,austria,nitel prin anglia,putin prin olanda,belgia,francia,italia,portugalia,spania...si inapoi in romanica insa nu pentru mult timp,,,sper
13 Todesengel Membru Senior Din: Bucure-shit
Postari: 1561
Un calduros bun venit "Roacherului" Silviu ! M.T.R ,frate !!! Nu ma abtin sa nu pun si eu o poza de acu' 40 de zile cu "trinteala",pe care o stric cu prezenta mea . In realitate e mai tare decit in poze !!! Una dintre putinele masini cu tematica din tara asta .
vw 1200 L HoodRide – poza de 13 Todesengel, in Prezentare masini · 25.7KB
_______________________________________ Jeep...Dar am ramas fan IMS !
vwtyp3variant Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 4591
bine ai venit!!! chiar ca ii foarte faina masina ,si live arata si mai bine
_______________________________________ "M-am bagat in vorba, pentru ca mi-a placut discutia, dar nu am de fapt nimic de spus nimanui." Sechi http://typ3club.3xforum.ro/
mai multe detalii despre coborarea broastei poti da? eventual preturi,etc..... daca zici ca ai schimbat puntea ma gandesc ca nu ai folosit improvizatii din popor
mai multe detalii despre coborarea broastei poti da? eventual preturi,etc..... daca zici ca ai schimbat puntea ma gandesc ca nu ai folosit improvizatii din popor
nu...nu am folosit improvizatii mioritice,
pai pe fata am cumparat punte reglabila nou noutza...este intr-adevar mai scumpa decat doar cumpararea sistemului de coborare ce se sudeaza pe corpul puntii vechi,insa tinand cont de faptul ca trebuia sa schimb si rulmentii puntii vechi,de taiat,sudat...plus alte costuri(am preferat ca sa nu-i mai dau sudorului de baut ci banii aia sa-i pun pentru puntea noua)si bucsile de la capete puntii noi fiind din uretan... pe vremea aia,la noi bruaste cu astfel de punte inca nu erau si cum si mintea mea era plecata departe, nu m-am gandit sa cumpar si fuzete decalate,...astfel puteam sa ma duc cu inaltimea masinii si mai jos iarna cu causugiurile de sezon ,avand dimensiunea standard inaltimea masinii de la asfalt la corpul puntii este de cam 8 cm... pot merge cu ea si pe zapezi mai mari
vara inaltimea troacii pe fata este mai micutza,cam 6 cm...ajustarea facand'o doar din diferenta dintre rotile de iarna fata de cele de vara(155-65-15 fata de 165-82 15)...
nu ma deranjeaza absolut deloc povestea ca ar fi prea joasa...singurele probleme fiind atunci cand urc "borduri"...insa nu obisnuiesc sa fac asta...trec peste mortaciunile sau denivelarile de pe drum si nu le incalec iar in rest...prefer sa ocolesc cu 50km pe un drum asfaltat decat sa-mi exersez skill-urile de off-road'ist
iar pe spate am coborat suspensia dintr-un clic la exeterior al barelor de torsiune,adica cu 6 cm... ca sa protejez cate de cat toba am ''inaltat-o'' din causugiurile cu talon mai mare putin...adica 195-70-15
scratch the surface
vw 1200 L HoodRide – poza de ssk, in Prezentare masini · 48.6KB
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Incearca sa pui pozele in albume si nu le uploada direct, ca spatiul pe server este limitat!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#18
jgr1001 Membru Senior Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
Faina tare! Am mai vazut-o si prin B si la o intalnire la Sibiu
_______________________________________ diverse cazane
misto motocicleta ! old school adevarat , like my katana 1100 sz...respecte !!
_______________________________________ Carpaci anarhist din nastere. Secera Dalta Ranga Flexu Peticu Autogenu si Ciocanu sant cei mai buni prieteni de ai mei :-)
