CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
cam de vreo 2 ani tot ma gandesc sa fac o achizitie de genul asta..dar nu am fost niciodata atat de hotarat incat sa si dau banii si sa iau un aro 10... acum vreo doua sapt facand o incursiune in zona cu centre de achizitonare de fier vechi din vaslui am reusit sa scot inapoi de pe poarta rematului un mosulet de 73 de ani care dadea un aro 10 la fier vechi. rematul ii dadea 8 mil pe masina..eu i-am promis 10 mil daca ma asteapta o sapt. bineinteles ca dupa o sapt mi-a cerut 500 de euro..ca masina lui e buna si are vopsea originala..treburi din astea pe care eu deja nu le mai suport si nu mai imi pun mintea intr-un final am scos-o la 12 mil.. am luat-o ieri seara, azi am si desfacut-o sa prestez ceva munca si sa ma folosesc de ea
aro 10, 1.4, 1991 – poza de RDG, in Prezentare masini · 43KB
_______________________________________ in rust we trust !
problemele importante care trebuie rezolvate sunt in primul rand stalpii portierelor care sunt mancati de rugina la baza si cad portierele jos..nici nu se inchid deloc, sistemul de franare care e blocat, faruri care trebuie schimbate, instalatia electrica varza, contact si broste la usi care nu functioneaza si trebuie schimbate, pompa de apa, ceva reglaje la motor posibil capac delcou platini bujii schimbate..si cam atat am observat pe azi..
aro 10, 1.4, 1991 – poza de RDG, in Prezentare masini · 43.6KB
_______________________________________ in rust we trust !
#3
Sutica Membru Senior Din: Cisnadie-Sibiu
Postari: 4672
Bravo !!! Masini bune aro 10 am avut 4 bucati Si era so cumpar pe a5a dar am loat dacia Cu usile e boala la aro 10 Tu ai modelu cu caseta de directie in fata sau in spate ? Cate prezoane ai la roat 3 sau 6 ? Cati km are ?
acum intrebare pt ca eu nu am avut pana acum nici o masina din gama aro. care e treaba cu chestiile alea care se baga in butucii din fata ca sa iti cupleze fata? toti "cunoscatorii" imi spun ca alea trebuie sa le ai la tine si le pui cand vrei sa-ti traga si fata. eu cred ca mie o sa imi fie cam incomod sa cobor de la volan intr-o mocirla cand nu ma mai poate scoate doar spatele, sa desfac 3 suruburi sa sa pun dracoveniile alea in butuc si dupa asta sa cuplez si fata. de ce nu se poate merge cu alea in butuci tot timpul..si cand am nevoie sa rasucesc rozeta aia de pe butuc pe 4x4 si sa-mi cupleze fara pb??
_______________________________________ in rust we trust !
Bravo !!! Masini bune aro 10 am avut 4 bucati Si era so cumpar pe a5a dar am loat dacia Cu usile e boala la aro 10 Tu ai modelu cu caseta de directie in fata sau in spate ? Cate prezoane ai la roat 3 sau 6 ? Cati km are ?
am 6 prezoane..si caseta o in fata.. si mie mi se pare destul de serioasa masina..asa hotarata pe drumuri de tara..dupa o zi deja a inceput sa-mi placa
_______________________________________ in rust we trust !
km are vreo 70 de mii in bord dar proprietarul a spus ca de vreo doi ani nu-i mai merge kilometrajul..oricum a zis ca mai mult de 1000 de km pe an nu a facut..
_______________________________________ in rust we trust !
Se numesc MRL-uri sunt manuale sau cu cuplare automata, la aro stiu ca sunt manuale si le cuplezi cu mana,asa le aveam si la samurai ma dadeam jos in noroi sa le cuplez
_______________________________________ Vremurile e grele. oamenii e nervosi, are arme ,trage
poi eu nu am pb sa le cuplez prin rotirea rozetei aleia..dar pe mine m-au invatat vreo doi mosi ca alea nu tre sa stea in butuci ci trebuie doar sa le pui cand ai nevoie. e vreo pb daca merg cu ele in butuc?.. si mai ales daca merg la drum accidentat cu ele in butuc cuplat pe 4x4 la mare ?
_______________________________________ in rust we trust !
#9
Komissar Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1055
Eu stiam ca doar rotesti de ele in pozitia 4x4 , nu trebuie sa te cari cu nimic "la tine". Si nu te speria, foarte multe masini (straine) 4x4 au MRL-uri manuale. Cele automate se mai strica. Ideea e ca atunci cand esti in noroi ar fi fost o idee buna sa fi cuplat 4x4 de dinainte
poi tocmai asta e ideea..daca eu cuplez din timp 4x4 si merg la drum accidentat..nestiind daca o sa dau de noroi sau nu e vreo pb? merg 4x4H cuplate si MRL-urile astea si gata. e vreo pb? tre sa nu trec de o anumita viteza sau ceva? nu ma sperii ca ma amuza..dar vreau sa stiu cum sa lucrez corect cu lucrul pe care il am si dupa asta imi las imaginatia sa zburde
_______________________________________ in rust we trust !
Cum sa le tii in buzunar ,nu e bine sa mergi cu ele cuplate pe asfalt ! incearca prima data daca chiar iti mai trage fata,la multe nu le mai trage. Am avut un aro 10 cu motor de golf diesel era din 94 parca , avea tabla facuta total ,cred ca mai are taicameu cabina complecta cu usi la tara,restul l-o dus la fier vechi,cabina o zis ca baga puii in ea
_______________________________________ Vremurile e grele. oamenii e nervosi, are arme ,trage
#12
amb13 Moderator Din: Petrila, jud Hunedoara
Postari: 5004
MRL -urile trebuie sa fie montate pe masina. Sint de doua feluri, banuiesc ca tu ai modelul vechi cu" ace" care este un pic mai pacatos, dar care isi face bine treaba in conditii normale.Acolo la planetarele fata mai ai in interiorul butucului cite un rulment in care intra planetara,care ar trebuii sa fie in stare buna, altfel strica planetara .Pe cuplajul de butuc ai niste semne care iti arata cum este cuplata fata,4x2 sau 4x4,dar si daca le ai cuplate ele nu intra in functiune pina nu duci maneta reductorului intr-una din pozitiile 4x4 greu, sau 4x4 fuga. Eu am circulat toata iarna cu MRL -urile cuplate , inca nu am avut nici-o problema cu ele, si chiar si cu fata,pe "fuga" cum se zice.Sudura se face, nu este o problema prea mare, iar la partea de frine pe fata ai etrieri si discuri de 1300, iar pe spate se potriveste tot , cilindri de frina, saboti, etc de la Dacia papuc sau la unele modele de Dacia Break. Urmareste topicul meu de restaurari de la Jiet, si totodata fa-ti cont pe Aro forum , unde sint tratate aproape problemele. Daca ai nelamuriri nu ezita sa ma intrebi, numai ca ma exprim mai greu in cuvinte, mai mult cu practica. Daca ajung la fabrica iti fac niste poze cu butucul fata cum trebuie sa arate, cu MRL -urile , sper sa mai am si din acelea de care ai tu.si cu planetarele fata. Cu rugina la Aro tocmai am pus poze pentru @melinda http://www.99poze.ro/rugina_aro_/
_______________________________________ Decit sa moara trei, mai bine unul!
#13
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Faina achizitie! S-o folosest sanatos, cat mai multi km! La Aro 10 este boala cu stalpii usilor, eu am unblat peste un an ,pana am gasit una cu stalpii si cu pragurile neruginite! In rest se poate face, relativ usor, ca foarte multe elemente se potrivesc de la Dacia Berlina, Break sau de la Dacia Papuc. Daca o revizuiesti de la cap la coada, va fi o masina de incredere. De obicei sunt probleme si cu reductorul si cu diferentialul fata ce necesita refacute si facute unele modificari, ca sa devina fiabila! Pe Aroforum, am si eu cateva topicuri, cu lucrarile specifice, de cand o refaceam pe Foxy. Merita tinuta, ca deja sunt putine exemplare ramase, si alea intretinute le poti numara pe degete!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#14
YoKoMy Reporter de teren Din: Resita
Postari: 5290
Unu aproape identic e pe aici...nemiscat de mult. Frumoasa achizitie, sa o stapanesti sanatos!
_______________________________________ Schimb/Cumpar embleme sau scrisuri auto.
#15
bAndrei Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 4479
buna treaba dar trebuia sa ai spui ca intelegerea e intelegere si sa o duca innapoi cu 8 milioane la fer in scadere de altfe pretul...asta e pana la urma cu banii aia dati in plus nu e capat de tara, dar avand ceva probleme isi merita banii de fier vechi
MRL -urile trebuie sa fie montate pe masina. Sint de doua feluri, banuiesc ca tu ai modelul vechi cu" ace" care este un pic mai pacatos, dar care isi face bine treaba in conditii normale.Acolo la planetarele fata mai ai in interiorul butucului cite un rulment in care intra planetara,care ar trebuii sa fie in stare buna, altfel strica planetara .Pe cuplajul de butuc ai niste semne care iti arata cum este cuplata fata,4x2 sau 4x4,dar si daca le ai cuplate ele nu intra in functiune pina nu duci maneta reductorului intr-una din pozitiile 4x4 greu, sau 4x4 fuga. Eu am circulat toata iarna cu MRL -urile cuplate , inca nu am avut nici-o problema cu ele, si chiar si cu fata,pe "fuga" cum se zice.Sudura se face, nu este o problema prea mare, iar la partea de frine pe fata ai etrieri si discuri de 1300, iar pe spate se potriveste tot , cilindri de frina, saboti, etc de la Dacia papuc sau la unele modele de Dacia Break. Urmareste topicul meu de restaurari de la Jiet, si totodata fa-ti cont pe Aro forum , unde sint tratate aproape problemele. Daca ai nelamuriri nu ezita sa ma intrebi, numai ca ma exprim mai greu in cuvinte, mai mult cu practica. Daca ajung la fabrica iti fac niste poze cu butucul fata cum trebuie sa arate, cu MRL -urile , sper sa mai am si din acelea de care ai tu.si cu planetarele fata. Cu rugina la Aro tocmai am pus poze pentru @melinda http://www.99poze.ro/rugina_aro_/
multumesc mult amb 13.. scurt si la obiect..gata, m-am lamurit!! o explicatie de asta asteptam. mosu ala de la care am luat-o nu a stiut sa-mi spuna nimic pt ca el nu a folosit niciodata. cu sudura aproape am terminat..si sper ca pana la sf sapt sa termin toata masina. oricum azi am bagat 14 ore de munca..sper ca si maine tot asa. o sa-mi fac si cont pe aro forum cat de curand pt ca sunt din ce in ce mai convins ca masina asta nu o sa fie ultimul aro pe care il cumpar
_______________________________________ in rust we trust !
buna treaba dar trebuia sa ai spui ca intelegerea e intelegere si sa o duca innapoi cu 8 milioane la fer in scadere de altfe pretul...asta e pana la urma cu banii aia dati in plus nu e capat de tara, dar avand ceva probleme isi merita banii de fier vechi
poi asa imi venea si mie sa-i zic atunci..dar in primul rand am vazut masina si mi-o intrat in cap ideea ca tre sa-l cumpar..si in al doilea rand nu prea sunt de acord sa vad masini aproape functionale si cu acte in regula date la remat.. sper sa fie o achizitie buna pana la urma si sa isi faca treaba..
_______________________________________ in rust we trust !
e din 91..cam are 20 de ani deci pot vorbi despre ea pe forum, nu Misu?
_______________________________________ in rust we trust !
#20
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Da poti vorbi, ca suntem in 2011.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
intr-un final am scos-o la 12 mil.. am luat-o ieri seara, azi am si desfacut-o sa prestez ceva munca si sa ma folosesc de ea
Si era so cumpar pe a5a dar am loat dacia 
