CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
|
Nou pe simpatie:
alexxandra
 | Femeie
24 ani
Timis
cauta Barbat
26 - 59 ani |
|
|
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCAInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
|
| #21 |
 asMembru SeniorDin: Sannicolau Mare, Timis
Postari: 445
|
|
cv2adi a scris:
Lichid de fráná DOT 3 se gáseste din belsug in toate magazinele auto din Hu si-s de calitate f.buná-
Eu utilizez la toate vehicolele mele un lichid lockheed Dot 5 pe bazá de ulei de silicon.-special fácutá ptr conditii meteo extreme-folositá si de armata SUA si a dispárut fenomenul de gripare a fránelor la masinile ce nu se miscá cu lunile ! Asa este Tractionul Avant, Dubita Citroen, Ami 6, Cv 2 si Dyane-ul vechi pe tamburi, etc....
Asta am invátat-o de la prietenul meu din Belgia care restaureazá si lucreazá de mai bine de 30 de ani si a partcipat si la nenumárate Raliuri (Tunisia, Maroc, Coasta de Fildes, Turcia, Rallye des Alpes, etc toate in condirtii extreme de solicitare a sist de fránare.
La indicatia lui o utilizez de 3 ani si n-am probleme. E drept cá la mine cea mai mare problemá a fost griparea din cauza nefolosirii masinii, nu conditiile meteo extreme !  |
Spune-mi te rog, daca la o masina care a avut lichid de frana din perioada comunista, s-ar trece la un lichid lockheed Dot 5 pe baza de ulei de silicon, ar trebui shimbate furtunele si garniturile cu altele noi ?
|
|
| |
|
| #22 |
 cv2adiModeratorDin: Oradea
Postari: 14928
|
|
Nu-s in másurá sá-ti ráspund exact la intrebare din mai multe motive :
1.Nu am experientá cu masinile foste comuniste in aceastá privintá
2.La citroebnuri cu lockheed, merge treaba, n-am schimbat absolut nimic si au sist de fráná vechi, deci asta nu atacá garniturile si restul pieselor de cauciuc din sist. de fráná.
3.Avánd in vedere cá este pe bazá de ulei de silicon, folosit de noi pe suprafete de cauciuc ptr a lustrui si a reinvia sá zic asa aceste suprafete , nu cred sá producá fenomene de alterare sau degradare a cauciucurilor, din contrá, oferá protectie, ceea ce scrie si pe fllacon in Englezá.
Faptul cá este folositá de armatá in SUA si alte tári fiind hidrofugá, cred cá vorbeste de la sine.
Ceea ce stiu insá precis : Lichidul de fráná Lockheed DOT nu este compatibilá cu LHM-ul -lichidul Hidraulic Mineral folosit la Citroenurile 2 cV si altele.Ptr nestiutori, costá mult dacá introduc Lockheed DOT intr-un sistem de fránare cu LHM si viceversa ! 
Eu cred cá la frumusetea aia de IMS pe care-l restaurezi merge DOT 5.Spor la treabá in continuare !
|
|
| |
|
| #24 |
 wobMembru SeniorDin: Baia Mare
Postari: 5229
|
|
As, sa stii ca se gaseste si DOT Universal, care este conpertibil cu orocare tip de DOT, si care a fost in masina.
_______________________________________
Numai dupa invidia altora dai seama de propria valoare.
David Duhan.
|
|
| |
|
| #25 |
wobMembru SeniorDin: Baia Mare
Postari: 5229
|
|
Misu, daca poti sa-mi dat tipul de pompa centrala,ce scrie pe el, ma pot iuta la noi daca aduce si la ce pret. Avem un magazin care este cu pret bun, de expl.mie mi-a adus la buburuze cilindrii receptori(de asta aveam nevoie) facute in Italia,conplecte,si cu 2 ani garantie, la 38 de Roni/bucata.
Pe corpul pompei scrie tipul, mai dai diametrul care o stii dupa garnituri luate si te anunt ce si cum. Cu placere.
_______________________________________
Numai dupa invidia altora dai seama de propria valoare.
David Duhan.
|
|
| |
|
