CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
O poza cu aeroterma
Poze de prin Rematurile din tara – poza de Misu de Cluj, in Rust In Peace · 60.1KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Misi , azi am vrut sa dau jos capacul de la motor , unde scrie Renault Alpine . Insa trebuia sa scot delcoul . Stii cumva cum se scoate delcoul ? Nu am vazut nici un surub la care sa am acces pe sus. Fisele de la bujii le-am scos , suruburile de la capac le-am dat jos insa nu iese capacul din cauza ca loveste in delcou. Poate sa aiba acel surub (cum are Dacia ) insa sa fie fixat in alt loc ? Delcoul se roteste , insa stiu ca trebuie sa existe o fixare undeva. Stii cumva cum este prins ?
#23
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
gherghin nicolae a scris:
Poate sa aiba acel surub (cum are Dacia ) insa sa fie fixat in alt loc ? Delcoul se roteste , insa stiu ca trebuie sa existe o fixare undeva. Stii cumva cum este prins ?
Da, asa ar trebui sa fie prins. Astai motor de tip 840, care difera de 810 si 688, dar cred ca tot asa este prins.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Dupa ce vad as spune ca 90% e un R5 Alpine Turbo. Pacat ca asa ceva a ajuns la REMAT. Macar motorul+cutia ar merita salvate. Poti pune o intrebare daca e posibil sa se cumpere si cat ar costa? Ai vreo vaga informatie despre istoria masinii?
#25
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Da, asa e prins.Era inghesuit si nu ai vazut surubul.
Poze de prin Rematurile din tara – poza de Misu de Cluj, in Rust In Peace · 34.2KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Istoria masinii inca nu o stiu , insa o pot afla. De asemenea copie dupa carte si talon...daca asta ajuta cu ceva...Sint acolo toti proprietarii , util pentru istoria masinii.Masina este completa si a sosit cu motorul ei , pe propriile-i roti . Insa este ruginita ...
Nu stiu daca este Turbo...am placuta cu seriile , insa nu la mine , ci in garaj . Oricum nu se mai poate scoate de acolo , decit pe componente ...daca prezinta interes si evident dupa ce-mi spune preturile . Mie rotile mi le-ar trebui. Nu stiu ceasul acela mic de pe consola din mijloc ce-i cu el (cel de linga presiunea de ulei )
Exact din cauza ceasului aluia am tras concluzia ca e turbo...cred ca indica presiunea in turbina...la Alpine aspirat (cum am eu) nu am ceasul din dreapta. Eventual m-ar interesa contactul daca e in stare buna si are un pret decent...si maciulia de la schimbator daca e originala si busonul de benzina. Farurile in ce stare sunt? (ma refer la oglinda)... Despre jante, eu zic ca sunt foarte misto (sunt si ele de Alpine Turbo), poate mai reusesti sa negociezi ceva...la 300-400 de Roni cred ca ai face o afacere bunicica.
Ai dreptate ! De fapt am scris si eu mai demult , inainte sa le fac poze...am vazut actele , insa nu eram sigur daca-i turbo sau nu . In cazul asta chiar este interesant motorul si cutia. Schimbatorul (maciulia ) am luat-o eu , insa nu-i cine stie ce...Are un simbol mai ciudat pe el . Unul dintre faruri este spart . Cred ca cel din partea pasagerului , adica din stinga cum stai in masina. Nu ma gindeam sa fie din 1981-1984 . Cit are capacitatea cilindrica motorul asta si citi cai are ?
#33
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
gherghin nicolae a scris:
Ai dreptate ! De fapt am scris si eu mai demult , inainte sa le fac poze...am vazut actele , insa nu eram sigur daca-i turbo sau nu . In cazul asta chiar este interesant motorul si cutia. Schimbatorul (maciulia ) am luat-o eu , insa nu-i cine stie ce...Are un simbol mai ciudat pe el . Unul dintre faruri este spart . Cred ca cel din partea pasagerului , adica din stinga cum stai in masina. Nu ma gindeam sa fie din 1981-1984 . Cit are capacitatea cilindrica motorul asta si citi cai are ?
1397 cmc, 110 cp
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
poporu asta e chiar IDIOT.........nu pot sa cred ...o masina de genu prin europa costa cateva mii de euro frate....nu pot sa cred ... masina aia asa cum e merita luata in spate si dusa rapid akasa..........en fin ...trist trist trist.....
_______________________________________ Carpaci anarhist din nastere. Secera Dalta Ranga Flexu Peticu Autogenu si Ciocanu sant cei mai buni prieteni de ai mei :-)
poporu asta e chiar IDIOT.........nu pot sa cred ...o masina de genu prin europa costa cateva mii de euro frate....nu pot sa cred ... masina aia asa cum e merita luata in spate si dusa rapid akasa..........en fin ...trist trist trist.....
Perfect de acord cu tine...pe site-ul francez se estimeaza ca mai sunt in lume cam 5000 de Alpine Turbo si cam 2000 de Alpine-uri (aspirate). Cifrele de productie au fost: R5 Alpine ; 55 942 ex. R5 Alpine Coupe ; 674 ex. R5 Alpine Turbo ; 23 425 ex. R5 Alpine Turbo Coupe ; 706 ex.
Si cand te gandesti ca masina asta facea suta cam in 8 secunde, avea discuri frana fata-spate, manevrabilitate de exceptie...pacat.
Bara din fata-i indoita, cea din spate nu mai este... Oricum este greu de ajuns la masina aia. Echilibru instabil...Daca pica o cheie/scula printre fiarele alea, adio cheie !
#40
bAndrei Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 4479
merci..da clar nu marita riscul si efortul,,multam
