CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
|
Nou pe simpatie:
carmenitza
 | Femeie
24 ani
Ialomita
cauta Barbat
24 - 48 ani |
|
|
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCAInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
|
| #21 |
 victor 007Membru SeniorDin: Bucuresti
Postari: 1658
|
|
|
| |
|
| #22 |
 amb13ModeratorDin: Petrila, jud Hunedoara
Postari: 5004
|
|
|
| |
|
| #23 |
 sorin100Membru SeniorDin: pitesti
Postari: 3675
|
|
stie careva codul vopsele ''gri 83'' dar nu emaur,pe baza de apa sa pot da lac,sau o vopsea asemanatoare cu gri 83 sa dau lac?
_______________________________________
m461 '74 under construction
2x dacia 1100
1300 '71 epoca
gaz 69A
|
|
| |
|
| #24 |
 TovMembru SeniorDin: Bucuresti
Postari: 799
|
|
Am un compresor de 24L. I-am pus si regulator de presiune cu filtru decantor (ca n-ave nici nici). E suficient pt o vopsire casnica?
Inca o intrebare: pistolul are niste reglaje pe el, din ce am observat din unul reglez cantitatea de vopsea si din celalalt da drumul la alte duze si modifica forma spray-ului de vopsea. Cum se folosesc corect?
P.S.: felicitari pt informatiile din topic, m-au facut sa prind curaj si cred ca la anu' bag o masina (nu m-am hotarat care) la vopsit
|
|
| |
|
| #25 |
|
|
Tov a scris:
Am un compresor de 24L. I-am pus si regulator de presiune cu filtru decantor (ca n-ave nici nici). E suficient pt o vopsire casnica?
Inca o intrebare: pistolul are niste reglaje pe el, din ce am observat din unul reglez cantitatea de vopsea si din celalalt da drumul la alte duze si modifica forma spray-ului de vopsea. Cum se folosesc corect?
P.S.: felicitari pt informatiile din topic, m-au facut sa prind curaj si cred ca la anu' bag o masina (nu m-am hotarat care) la vopsit |
Si compresorul meu e tot asa artizanala, caut dintr-un compresor de tractor, o butelie de frana de camion si un motor monofazat spalat de 2kw .
Cu ala mi-am vopsit toate tiriboantele, recent Fuego si urmeaza luna viitoare R4.
Ca e suficient sau nu, vezi atunci cand vopsesti, sa ai debit constant.
Daca nu-i de ajuns, pui o fulie mai mica la compresor sau o fulie mai mare la motor, ca sa-o invarte mai repede si sa bage mai mult aer.
La pistol, la surubul de jos de la maner reglezi debitul de aer, la ala nu da prea mult ca daca dai debit prea mare atunci irosesti vopseaua.
Cantitatea de vopsea si forma pulverizarii, o reglezi de la cele doua suruburi de sus, facand probe pe o tabla, sau pe usa garajului, nu te bagi direct pe masina pana nu o reglezi.
Alta chestie importanta sa diluezi vopseaua, pana cand scoti un bat din vopsea si cum curge, apar picaturi separate si nu mai curge continuu.
Si sa fie macar 20-25 grade, ca altfel se scurge. Si sa nu fie peste 30 de grade, ca atunci se usuca prea rapid si se face "coaja de portocala".
Si la culorile stridente sa ai grija la muste si la musculite.
Sufli 2-3 straturi, cu interval de 10-15 minute intre ele, ca altfel risti sa se scurga.
Daca vrei luciu mai bun, la ultimul strat, mai bagi inca vreo 100-150 ml de diluant, si atunci ultimul strat se asterne si se face lucioasa.
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! 
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!! 
|
|
| |
|
