CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
|
Nou pe simpatie:
Kalifa la Simpatie.ro
 | Femeie
24 ani
Ialomita
cauta Barbat
24 - 65 ani |
|
|
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCAInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
|
| #1 |
deceneu32Membru SeniorDin: Craiova
Postari: 3598
|
|
Un vecin de-al meu din patria lubenitelor are o Dacie cu numere vechi.O foloseste la lucerna,lubenite,porumbi etc.Masina circula destul de des dar pe camp si drumuri laturalnice,sa nu dea nas in nas cu Politia! 
M-ar fi interesat pe mine ruginitura!Problema consta in faptul ca proprietarul din certificatul masinii este decedat.N-are nici Carte de Identitate,decat un certificat de tip vechi,cartonat din 1977.Traieste sotia proprietarului dar trebuie taxe de succesiune bla,bla...
Sa va prezint masina lui nea Titu! 
|
|
| |
|
| #2 |
deceneu32Membru SeniorDin: Craiova
Postari: 3598
|
|
Ieri i-a scos rotile de pe spate sa le puna la carutza.Ca la tzara!!! 
|
|
| |
|
| #3 |
 utosMembru SeniorDin: Maramures
Postari: 689
|
|
Si apai merge fara roti?  Sau ce fel...?
|
|
| |
|
| #4 |
deceneu32Membru SeniorDin: Craiova
Postari: 3598
|
|
Nuuu
Rotile sunt demontate temporar.E nevoie de ele la carutza.  Carutza e trasa de tractor.
|
|
| |
|
| #5 |
 nel34Membru SeniorDin: sibiu
Postari: 1094
|
|
Si tractorul e tras de cal
_______________________________________
Vremurile e grele.
oamenii e nervosi, are arme ,trage
|
|
| |
|
| #6 |
 marcu1Membru SeniorDin: provita / Prahova
Postari: 6442
|
|
Doar actele masinii te vor costa aproape 1000 lei , refacerea ei mai costa ceva.
Poti iesi ieftin cu reparatiile daca ai prieteni sau cunostinte la vreun parc Remat. Gasesti acolo cam tot ce vrei , indicat este sa schimbi subansamble.De exemplu cauti usi cu totul , complete(e greu sa carpesti ce ai pe masina) , aripi, toata articulatia fata/spate se schimba de-antregul.
Nu e chiar mult de munca daca schimbi subansamble. Intr-o saptamana o faci brici !
Ramane separat vopsitoria.Gasesti la Remat inclusiv roti gata umflate.
Problematic si costisitor ramane RAR-ul (avand in vedere coruptia de acolo) . Din pacate ei iti vor face Carte de identitate a masinii si tot ei fac ITP-ul.
De fapt asta e si motivul pentru care te sfatuiesc sa renunti.
In alta ordine de idei , masina merita facuta, nu e scump deloc, din ceea ce vad eu , fara vopsitorie nu te costa mai mult de 300-400 lei totul, inclusiv mecanica pusa la punct.
Actele sunt decisive in alegerea ta !
Nu se merita sa repari la ea ! Schimbi subansamble cu totul.
_______________________________________
Pentru info/piese/detalii/comenzi
0723853555
--------------------------------------------------------
Livrare GRATUITA oriunde in tara pentru plata in cont bancar ! !
Valabil pentru orice cantitate , indiferent de volum.
|
|
| |
|
| #7 |
deceneu32Membru SeniorDin: Craiova
Postari: 3598
|
|
Marcule,ce ai?Am zis eu ca vreau s-o cumpar?
M-ar fi interesat numai in masura in care ar fi avut actele in regula.Dar nu le are!!!
E o gluma,nu-i asa?
|
|
| |
|
| #8 |
deceneu32Membru SeniorDin: Craiova
Postari: 3598
|
|
nel34 a scris:
Si tractorul e tras de cal |
Tare asta!!!
|
|
| |
|
| #9 |
|
|
marcu1 a scris:
Doar actele masinii te vor costa aproape 1000 lei , refacerea ei mai costa ceva.
Poti iesi ieftin cu reparatiile daca ai prieteni sau cunostinte la vreun parc Remat. Gasesti acolo cam tot ce vrei , indicat este sa schimbi subansamble.De exemplu cauti usi cu totul , complete(e greu sa carpesti ce ai pe masina) , aripi, toata articulatia fata/spate se schimba de-antregul.
Nu e chiar mult de munca daca schimbi subansamble. Intr-o saptamana o faci brici !
Ramane separat vopsitoria.Gasesti la Remat inclusiv roti gata umflate.
Problematic si costisitor ramane RAR-ul (avand in vedere coruptia de acolo) . Din pacate ei iti vor face Carte de identitate a masinii si tot ei fac ITP-ul.
De fapt asta e si motivul pentru care te sfatuiesc sa renunti.
In alta ordine de idei , masina merita facuta, nu e scump deloc, din ceea ce vad eu , fara vopsitorie nu te costa mai mult de 300-400 lei totul, inclusiv mecanica pusa la punct.
Actele sunt decisive in alegerea ta !
Nu se merita sa repari la ea ! Schimbi subansamble cu totul. |
Intr-o saptamana nu o faci nici in vise! Dar in 2-3 luni o poti face!
Actele vor costa daca rezolvi succesiunea cam 700-800 lei iar daca o faci prin instanta poate ceva mai putin dar dureaza cel putin un an pana iese sentinta!
Daca tragi linie finala dupa ce-i faci motorul, caroseria, vopsitul franele directia etc. vei ajunge la cel putin 1000 euro daca tu faci manopera!
Iar cu 800-1000 euro gasesti Dacii 1300 foarte bune (si aici pe forum sunt cateva de vanzare) cu numere noi si perfect functionale si intretinite, pe care le cumperi, pui benzina, o transcrii din doua miscari si ai o masina buna!
Eu zic ca nu prea renteaza, doar daca ai amintiri cu masina respectiva si vrei neaparat sa refaci aceea masina!!
Sau daca vrei sa inveti sa sudezi, atunci merita, ca experienta vei acumula doar muncind, iar daca cumperi o masina buna, la care nu ai ce lucra, atunci nu vei capata nici experienta!
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! 
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!! 
|
|
| |
|
| #10 |
marcu1Membru SeniorDin: provita / Prahova
Postari: 6442
|
|
eu cu max 500 lei o fac tipla !!
La remat sunt 30 lei/usa; 20 lei aripa ; 20 lei bara ; 30-50 lei o roata completa umflata cu anvelopa ca noua ; 50 lei tot interiorul cu tot cu scaune, etc , console , absolut ; un motor tipla se vinde cu 250 lei .
astea sunt preturile , pot suferi modificari, se mai negociaza putin.
ii dai usile si aripile jos , scaunele si banchetele, absolut tot chelesti , intr-o zi o dezbraci de ce nu-ti place.
a 2- zi cureti rugina , dai grund si antifon (fara timp pierdut cu alte detalii si kkt-uri.
A 3-a zi montezi tot ce ai luat de la Remat(trebuie sa aduci piesele acasa inainte de a te apuca de treaba. Iti ia o zi montajul general. Daca mai ai si un ajutor e mai bine.
A 4 -a zi o dedici compartimentului motor si partii mecanice, inlocuiesti ce e nevoie pe sub masina.
A 5 a-a zi lucrezi la detalii, intrerupatoare, ornam,ente, lumini, estetica, fire, etc si o pregatesti pentru dus la vopsitor (adica o izolezi).
deci dupa 5 zile de munca asiduua masina poate pleca la vopsit.
Micile remedieri si detalii le mai faci si din mers, ..daca te intinzi cu reparatii laborioase, mai intrebi in stanga si-n dreapta , mai vine unu' cu sfaturi....a trecut anul.
Spun de 1 saptamana pentru ca am facut eu proba aceasta.
_______________________________________
Pentru info/piese/detalii/comenzi
0723853555
--------------------------------------------------------
Livrare GRATUITA oriunde in tara pentru plata in cont bancar ! !
Valabil pentru orice cantitate , indiferent de volum.
|
|
| |
|
| #11 |
nel34Membru SeniorDin: sibiu
Postari: 1094
|
|
marcu1 a scris:
eu cu max 500 lei o fac tipla !!
La remat sunt 30 lei/usa; 20 lei aripa ; 20 lei bara ; 30-50 lei o roata completa umflata cu anvelopa ca noua ; 50 lei tot interiorul cu tot cu scaune, etc , console , absolut ; un motor tipla se vinde cu 250 lei .
astea sunt preturile , pot suferi modificari, se mai negociaza putin.
ii dai usile si aripile jos , scaunele si banchetele, absolut tot chelesti , intr-o zi o dezbraci de ce nu-ti place.
a 2- zi cureti rugina , dai grund si antifon (fara timp pierdut cu alte detalii si kkt-uri.
A 3-a zi montezi tot ce ai luat de la Remat(trebuie sa aduci piesele acasa inainte de a te apuca de treaba. Iti ia o zi montajul general. Daca mai ai si un ajutor e mai bine.
A 4 -a zi o dedici compartimentului motor si partii mecanice, inlocuiesti ce e nevoie pe sub masina.
A 5 a-a zi lucrezi la detalii, intrerupatoare, ornam,ente, lumini, estetica, fire, etc si o pregatesti pentru dus la vopsitor (adica o izolezi).
deci dupa 5 zile de munca asiduua masina poate pleca la vopsit.
Micile remedieri si detalii le mai faci si din mers, ..daca te intinzi cu reparatii laborioase, mai intrebi in stanga si-n dreapta , mai vine unu' cu sfaturi....a trecut anul.
Spun de 1 saptamana pentru ca am facut eu proba aceasta. |
Asta daca nu ai de schimbat sau petecit praguri,lonjeroane,semiaripi,suporti punte,suporti cric,podele fata,pasaje spate si multe altele,toate astea te mai tin in loc vre-o 2 saptamani,asta daca nu vrei sa o faci cu 2 galeti de bitum si 2 saci
_______________________________________
Vremurile e grele.
oamenii e nervosi, are arme ,trage
|
|
| |
|
| #12 |
 SuticaMembru SeniorDin: Cisnadie-Sibiu
Postari: 4672
|
|
marcu1 a scris:
eu cu max 500 lei o fac tipla !!
La remat sunt 30 lei/usa; 20 lei aripa ; 20 lei bara ; 30-50 lei o roata completa umflata cu anvelopa ca noua ; 50 lei tot interiorul cu tot cu scaune, etc , console , absolut ; un motor tipla se vinde cu 250 lei .
astea sunt preturile , pot suferi modificari, se mai negociaza putin.
ii dai usile si aripile jos , scaunele si banchetele, absolut tot chelesti , intr-o zi o dezbraci de ce nu-ti place.
a 2- zi cureti rugina , dai grund si antifon (fara timp pierdut cu alte detalii si kkt-uri.
A 3-a zi montezi tot ce ai luat de la Remat(trebuie sa aduci piesele acasa inainte de a te apuca de treaba. Iti ia o zi montajul general. Daca mai ai si un ajutor e mai bine.
A 4 -a zi o dedici compartimentului motor si partii mecanice, inlocuiesti ce e nevoie pe sub masina.
A 5 a-a zi lucrezi la detalii, intrerupatoare, ornam,ente, lumini, estetica, fire, etc si o pregatesti pentru dus la vopsitor (adica o izolezi).
deci dupa 5 zile de munca asiduua masina poate pleca la vopsit.
Micile remedieri si detalii le mai faci si din mers, ..daca te intinzi cu reparatii laborioase, mai intrebi in stanga si-n dreapta , mai vine unu' cu sfaturi....a trecut anul.
Spun de 1 saptamana pentru ca am facut eu proba aceasta. |
Pai fami tu rost de 2 aripi perfecte de dacie 1300 cu 20 lei sau o bara fata perfecta cu 20 lei
|
|
| |
|
| #13 |
 knxMembru SeniorDin: Cluj Napoca
Postari: 3319
|
|
Corect ! Asta-i reparatie in stil hei-rupistic, cu multe las' ca merge si asa. Unde punem ca o pregatire serioasa pt vopsit (matuit, dat cu filler, chituit, slefuit, iara dat cu filler, vopsea de control, etc) dureaza minim 2-3-4-5 zile daca vrei sa aiba linie.
_______________________________________
Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro
Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
|
|
| |
|
| #14 |
|
|
marcu1 a scris:
eu cu max 500 lei o fac tipla !!
La remat sunt 30 lei/usa; 20 lei aripa ; 20 lei bara ; 30-50 lei o roata completa umflata cu anvelopa ca noua ; 50 lei tot interiorul cu tot cu scaune, etc , console , absolut ; un motor tipla se vinde cu 250 lei .
astea sunt preturile , pot suferi modificari, se mai negociaza putin.
ii dai usile si aripile jos , scaunele si banchetele, absolut tot chelesti , intr-o zi o dezbraci de ce nu-ti place.
a 2- zi cureti rugina , dai grund si antifon (fara timp pierdut cu alte detalii si kkt-uri.
A 3-a zi montezi tot ce ai luat de la Remat(trebuie sa aduci piesele acasa inainte de a te apuca de treaba. Iti ia o zi montajul general. Daca mai ai si un ajutor e mai bine.
A 4 -a zi o dedici compartimentului motor si partii mecanice, inlocuiesti ce e nevoie pe sub masina.
A 5 a-a zi lucrezi la detalii, intrerupatoare, ornam,ente, lumini, estetica, fire, etc si o pregatesti pentru dus la vopsitor (adica o izolezi).
deci dupa 5 zile de munca asiduua masina poate pleca la vopsit.
Micile remedieri si detalii le mai faci si din mers, ..daca te intinzi cu reparatii laborioase, mai intrebi in stanga si-n dreapta , mai vine unu' cu sfaturi....a trecut anul.
Spun de 1 saptamana pentru ca am facut eu proba aceasta. |
Am vazut masini din astea ce zici tu tipla... apoi cand te uiti la ele, te crucesti, ca-s tiganite si carpite de nu te vezi!
O restaurare de la a la z ca sa-i iei bucata cu bucata nu o poti face mai repede de 1,5-2 ani, orice ai face!!
Ala tipla nu va fi pe veci in 5 zile!
Ce zici e din ala, de tip "praf in ochi" sau "afara-i vopsit gardul".
Numai sa desfaci si sa refaci complet motorul dureaza vreo doua saptamani cu prelucrari cu tot.
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #15 |
 AdyCMembru SeniorDin: Alexandria
Postari: 1926
|
|
[
_______________________________________
Dacia 1100 - 1969
Dacia 1100 - 1971
Dacia 1300 - 1980
|
|
| |
|
| #16 |
|
|
AdyC a scris:
marcu1 a scris:
eu cu max 500 lei o fac tipla !!
La remat sunt 30 lei/usa; 20 lei aripa ; 20 lei bara ; 30-50 lei o roata completa umflata cu anvelopa ca noua ; 50 lei tot interiorul cu tot cu scaune, etc , console , absolut ; un motor tipla se vinde cu 250 lei .
astea sunt preturile , pot suferi modificari, se mai negociaza putin.
ii dai usile si aripile jos , scaunele si banchetele, absolut tot chelesti , intr-o zi o dezbraci de ce nu-ti place.
a 2- zi cureti rugina , dai grund si antifon (fara timp pierdut cu alte detalii si kkt-uri.
A 3-a zi montezi tot ce ai luat de la Remat(trebuie sa aduci piesele acasa inainte de a te apuca de treaba. Iti ia o zi montajul general. Daca mai ai si un ajutor e mai bine.
A 4 -a zi o dedici compartimentului motor si partii mecanice, inlocuiesti ce e nevoie pe sub masina.
A 5 a-a zi lucrezi la detalii, intrerupatoare, ornam,ente, lumini, estetica, fire, etc si o pregatesti pentru dus la vopsitor (adica o izolezi).
deci dupa 5 zile de munca asiduua masina poate pleca la vopsit.
Micile remedieri si detalii le mai faci si din mers, ..daca te intinzi cu reparatii laborioase, mai intrebi in stanga si-n dreapta , mai vine unu' cu sfaturi....a trecut anul.
Spun de 1 saptamana pentru ca am facut eu proba aceasta. |
Ai uitat sa pui la socoteala luna cand sudezi gaurile din caroserie! |
Nu, ca gaurile se astupa cu hartie de ziar imbibat in bitum! Nu se sudeaza!
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #17 |
marcu1Membru SeniorDin: provita / Prahova
Postari: 6442
|
|
Daca avea actele "clare" o cumparam eu.
Mi-e urat de birocratie si alergatura.
_______________________________________
Pentru info/piese/detalii/comenzi
0723853555
--------------------------------------------------------
Livrare GRATUITA oriunde in tara pentru plata in cont bancar ! !
Valabil pentru orice cantitate , indiferent de volum.
|
|
| |
|
| #18 |
 amb13ModeratorDin: Petrila, jud Hunedoara
Postari: 5004
|
|
Sa-mi spui si mie cum reusesti sa cureti toata rugina intro zi de pe o epava ca aia. Mi-ar prinde bine experienta ta. Ce scule si ce materiale folosesti de iesi asa ieftin cu materialele? Eu fac de ceva ani masini si nu reusesc sa ma incadez nici in timpul tau , si nici in banii tai. Si da-ne si noua adresa la Rematul ala asa de ieftin, no tine numai pentru tine. Multumesc !
_______________________________________
Decit sa moara trei, mai bine unul!
|
|
| |
|
| #19 |
 marian_6963Membru SeniorDin: Tarnaveni/MS
Postari: 1157
|
|
Ma indoiesc ca aceasta masina, repusa in functiune intr-o saptamana v-a trece de ITP din prima prezentare. Pt. ca are nr. vechi se face la RAR odata cu Reomologare din Romania.
Pt. a fi folosita intr-o reclama, film sau ca macheta statica, intr-o saptamana intradevar se poate.
_______________________________________
Imi plac masinile, dar viata mea si tot ce e bun in viata asta scurta se reduce la cei doi copii ai mei! Nimic nu se compara cu ei!
|
|
| |
|
| #20 |
|
|
pt. marcu1: colegule, eu am o Dacia din '72 de 3 luni in lucru si crede-ma ca nu am avut de lucrat la tinichigerie (sudura MIG/MAG) decat 3 ore...ceea ce spui tu este lucru la "futui masa", scuzati de expresie, este de pe alt forum si asa se practica de cei ce cara cartofi sau produse agricole in general cu Dacia...cand te-ai apuca sa cureti un element, sa-l pasivezi, sa dai cu rust-converter, sa il matuiesti, degresezi si apoi grunduit, matuit, dat cu spritzchit in doua maini, pus de 5 ori pe masina sa vezi daca cade la linie si apoi sa iti dai seama ca are 4 aripi, 4 usi, capote si parte inferioara, ai sa observi ca un termen de 2-3 luni pt un proiect hobby in care sa-ti iasa o masina "boboc" este foarte realist. Si in incheiere, te anunt ca in remat 99% sunt ciurucuri. Ca sa-ti faci o idee, eu am bagat in Dacia mea aprox. 1000 E fara vopsitorie (manopera) pana acum si mai am de bagat vreo 100. Numai vopseaua Gri 83 care nu se mai fabrica, vorbesc de vopsea adevarata, semiprofi , nu deaia 1K, m-a ajuns "pe calculator" peste 10 milioane.
Si eu sunt de ala de foloseste la dacia topoloveni, bilstein si fartec, nu autospeed sau asam sau varianta cealalta, TRW, alliquant sau bosch! asta daca intelegi ce vreau sa spun...
si sa fiu ontopic, cazanu asta din '77 nu merita restaurat in primul rand ca e varza, al doilea ca nu are valoare nici istorica si nici ca masina si al treilea ca nu are acte.
_______________________________________
Dacia 1300 1970
Dacia 1300 1972
|
|
| |
|
