CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
roccoGTi Membru Senior Din: Cluj-Napoca
Postari: 1077
bine ai venit,sharun! ca sa nu zic "welcome!",ca nu mai terminam tavaleala da-mi un add si pe mess,ca si eu sunt posesor rekord C,si poate mai avem una-alta de discutat. in orice limba))
#23
sharuntulidas Membru Activ Din: Bucuresti / Los Angeles
Postari: 167
wob, respect pentru oamenii in varsta, fara ei nu am ajunge departe si am fi condamnati doar sa repetam greseli deja facute.
blind, o sa dau saptamana viitoare, acum sunt in drum spre oradea cu serviciul
bandrei, da, aceea este, am luat acum motorul de pe cea rosie de la marian si il pun saptamana viitoare ( poveste lunga, o luasera unii inainte mea care au taiat-o si au dat-o la fier, abia am reusit sa scot toate de pe ea > final fericit )
rocco, o sa-ti dau add cand ajung la un calculator, acum tastez de pe telefon, mi-ar face placere, mai ales ca am mai multe piese acum decat am nevoie si poate ne ajutam cu ceva
o zi faina si pe curand
_______________________________________ Dieu et mon droit
Ciudata istorie mai au si unele masini... Ala nu vroia sa lase la pret in ruptul capului iar intr-un final a ajuns s-o dea pe un pret de kkt la niste papagali ce-au vandut-o la fier vechi, pentru ca sharuntulidas s-o resudeze
@sharuntulidas daca ai nevoie de documentatie (gen manual de fabrica) let me know)
#25
sharuntulidas Membru Activ Din: Bucuresti / Los Angeles
Postari: 167
blind a scris:
Ciudata istorie mai au si unele masini... Ala nu vroia sa lase la pret in ruptul capului iar intr-un final a ajuns s-o dea pe un pret de kkt la niste papagali ce-au vandut-o la fier vechi, pentru ca sharuntulidas s-o resudeze
@sharuntulidas daca ai nevoie de documentatie (gen manual de fabrica) let me know)
cred ca m-am exprimat eu putin aiurea colegul cu masina neagra a fost super ok, cu el m-am inteles doar ca acelei masini ii lipsea un motor pe care am vorbit cu marian din c-ta sa-l iau insa cu o zi inainte sa ajung l-au luat de la el ( cu tot cu masina ) niste indivizi pentru fier vechi si am avut noroc ca am reusit sa recuperez motorul si alte varii piese de la astia ( cu asta m-a ajutat marian si faptul ca am venit cu trei masini cu colegi, ca altfel nu cred ca l-as fi recuperat )
de asta am spus poveste lunga si ciudata acum cand ma intorc din oradea o sa punem motorul asta care e in stare foarte faina pe masina neagra si o sa pot sa o repun in "drepturi"
si dupa ce ii restaurez tot ce mai am original pe ea si o fac "ca noua" am sa fiu mai mult decat fericit sa pun si poze
multumesc pentru oferta ta, am senzatia ca am sa am nevoie de ea
apropos, am ajuns sa cunosc pe cineva care ofera unui pasionat care doreste sa o refaca un talbot solara din '81, in stare destul de faina ( a avut mare grija de ea ). daca cineva dintre voi e interesat as fi mai mult decat bucuros sa va dau numarul omului poate o salvam din cate am inteles, el nu vrea bani pe ea, vrea doar cineva sa o refaca ca sa ii redea gloria de altadata
cheers!
_______________________________________ Dieu et mon droit
Aham, din ceea ce scrisesei, eu am inteles ca cea neagra ajunsese la remat ea fiind cea salvata. Ultima oara o stiam la un pret destul de mare.
In cazul in care te vei ocupa cu mainile tale de masina, o sa iti foloseasca. Manualul de care spun e gratis, la fel cum l-au primit toti posesorii de rekord care l-au dorit pana acum (sau alti doritori pentru colectie, chiar daca n-aveau rekord).
#27
sharuntulidas Membru Activ Din: Bucuresti / Los Angeles
Postari: 167
intr-adevar colegul a tinut de pret insa am ajuns intr-un final la o intelegere mutual profitabila. imi doresc foarte mult sa refac aceasta masina in detaliu, asa ca nu ma indoiesc ca ma voi ocupa "cu mainile mele" de o parte de aranjamentele de finete ca sa zic asa.
cu cartea, ar fi super eu am deja doua
una este Rekord-C Werkstatt Handbuch si are 1105 pagini ( rekord-c, rekord-c sprint, commodore-a, commodore-a-gs, commodore-a-2,2 ) - in germana si a doua este Record(C,D,E) manual tehnic cu toate schemele in detaliu are 256 pagini dar este in rusa
pe scurt, nu stiu sa citesc din nici una insa daca cineva le are nevoie, sunt dispus sa i le ofer cu placere le pun pe net, gasim o solutie!
daca tu ai altceva, preferabil care sa il pot descifra ar fi super nu de alta insa nici rusa (?) nici germana nu sunt pe cv-ul meu si nu cred ca se vor regasi prea curand ) multam fain anticipat si sa-mi dai de stire daca ai nevoie de hartoagele astea ( tu sau altcineva )
_______________________________________ Dieu et mon droit
#28
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
sharuntulidas a scris:
cu cartea, ar fi super eu am deja doua
una este Rekord-C Werkstatt Handbuch si are 1105 pagini ( rekord-c, rekord-c sprint, commodore-a, commodore-a-gs, commodore-a-2,2 ) - in germana si a doua este Record(C,D,E) manual tehnic cu toate schemele in detaliu are 256 pagini dar este in rusa
pe scurt, nu stiu sa citesc din nici una insa daca cineva le are nevoie, sunt dispus sa i le ofer cu placere le pun pe net, gasim o solutie!
Daca poti, pune-le undeva ca lumea sa aiba acces la ele!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#29
bAndrei Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 4479
ai luat si puntea spate de pe rosie? din cate stiu pe neagra ai una de 1,9 de pe un cupe luata de la fier vechi, imi aduc asta aminte din discutiile cu horia.
sharuntulidas Membru Activ Din: Bucuresti / Los Angeles
Postari: 167
abia am reusit sa iau motorul si alte cateva bucati de pe cea rosie nu am reusit sa iau puntea spate din pacate, nici aeroterma de sub bord cum as fi vrut nu am avut exact conditii de lucru ca sa spun asa, adica a trebuit sa termin contratimp si in conditii / cu unelte improprii
_______________________________________ Dieu et mon droit
#31
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
sharuntulidas a scris:
abia am reusit sa iau motorul si alte cateva bucati de pe cea rosie nu am reusit sa iau puntea spate din pacate, nici aeroterma de sub bord cum as fi vrut nu am avut exact conditii de lucru ca sa spun asa, adica a trebuit sa termin contratimp si in conditii / cu unelte improprii
Multumim Ar trebui, sa le punem si la sectiunea cu manualele.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Alea sunt si manualele pe care le am eu. Mai am vreo cateva chestii despre carb-uri, scheme electrice, d-astea.
In cazul in care ai nevoie de punte cu dif de 1700, am vreo 2 pe stoc. La pret nu m-am gandit, n-am intentionat sa le scot la vanzare vreodata.
Rezolva intai problema cu motorul, curata-l de rugina la interior (ca sa nu iti fiarba pe viitor), schimba-i garniturile, cuzinetii, segmentii, rectificat chiulasa+planare (eventual si plan la bloc), rectificat arbore. Daca uzura la pistoane e prea mare, cumpara unele la urmatoarea cota de reparatie si alezeaza-l.
Nu te complica cu aeroterma prea tare, pune-i una de passat! E din aluminiu si are mai multe treceri (deci va da caldura muult mai multa) are aceleasi dimensiuni si fiind bagata acolo nici naiba nu va sti ca ai una neoriginala. O poti bricola pe cea originala, pastrand de la ea doar carcasa exterioara ca sa nu stie nimeni ce si cum, iar in interior i-o pui p-asta (asta in cazul in care vrei sa o inscrii in retromobil).
#33
sharuntulidas Membru Activ Din: Bucuresti / Los Angeles
Postari: 167
Am sa tiparesc mesajul tau si ma voi duce cu el la mecanicul care mi-o reface, multam fain de sfat!
Cu retromobil ura si la gara, nu ma leg la cap cu ei cel putin nu momentan. Hai sa spunem ca am fost usor desconcertat de atitudinea cuiva de acolo caruia ii cerusem un sfat asa ca mai bine nu ma bag in ce simt ca nu e momentan cazul.
Foarte faina ideea cu aeroterma de passat. Te caut imediat ce ma intorc si ii dau de cap cu motorul
_______________________________________ Dieu et mon droit
#34
bAndrei Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 4479
motorul nu cred ca are nevoie de atata interventie are udneva in jur de 80000 km. mai intai studiaza problema pana sa il faci bucati. nu am gasit mecanic atat de priceput sa faca un motor ca cel de fabrica
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Ca cel de fabrica, nu va mai fi niciodata! Nu e bine sa avem nici chiar asa pretentii inalte, ca perfectiunea absoluta nu exista, e doar o aspiratie omeneasca ! Dar se poate face un motor bun, care te duce fara probleme, inca vreo 80.000 km! Este important sa-ti faci o masina buna, in care sa ai incredere si care sa te duca oriunde, fara sa te lase in drum! Ca nu este perfect originala ca din fabrica, ala nu conteaza asa de mult! Eu ai respect mult pe colegii cu broaste "rat look" care de si aparent arata dezastruos, pe dedesubt, de cele mai multe ori se ascund masini bune si intretinute! Nici noi oameanii, nu mai suntem asa, cum am fost atunci, cand am iesit din fabrica, dar asta nu inseamna ca ar trebui sa fim dusi la “rabla” si eutanasiati, daca avem mici defecte sau boli! Asa este si cu masinile! Important sa fie bune, functionale ca sa poti avea incredere in ele!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Ca cel de fabrica, nu va mai fi niciodata! Nu e bine sa avem nici chiar asa pretentii inalte, ca perfectiunea absoluta nu exista, e doar o aspiratie omeneasca ! Dar se poate face un motor bun, care te duce fara probleme, inca vreo 80.000 km! Este important sa-ti faci o masina buna, in care sa ai incredere si care sa te duca oriunde, fara sa te lase in drum! Ca nu este perfect originala ca din fabrica, ala nu conteaza asa de mult! Eu ai respect mult pe colegii cu broaste "rat look" care de si aparent arata dezastruos, pe dedesubt, de cele mai multe ori se ascund masini bune si intretinute! Nici noi oameanii, nu mai suntem asa, cum am fost atunci, cand am iesit din fabrica, dar asta nu inseamna ca ar trebui sa fim dusi la “rabla” si eutanasiati, daca avem mici defecte sau boli! Asa este si cu masinile! Important sa fie bune, functionale ca sa poti avea incredere in ele!
crede ma k exista motoare mai bine facute k cele din fabrica ! e vorba doar de pricepere si bani....
_______________________________________ Carpaci anarhist din nastere. Secera Dalta Ranga Flexu Peticu Autogenu si Ciocanu sant cei mai buni prieteni de ai mei :-)
))
)
