CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
_______________________________________ "M-am bagat in vorba, pentru ca mi-a placut discutia, dar nu am de fapt nimic de spus nimanui." Sechi http://typ3club.3xforum.ro/
ai un piston pe post de maciuca la schimbator ? sau nu vad eu bine ?
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
#83
glad parau Membru Senior Din: Cluj-Napoca ardelean 100%
Postari: 1080
knx a scris:
ai un piston pe post de maciuca la schimbator ? sau nu vad eu bine ?
pare un piston de mobra sau de drujba ceva in 2 timpi sigur
_______________________________________ dacia sport fan forever....
#84
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
knx a scris:
ai un piston pe post de maciuca la schimbator ? sau nu vad eu bine ?
Ba vezi bine! E o maciuca CUSTOM, facut de mine, dupa un model german... are si iluminare noaptea! Faza proasta, ca iarna ti-se lipeste mana pe ea http://www.99poze.ro/Brotac_1302/9/
Am si maciuca originala
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Doar ca originalul, costa 23 euro... pe mine m-o costat mai putin
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#87
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Azi am fost sa-i platesc asigurarea si sa-i fac ITP-ul. Nu a vrut sa ma primeasca la ITP, ca dupa spusele lor culoarea galbena pe lateral, depaseste 40 % din suprafata caroseriei. Eu nu prea cred asta, dar cum nu prea este posibilitate reala sa masor cu exactitate suprafata masinii, va trebui sa fac o programare la RAR, pentru schimbare de culoare. Ce ma enerveaza procedurile astea birocratice! Necazul e ca pana rezolv cu RAR-ul, plus la ITP, nu are cum sa treaca din prima, si acolo te poarta cel putin de doua ori ... nu prea am sanse sa finalizez operatiunea pana la intalnirea de la Dej. Deci ori va trebui sa vin fara ITP ceea ce este riscant, ori am sa vin cu Dacia galbena. O curat, ai trag un polish, si va arata acceptabil "cazanul" galben... oricum, broaste vor fi destule si nu prea mai sunt altii cu Dacia 1300, deci va fi o pata de culoare .
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Daca mergeti in coloana mai multe masini de la Cluj la Dej ai sanse mai mici sa fi oprit de politie.
#89
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
ova772oo7 a scris:
Daca mergeti in coloana mai multe masini de la Cluj la Dej ai sanse mai mici sa fi oprit de politie.
Si daca ma opreste, raman cu talonul confiscat! Deja m-am programat pe saptamana viitoare. Poate ca e mai bine cu Dacia 1300, ca-i mai comoda pe drum lung, decat brotacul si oricum broaste vor fi destule, dar cu Dacia 1300 cred ca voi fi doar eu.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Daca mergeti in coloana mai multe masini de la Cluj la Dej ai sanse mai mici sa fi oprit de politie.
Asta era recomandarea mea in cazul in care erai hotarat sa mergi cu Broscuta, respectiv sa nu pleci de unul singur intrucat erai mai expus decat in coloana.
#91
Komissar Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1055
Misi, te invidiez Tu te plimbi cu brosc-ul ... Bravo
Un singur lucru am de comentat - radio-ul ala modern din bord... care da ca nuca in perete in broscuta.
#92
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Komissar a scris:
Misi, te invidiez Tu te plimbi cu brosc-ul ... Bravo
Un singur lucru am de comentat - radio-ul ala modern din bord... care da ca nuca in perete in broscuta.
Nu prea is adeptul radiourilor vechi...am si originalul, dar imi trebuia ceva mai modern, care sa sune mai k-lumea, nu ca din conserva. Toate masinile mele arata cat decat original, dar cand e vorba de confort, mai fac si mici modificari (scaune, casetofon, cdplayer, gps etc.), dar nu modific niciodata in asa fel, incat sa nu o pot reface la loc. La mine, aceste masini, sunt folosite si in viata de zi-de-zi, deci trebuie sa se adapteze stilului de viata din vremurile actuale.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#93
Komissar Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1055
Ok, inteleg
In primul rand, sa nu-mi iei in nume de rau interventia... este doar o exprimare a unei pareri nu o critica. Si eu am mers cu broasca zi de zi, si de multe ori m-am trezit in traficul din Bucuresti, asa ca stiu care sunt dezavantajele...
In ceea ce priveste radio-ul, eu voi opta pt. o solutie cu un radio ascuns, modern (am un Sony nou noutz, cu mp3, cd, memorii, si telecomanda pe care o sa-l pun ) , dar din motive estetice si pragmatice ( sa nu ma trezesc cu geamul spart si radio-ul lipsa) va fi ascuns...
Cum ? O sa atasez o poza, pt. ca face cat 1000 de cuvinte .
(radio-ul din poza era doar de sablon, el este si stricat de fapt, dar l-am folosit pt. a face "cutia" dupa el ) .
In bord va fi un radio din 1967 blaupunkt, care va primi si butoane ivory in ton cu restul bordului strict pt. ca imi place designul vintage al acestor aparate.
Brotacul Negru – poza de Komissar, in Prezentare masini · 26.6KB
#94
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Da, dar nu mai ai cutie de acte
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#95
Komissar Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1055
Am reusit sa o fac mai mare decat cutia standard de broasca, care se ingusteaza spre fundul torpedoului, ( a mea nu se ingusteaza, si este si putin mai adanca ) astfel incat ai loc de foarte multe chestii (atat in compartimentul din dreapta cat si deasupra radio-casetofonului ) . De asemenea, o sa am policioara sub bord (o am deja, originala a masinii ) , dar cred ca imi voi face eu una speciala sau o voi modifica pe cea exitenta deoarece in policioara voi ascunde si boxele.
#96
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Azi am fosr la RAR pentru schimbare de culoare. O venit, s-o uitat la serii, si m-o trimis la casierie unde am platit 80lei si 10 bani, apoi am scos masina in strada si pana am asteptat dupa acte, indienii mi-au furat un capac de roata... SA LE HECTOR IN GURA, cu fierul lor vechi, cu tot
Alte probleme: 1. Intre 50 si 60 km/h batee planetara drapta, de si am schimbat cuplajele, in urma cu vreo 2-3 ani. La sub 50 si peste 70, nu bate. 2. Pe panta in sus de abia se tareste cu 30-40, se comporta de parca ar patina ambreiajul, dar si ala a fost schimbata nu demult. Cand ma urcam din Gheorgeni spre turzii, pe bunaziua a fost in fata mea un tir si a trebuit sa incetinesc, dupa care de abia am reusit sa pornesc iarasi in panta... degeaba o calcam, numai se tura, nu tragea Cand veneam acasa si trebuia sa urc in Zorilor, dinspre Manastur, am zis ca "Na, aici eu nu ma urc!" Am luat avant si spre surprinderea mea a urcat cu 60-70 fara probleme, e adevarat ca nu am incetinit si i-am dat blana, ca daca incetineam, eram ca si muerto. Ce dracu are? Cuplaje de planetare schimbate, ambreiaj si placa de presiune aproape noi. Ori are ceva canelura dusa in cutie, ori cablul de ambreiaj face fite. Cablul are bucla respectiva langa cutie, dar se cam aude un tancanit din tunel, cand apas ambreiajul...s-ar putea ca tubul ala din tunel, prin care trece cablul de ambreiaj sa fie desprins de peretele tunelului. E de-a dreptul penibil, ca daca incetinesc pe panta in sus, nu ma mai pot porni din nou. Pe drum drept nu face nici o figura, merge si se accelereaza perfect... e tare ciudata faza Pe drum derpt mere bine, intre iesirea din Floresti si intrarea la Rar, i-am dat talpa si am trecut de 100 km/h... mai mult nu cred ca mere ... dar e bine si asa Teoretic, cred ca ar rezista pana la Dej... dar practic inainte de drumuri lungi, va mai trebui s-o frec prin oras si sa elimin problemele.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#97
vwtyp3variant Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 4591
faza cu 10 bani se pare ca "indienii" sunt echipati permanent cu ranga in buzunar ,ca capacele alea ies cam greu ,cu mana nu le poti scoate interesante simptome ,daca ar fi amreiajul ar trebuii sa se tureze fara sa mearga si pe drum drept daca o calci mai brusc incet incet vei rezolva micile reglaje
_______________________________________ "M-am bagat in vorba, pentru ca mi-a placut discutia, dar nu am de fapt nimic de spus nimanui." Sechi http://typ3club.3xforum.ro/
#98
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Bucurie maxima!
Brotacul Negru – poza de Misu de Cluj, in Prezentare masini · 59.2KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#99
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#100
vwtyp3variant Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 4591
ce fain arata una langa alta
_______________________________________ "M-am bagat in vorba, pentru ca mi-a placut discutia, dar nu am de fapt nimic de spus nimanui." Sechi http://typ3club.3xforum.ro/
trebuie sa-mi confectionez si eu una, ca ma caracterizeaza 
HECTOR IN GURA, cu fierul lor vechi, cu tot 
