CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
|
Nou pe simpatie:
LaraTaner la Simpatie.ro
 | Femeie
24 ani
Prahova
cauta Barbat
24 - 52 ani |
|
|
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCAInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
|
| #21 |
 whoratiuMembru fondator al forumuluiDin: Cluj- Napoca
Postari: 1269
|
|
 fain ”buchet” !! Restul comentariilor....inutile!
_______________________________________
http://www.weiker.ro
|
|
| |
|
| #22 |
 coloneluMembru ActivDin: Alba Iulia
Postari: 164
|
|
|
| |
|
| #23 |
|
|
Absolut extraordinare. Si ce imi place cel mai mult.. e ca te si bucuri de ele.... le urci pe toti muntii si dupa tot la fel de bine arata  felicitari!
_______________________________________
Pasiunea nu are limite
|
|
| |
|
| #24 |
|
|
Superbe masini! Impecabil intretinute! Si numerele de inmatriculare sunt foarte interesante...
Felicitari!
|
|
| |
|
| #25 |
 wobMembru SeniorDin: Baia Mare
Postari: 5229
|
|
Colonele din partea mea esti avansat in grade. Maisniile vorbesc pentru ele. Am observat anumite diferente intre cele 2 masini, Care ma face sa pun intrebari. Care este diferenta de an fabricatie intre ele?( au semnalizatoare fata diferite). Km la bord sunt pe bune? chiar nu are nici o mie de km. facuti masina ala? E ceva fantastic sa prinzi o masina din stoc tampon de interventie, fara km rulati. Sa ai mare grije de ele, ca sunt unicate,in felul lor. Bravo si felicitari.
_______________________________________
Numai dupa invidia altora dai seama de propria valoare.
David Duhan.
|
|
| |
|
| #26 |
OldmanMembru SeniorDin: Craiova
Postari: 815
|
|
La AB-13-GMS pe fata sint semnalizatoarele originale? nu trebuia sa aiba din alea dreptunghiulare, ca cele de Trabant?
|
|
| |
|
| #27 |
WernerMembru Senior
Postari: 1781
|
|
Deabia cu ARO M461 au început sa aibe semnalizarile de Trabant. IMS 59 le-a avut rotunde, pe urma au avut "barcutele", cum avea si TV 41 si 51, sau Autobuzele TV.
|
|
| |
|
| #28 |
 asMembru SeniorDin: Sannicolau Mare, Timis
Postari: 445
|
|
Werner a scris:
Deabia cu ARO M461 au început sa aibe semnalizarile de Trabant. IMS 59 le-a avut rotunde, pe urma au avut "barcutele", cum avea si TV 41 si 51, sau Autobuzele TV. |
M59, fabricatie 1959-1964(1965) si M461 fabricatie 1964(1965) -1969 au avut semnalizatoare fata rotunde(jumatate lamaie).
M461C fabricatie 1969-1975 au avut semnalizatoare fata dreptungiulare, cu mentiunea ca intre 1969 si 1971 s-au montat si unele si altele.
La modelele pentru export DDR se puneau semnalizatoare de Trabant, pentru Italia si Franta altele, ca sa corespunda cu normele locale.
|
|
| |
|
| #29 |
coloneluMembru ActivDin: Alba Iulia
Postari: 164
|
|
Va salut, prieteni ! Asa este, M-urile mele sunt doi frati, insa nu gemeni. Sunt generatie diferita , respectiv 1968 si 1974.
Difera semnalizatoarele fata si spate, panoul de bord, rezervorul de carburant si ce e mai important, motorizarea. Primul ( AB 31 ) fabricat in 1968, are motor M 207 iar cele de al doilea ( AB 13 ) fabricat 1974 are motor L 25.
_______________________________________
Semper Fidelis
|
|
| |
|
| #30 |
deceneu32Membru SeniorDin: Craiova
Postari: 3598
|
|
Foarte bine intretinute masinile.  Felicitari!
|
|
| |
|
| #31 |
asMembru SeniorDin: Sannicolau Mare, Timis
Postari: 445
|
|
Colonele, cum ai facut culoarea la M-uri?
Ai luat RAL-ul vopselei originale?
Vad ca sunt doua nuante de kaki.
|
|
| |
|
| #32 |
 fariMembru SeniorDin: Odorhei
Postari: 576
|
|
as a scris:
Colonele, cum ai facut culoarea la M-uri?
Ai luat RAL-ul vopselei originale?
Vad ca sunt doua nuante de kaki. |
Daca vrei pot sa-ti trimit mostra din vopseaua cu ce am vopsit SR-ul se potriveste cu culoarea M din ani 60 este un kaki mai deschis.
_______________________________________
SR 132 M Carpati 1967
M 461 C Zimbru 1969
Aro 240 1973
UAZ 469 1973
|
|
| |
|
| #33 |
coloneluMembru ActivDin: Alba Iulia
Postari: 164
|
|
Culoarea este originala la ambele M-uri. Cea despre care vorbeste Fari este mai potrivita decat cea inchisa..
In anii 60 culoarea si calitatea vopselei era superioara celei din anii 80, adica din Epoca de Aur, cand bazele de reparatii ale armatei si SRTM-urile se confruntau cu o alta criza financiara fata de cea de azi si faceau vopseaua dupa ureche si nu dupa ochi. Din aceasta cauza o sa intalniti in realitate si acum mai mult in poze cam 5-6 nuante de kaki, chiar si unul groaznic care bate in bleumarin datorita unor diletanti care au fost siguri ca in amestecul de baza al kakiului ( negru si galben ) trebuie sa intre si verde.
Va spun din sursa sigura intrucat la inceputul carierei mele de inginer militar, am lucrat intr-o astfel de unitate tehnica tip SRTM.
_______________________________________
Semper Fidelis
|
|
| |
|
| #34 |
asMembru SeniorDin: Sannicolau Mare, Timis
Postari: 445
|
|
Multumesc pentru informatii, colonele ai perfecta dreptate, acum inteleg de ce M59 din 1965, care are inca vopseaua originala, dar degradata de stat in parcul rece sub cerul liber este un kaki nici inchis nici deschis, iar M461 C din 1975 a fost revopsit cu o vopsea care este mai mult verde inchis decat kaki.
Ambele sunt provenienta MApN.
Fari, te contactez!
|
|
| |
|
| #35 |
fariMembru SeniorDin: Odorhei
Postari: 576
|
|
as a scris:
Multumesc pentru informatii, colonele ai perfecta dreptate, acum inteleg de ce M59 din 1965, care are inca vopseaua originala, dar degradata de stat in parcul rece sub cerul liber este un kaki nici inchis nici deschis, iar M461 C din 1975 a fost revopsit cu o vopsea care este mai mult verde inchis decat kaki.
Ambele sunt provenienta MApN.
Fari, te contactez! |
Este o vopsea industriala 2k mult mai ieftina decit cele auto,dar de calitate buna.
_______________________________________
SR 132 M Carpati 1967
M 461 C Zimbru 1969
Aro 240 1973
UAZ 469 1973
|
|
| |
|
