CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
deceneu32 Membru Senior Din: Craiova
Postari: 3598
Nu sunt de klingerit,e un fel de hartie care nu se imbiba. Cele doua garnituri din talpa carburatorului tau sunt bune,nu e cazul sa le schimbi.Strange bine talpa baza carburatorului in cele doua suruburi.Oricum,ele nu se strica deoarece nu sunt in contact direct cu benzina.Nu le schimbi decat daca se deformeaza sau daca le rupi cand le manevrezi. Garnitura capacului este rupta si deformata.Trebuie schimbata.Gasesti kit de reparatie pe e-bay. Am o coala mare de hartie speciala pentru garnituri.O sa-ti trimit o bucata ca sa-ti faci o garnitura noua.Folosesti pe cea veche drept sablon
#742
victor 007 Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1658
Una dintre garniturile din talpa carburatorului era rupta in trei bucati, am fost nevoit s-o lipesc cu picatura, deci nu mai prezinta garantie, o sa am rabdare o luna-doua pana o sa am bani necesari ca sa-mi comand de pe e-bay un set de garnituri noi, multumesc de raspuns.
Eu am gasit set de reparatie pentru solex la unix, maina daca o sa am timp spun si un cod deoarece inca am cutia, a avut toate garniturile plus cuiponto si cateva maruntisuri.
#744
Amatorul Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 2298
Interesanta treaba, daca la Unix au kit de reparatie pt Solex...Este pentru modelul 32EISA?
_______________________________________ "I fear the day when the technology overlaps with our humanity. The world will only have a generation of idiots." - Albert Einstein
Garniturile se potrivesc perfect precum si cui pontoul,nu mai amintesc ce scrie pe cutie dar cand ma duc la garaj o sa zic mai precis
#746
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Probabil este set de reparatie de la R5TL, facut de firma Meat&Doria. Eu inteleg, ca va cramoinati cu dintii la originalitate, dar carburatoarele Solex, sunt niste rebuturi ordinare, instabile si care fac figuri, atunci cand nu e momentul. Prima chestie ce am facut la dacia 1100, ca am eliminat carburatorul Solex. Chiar si la R4 si R5, voi face la fel si trec la carburatoare Zenith si Weber.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#747
victor 007 Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1658
Eu ador Solex-ul, pornire cum ai cu Solex-ul sau forta care o ai cu Solex-ul nu o s-o ai niciodata cu Carfil-ul si cu un reglaj bun poti scoate un consum de 7 %, eu timp de doi ani nu am avut probleme cu Solexul, de abia anul asta mi sa dereglat, era foarte murdar, acum e ca nou
daniel93 Membru Senior Din: Vatra Dornei
Postari: 1300
7% la drum?
_______________________________________ Dacia 1300 Dacia 1310 TLX Mobra 50 Super
#749
victor 007 Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1658
da 7% la drum intins, da am auzit ca unii au reusit sa scoate si un consum de 6%, nu stiu cat de adevarat e, reglat de mine in 2010, Bucuresti-Sibiu, am scos un consum de 8%, dar nu era foarte bine reglat amestecul, reglat la aparate cu siguranta poti scoate un consum de 7 %
daniel93 Membru Senior Din: Vatra Dornei
Postari: 1300
Eu sper la consum mai mic la 1300.. De cand o am nu a fost niciodata reglata ok, iar consumul era in jur de 8-9 la drum. Cu tlx-ul ultimul consum calculat a iesit de 6.6% mixt, sper sa ma apropii de consumul asta si cu 1300
_______________________________________ Dacia 1300 Dacia 1310 TLX Mobra 50 Super
#751
victor 007 Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1658
cu carfil am un amic care are consum de 5,5%, ia pus doar un economizator ca cel din poza de mai jos, partea buna este ca nu ia luat din forta, are doar arderea mai buna si consumul mai mic
Dacia – poza de victor 007, in Prezentare masini · 12.5KB
Am fost la garaj si am cautat cutia si am gasit codul dupa cod am cautat la unix si la sectia de Renault 12 am gasit set de reparatie pentru carburator de la MEAT&DORIA. Codul de unix este 905 339 si acesta e lincul http://www.unixauto.ro/Unix_CikkekLista_Form.aspx Precizez ca garniturile si piesele care sunt in set se potrivesc exact si carburatorul functioneaza foarte bine. Despre setul care include si jiglor nu pot sa spun nimic deoarece n-am vazut .
#756
victor 007 Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1658
Am fost la garaj si am cautat cutia si am gasit codul dupa cod am cautat la unix si la sectia de Renault 12 am gasit set de reparatie pentru carburator de la MEAT&DORIA. Codul de unix este 905 339 si acesta e lincul http://www.unixauto.ro/Unix_CikkekLista_Form.aspx Precizez ca garniturile si piesele care sunt in set se potrivesc exact si carburatorul functioneaza foarte bine. Despre setul care include si jiglor nu pot sa spun nimic deoarece n-am vazut .
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
victor 007 a scris:
Eu ador Solex-ul, pornire cum ai cu Solex-ul sau forta care o ai cu Solex-ul nu o s-o ai niciodata cu Carfil-ul si cu un reglaj bun poti scoate un consum de 7 %, eu timp de doi ani nu am avut probleme cu Solexul, de abia anul asta mi sa dereglat, era foarte murdar, acum e ca nou
Incearca Weber 32 DIR de 12 TS si mai vorbim!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
