CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Salutare! Ne-am gandit si noi (Andreea si Marius) sa ne prezentam masinuta, un vw 1303, fabricat in 1972. Am cumparat-o acum mai bine de un an si am mai facut cate una-alta la ea...pentru moment se odihneste in garaj (ce bine ca nu o mai ploua si nu o mai ninge ) Cateva poze:
Vw 1303 – poza de Mariusnita, in Prezentare masini · 47.5KB
Am luat masinuta de la un pusti din Bucuresti de vreo 19, 20 de ani, care o primise cadou. Nu ca noi am fi mai in varsta (22 si 24 de ani). O precizare: sub nickname-ul Mariusnita se ascund doua persoane: Andreea si Marius Ideea a fost a Andreei, care voia neaparat sa isi ia broscuta. Eu la inceput am fost reticent. Tot plimbandu-ne noi pe langa facultate, am vazut in cartierul Cotroceni o broscuta albastra (de culoarea celei pe care care o are Fikat), dar era un 1302 din 1971. Si era de vanzare. Am sunat, am intrebat... am si incercat. De atunci m-am indragostit si eu de broscuta. Numai ca pana la urma, proprietarii nu au mai vrut sa ne-o vanda noua (era prima lor masina si erau singurii ei proprietari). Am tot cautat, am fost si pana la Brasov sa vedem o broscuta care se afla intr-o sura, iar inauntru gaini, si multe alte peripetii... Asa am dat de vw-ul 1303.
Ce am facut la ea:
-i-am schimbat ambreiajul -i-am refacut instalatia electrica
Noi nu avem mari cunostinte tehnice, asa ca ne-am increzut la inceput in mecanici. Acum ne-am invatat minte si din fericire, cu ajutorul a doi broscari, l-am gasit pe cel mai apreciat cunoscator si mester in broaste din Bucuresti.
Acum, strangem bani pentru piese si asteptam primavara
#7
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Bine ati venit! Buna idee ai avut Andreea! Zi-i la Marius sa-ti mai cumpere inca una decapotabila, ca altfel o sa va certati pe o singura masina
Este Vw 1303 S sau LS cu motor de 1600 ?
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
De aia intrebam, ca de obicei numai versiunile 1600 aveau priza aia de plastic pe caputa spate. E faina masina! Asa ai cumparat-o sau ai revopsit-o?
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#10
whoratiu Membru fondator al forumului Din: Cluj- Napoca
Postari: 1269
Foarte faina! Bine ati venit si s-o folositi fara probleme!!
Pot sa zic doar ca se simte in mediul sau...caci si copacul din spate urmeaza liniile masini
ps. am impresia ca broscuta are un alt parbriz,neoriginal orice adaptare a fi nu arata rau,bafta si multii km la volanul ei !
_______________________________________ Fiat 600 & 600 D (1962;1964;1965); Fiat 1300 & Zastava 750 Lux (1966); Fiat 1500C & Steyr-Fiat 1500L (1967); Cine nu pretuieste o masina mica,nu merita una mare!
#13
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Bug a scris:
ps. am impresia ca broscuta are un alt parbriz,neoriginal orice adaptare a fi nu arata rau,bafta si multii km la volanul ei !
Varianta 1303 a avut parbriz bombat ca pe piata nordamericana nu se mai lasa sa se vanda cu parbrizul drept din considerente de securitate. 1303 s-a fabricat doar intre 1972-76 iar cabrioletul pana in 1979
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#14
amb13 Moderator Din: Petrila, jud Hunedoara
Postari: 5004
Frumoasa masina sa aveti noroc de ea.Am avut si eu una fabricatie 1964 cu motor, schimbat evident de 1600.Referitor la geamuri si eu stiu ca au fost mai multe tipo dimensiuni, eu chiar am in pod o luneta cu dezaburire primita de la un prieten, dar nu se potrivea pe modelul meu, este un pic mai mare.
_______________________________________ Decit sa moara trei, mai bine unul!
Multumim tuturor pentru aprecieri! La masinuta mai avem destul de lucrat ca sa fie asa cum vrem noi.
Broscuta a fost revopsita in 1998, culoarea ei originala fiind crem. Despre faptul ca e ridicata, ce sa spunem, nu era asa, asa a ramas de cand ne-a schimbat un mecanic ambreiajul. O sa o coboram cum era inainte, pentru ca si noua ni se pare ridicata.
Multumim tuturor pentru aprecieri! La masinuta mai avem destul de lucrat ca sa fie asa cum vrem noi.
Broscuta a fost revopsita in 1998, culoarea ei originala fiind crem. Despre faptul ca e ridicata, ce sa spunem, nu era asa, asa a ramas de cand ne-a schimbat un mecanic ambreiajul. O sa o coboram cum era inainte, pentru ca si noua ni se pare ridicata.
ps. am impresia ca broscuta are un alt parbriz,neoriginal orice adaptare a fi nu arata rau,bafta si multii km la volanul ei !
Varianta 1303 a avut parbriz bombat ca pe piata nordamericana nu se mai lasa sa se vanda cu parbrizul drept din considerente de securitate. 1303 s-a fabricat doar intre 1972-76 iar cabrioletul pana in 1979
Am inteles Misi,multumesc pt lamurire...inseamna ca eu ce broscute am vazut pina acum toate erau pre 71 sau doar vandute la piata europeana,ciudat este ca nici broscuta mexicana care am vazut acum recent ce era din 86 nu avea parbriz bombat ci drept.
_______________________________________ Fiat 600 & 600 D (1962;1964;1965); Fiat 1300 & Zastava 750 Lux (1966); Fiat 1500C & Steyr-Fiat 1500L (1967); Cine nu pretuieste o masina mica,nu merita una mare!
Doar modelul 1303 are parbrizul curbat, toate celelalte (1200, 1300, 1302), indiferent ca au fost produse inainte de 1972 sau dupa (cu exceptia 1302, care a fost produs doar intre 1970 si 1972), precum si cele mexicane sau braziliene au parbrizul drept
)
(era prima lor masina si erau singurii ei proprietari).
orice adaptare a fi nu arata rau,bafta si multii km la volanul ei !
