CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Cred ca se poate retusa si partial, doar acoperind inca o data partea alba, si sufland in rosu fasia marginala, apoi cu un strat de lac se va uniformiza tot.
Toata treaba e ca, trebuie lucrat cu multa rabdare. Graba nu-si are locul!
Si eu mi-am vopsit ambele broaste in doua culori si am petrecut aproape doua zile, cu pregatirea si lipirea suprafetelor.
La cea neagra va trebui sa revopsesc si eu inca o data lateralele galbene, ca nu aveam scris in carte culoarea secundara, si cei de la ITP m-au pus sa acopar partea galbena cu autocolant negru, apoi cand am dat jos autocolantul, era sa-mi smulg parul din cap. L-am retusat, dar tot urat arata. Va trebui s-o revopsesc partial, ca intre timp am fost la RAR si mi-au trecut galbenul in carte.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
tu stii cel mai bine, dar sa o lasi asa sau sa o retusezi este exact nimic, ..........trist......, te compatimesc
tu nu ai vopsit niciodata o masina de afirmi asta! si in fabricile de super autoturisme se retusaza vopseaua la eventuale defecte! era chiar niste seriale pe discovery cu super fabrici sau ceva de genu asta. vopseaua este proaspata si orice retus dupa un polis nu se va mai observa .dar asta inseamna migala si daca nenorocitii aia de vopsitori n-au chef de munca e totul in zadar!
Chiar nu am vopsit nici o masina, adevarat ce zici tu, dar sa fie vorba de banii mei , atunci fii sigur ca ma iau de viata vopsitorului si mai ales atunci cand el imi spune sa dorm linistit, anul asta sper sa ajung si eu la vopsit cu ea si ma apuca groaza la ce va iesi doar intr-o singura culoare, si eu urmaresc emisiunile alea de care zici tu, dar ce s-a intamplat este de neiertat, nu este un retus mic, este o adevarat problema, asa ca fiecare ramane la parerea lui.
_______________________________________ simplitatea cel mai complicat lucru
nu vreau sa fiu rau, dar daca vorbim de vopsele 2k, fara lac inclus, trebuie sa fii mai mult decat ARTIST sa faci un retus fara sa se vada zona unde ai pierdut lacul Am lucrat in domeniu, stiu exact ce si cum e, mascatul e o treaba migaloasa, ca sa iasa calumea, trebuie respectata pana si conditia de temperatura ( minim 15 grade), ca altfel se comporta banda aia in functie de temperatura, indiferent daca e 3M sau no name.
@baro, exista vopsiri perfecte, fara retus, polishuri dupa, dar pt asta trebuie sa apelezi la materiale corespunzatoare (vopsea de calitate, minim autocolor, rm, glasurit, lac standox, etc), la un vopsitor calumea, ce vopseste intr-o cabina de vopsit cu filtrele schimbate la timp, cu incalzirea, ventilatia perfect functionala, iar omul pe langa mana formata, si calificare, sa-si dea interesul sa iasa perfect. Sper ca s-a vopsit in cabina, e pacat dupa atata munca si judecand valoarea masinii sa fie vopsita de nea' Caisa intr-o curte sau garaj...
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
Vopsirea fără reproş este greu de obţinut chiar şi în condiţiile unei vopsiri în cabină dar nu este obligatorie cabina. Nu zic că este un moft, dar un vopsitor priceput scoate calitate şi într-o incintă simplă, cu dotări minime, apă pe jos şi un ventilator eficace. N-am vopsit doar o singură maşină în aceste condiţii. Şi a iesit fără şiroiri, cu luciu, fără corpuri străine în pelicula de vopsea. Însă priceperea lui era foarte mult ajutată de un pistol de vopsit care -din spusele lui- costase aproape 1600 de euro. Cabina ajută, usucă repede, n-ai şiroiri, dar nu suplineşte "mâna" Am văzut maşini vopsite-n cabină cu o coajă de portocală de toată frumuseţea, ziceai că-i vopsită sub nucul din grădină.
#145
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Daca aplica banda de separatie cu 4-5 mm mai incolo, decat ar trebui, ala nu tine de dotare, si nici de vopsea ci doar de graba si de superficialitate!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Si cu benzile astea e o întregă filozofie. Dacă n-ai un minimum de cunoştinţe rişti să compromiţi toată lucrarea. Sunt benzi care rezistă numai la vopsirea cu vopsea pe bază de apă, cele pe bază de diluant intră in reacţie cu adezivul benzii şi în cel mai fericit caz, se desprinde, dar se-ntămplă să n-o mai poţi da jos decăt cu vopsea cu tot, mai ales dacă n-o înlături în maxim 30-40 de minute. Oricum lucrarea cere mare atenţie, migală, şi cei mai mulţi vopsitori nu-şi pierd timpul cu pregătirea corectă a maşinilor.
Vopseaua este RM BASF,ceva ramura de-a Glasurituluisi,luata din germania si are lacul inclus iar ptr. delimitare am folosit banda de contur 3M de 9mm.Nu reactioneaza la diluanti. Impachetarea la delimitarea culorilor a facut-o prost,in graba,si nu inteleg de ce,cand era stabilit clar sa o fac eu! Acum,cu toata graba pe care a aratat-o,si-a lungit singur termenul cu cel putin o saptamana ca sa refaca tot ce a stricat.Toata zona a fost matuita,vopsit rosu,impachetata delimitarea de mine si vopsit a 2-a culoare beige-ul. Nu fac mare caz daca ramane gazata,pori sau scursuri,pentru ca oricum intentionez sa o matuiesc toata si sa aplic lac incolor.Abia atunci va vedea cabina de vopsit,probabil pe undeva prin Timisoara. Cabina de vopsit la mine in sat exista doar 3. Una e sub orice critica de jegoasa cu aspiratie slaba iar nea' patronu tine lazile cu borhot de mere in usa cabinei...si musculitele inauntru!! A 2-a nu are gaz si e mai frig ca afara,dar deh,intrare e 150lei A 3-a e super ok dar nu se inchiriaza,decat daca tratezi cu vopsitorul lor care e un super bou si sa ti-o faca pe sub mana in viteza,ceea ce nu se prea poate in cazul meu. Fiind in 2 culori ar fi multe intrari la cabina,vreo 7-8 asa cum le-am socotit: Exceptand partea de dedesubt si compartimentul motor,caroseria fiind pe rotisor,doar in hala ii puteam face intoarcerea iar restul la cabina si as fi avut asa: interior beige exterior rosu exterior bej usile int/ext rosu usile int/ext beige Apoi matuita,retusuri daca e nevoie si pregatita ptr. lac incolor: lac exterior pe mijloc lac exterior pavilion lac usi Posibil ca alti mesteri sa le grupeze altfel dar eu asa am gandit-o si m-am decis sa folosesc cabina doar la ultimele 3 operatii.
Singurul regret pe care il am e ca nu am faut eu singur primele 5 operatii,cu siguranta m-as fi descurcat mai bine ca respectivul..Din pacate,nu intodeauna am luat cele mai bune decizii. Daca am facut bine sau nu,ramane de vazut dar un lucru este sigur.."basculanta" e a mea si sunt mandru de ea oricum va arata.
_______________________________________ "mai bine taci si dai impresia ca esti prost decat sa vorbesti si sa inlaturi orice dubiu"
Cutia de viteze si reductoarele sunt puse si ele sus de final iar daca nu m-ar fi incurcat sonda de benzina cu montarea rezervorului,as fi pus sus si motorul.
VW T1-21win. – poza de mark1, in Prezentare masini · 33KB
_______________________________________ "mai bine taci si dai impresia ca esti prost decat sa vorbesti si sa inlaturi orice dubiu"
Am "infipt" si o parte din cele 21 de ferestre.. Caseta de directie,cabluri,instalatie electrica,timonerie c.v.,toate revizuite,sunt sus si ele. Pornirea atarna intrun fir ..de nichelina.Sper sa-mi vina si sonda de benz. pe sapt. viitoare.
_______________________________________ "mai bine taci si dai impresia ca esti prost decat sa vorbesti si sa inlaturi orice dubiu"
#154
cristi_lupsa Membru Senior Din: Buzău
Postari: 1174
Excelent! Prinde forma si culoare....... Abia astept sa-l vad finalizat.
_______________________________________ "Regina" - Renault 16 1967 "Arabela" - Skoda 1000MB 1969 - in curs de restaurare "Julieta" - Alfa Romeo Giulia Super Ti 1965 - in curs de restaurare "Caroline" - Renault 16 TS 1973 - m-am apucat si de asta... ”Michiko” - Toyota Corona Deluxe 1968 - ... si de asta.... ..... caut, caut, poate ma "impiedic" de un DS
#155
tavi_dacia1100 Membru Senior Din: Cluj-Napoca/Fagaras
Postari: 2176
Aici cuvintele sunt de prisos... De departe-i oabla treaba cum ca asta-i cel mai tare Bus restaurat in RO!!!
_______________________________________ COCALAR MAIMUTOI cu E34 si BISNITAR AROGANT, colectionar de Dacii vechi
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Asa ceva nu se vinde, ca nu mai gasesti alta in loc! Si cu geamurile fata care se deschid. Alea au fost optionale si is rare. Samba cu 21 de geamuri, este una dintre cele mai rare si mai ravnite versiuni de T1. Bagati o cautare pe google, sa vedeti preturi! De la 20000 euro in sus! Iar alea custom, cu motoare puternice, uraca si pana pe la 40000 euro! Ai avut mare noroc, ca ai reusit sa pui mana pe asa ceva! Nu-l vinde!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Multumesc pentru aprecieri!Perfecta nu este si nici nu va fi vreodata dar deocamdata asa ramane,ca sa o pot scoate pe strada.Alte ajustari le voi face din mers..
@marinescucristian,daca doream sa o vand as fi facut-o demult,fara sa-mi mai bat capul cu ea vreme de 5 ani.
_______________________________________ "mai bine taci si dai impresia ca esti prost decat sa vorbesti si sa inlaturi orice dubiu"
Am lucrat in domeniu, stiu exact ce si cum e, mascatul e o treaba migaloasa, ca sa iasa calumea, trebuie respectata pana si conditia de temperatura ( minim 15 grade), ca altfel se comporta banda aia in functie de temperatura, indiferent daca e 3M sau no name.
