CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
george-bogdan Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 2633
Misu de Cluj a scris:
george-bogdan a scris:
Mihai wartburgist a scris:
Esti tare. Ar trebui sa deschidem rubrica noua: "Garaje si soproane pentru cazanele noastre".
mersi de compliment , adevarul este ca aceasta forma a fost stabilita in urma unui studiu care a durat mai multe zile si nopti :
Prima varianta cu acoperisul ridicat, era mult mai buna, ca aveai si spatiu de depozitare deasupra.
Salut , acolo in "pod" vroiam sa urc niste sasiuri , sau piese voluminoase si nu foarte grele . Am renuntat la idee din cauza consumului de material, pe langa asta aspectul lasa de dorit la prima varianta.
w311 a scris:
Nu se pierde cam mult spatiu pe laterale cu treaba asta? De ce nu trantesti pur si simplu niste stalpi solizi si drepti ? Banuiesc ca forma e aleasa ca ca poti folosi material mai putin la stalpi orientand longitudinal efortul de sustinere al acoperisului. Sau ma insel ? (lucru foarte posibil de altfel )
Ai dreptate , vreau sa folosesc material cat mai putin ca sa coste cat mai putin. Mai mult decat atat , unele tevi le am de pe la alte constructii asa ca voi incerca sa refolosesc tot astfel incat sa pot spune ca muzeul are si o directie in reciclarea materialelor, nu doar o directie culturala in conservarea parcului auto de epoca. Spatiul care aparent s-ar pierde nu este pierdut , am ales 2.30m distanta intre doua cadre succesive , astfel incat in spatiile alea sa bag motorete si motociclete. Variantele astea au aparut din necesitatea de a renunta de la stalpul central al garajului asa cum este construit in forma actuala , ca sa pot baga la nevoie trei masini una langa alta atunci cand e vorba de masini de dimensiuni mici.
Spatiul care aparent s-ar pierde nu este pierdut , am ales 2.30m distanta intre doua cadre succesive , astfel incat in spatiile alea sa bag motorete si motociclete.
Eu ma refeream la spatiul care ramane afara, nu am nici un dubiu ca spatiul dinauntru va fi folosit suta la suta Un calcul rapid mi'a dat cam 5,76 metri cubi
george-bogdan Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 2633
w311 a scris:
george-bogdan a scris:
Spatiul care aparent s-ar pierde nu este pierdut , am ales 2.30m distanta intre doua cadre succesive , astfel incat in spatiile alea sa bag motorete si motociclete.
Eu ma refeream la spatiul care ramane afara, nu am nici un dubiu ca spatiul dinauntru va fi folosit suta la suta Un calcul rapid mi'a dat cam 5,76 metri cubi
Cu greu m-am prins , noroc cu valoarea asta de 5.76mc pe care ai mentionat-o . Ar fi trebuit sa spun ca in acceptiunea mea sopron este acel spatiu acoperit impotriva fenomenelor meteo gravitationale dar fara inchidere laterala. Asadar, ideea de "inauntru" sau "afara" nu poate fi pusa in discutie . Acei 1.8x0.4x8 buclucasi vor fi "inauntru" cand se va pune problema inchiderii perimetrale.
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
w311 a scris:
Eu cred ca s'a dus sa cumpere materiale constructia sopronului
Cuie!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#249
george-bogdan Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 2633
pozele sunt din ziua retroparadei toamnei , am oprit sa completez uleiul pierdut pe drum si sa musc un hot-dog .
#250
george-bogdan Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 2633
iata ca dupa 3 ani de tatonari am reusit sa readuc skoda 420 cabrio in bucuresti , ultimii ei 25 de ani petrecandu-i in Cluj. Nu as fi reusit fara ajutorul Dlui Domsa - fostul proprietar , al lui Fishy , ale carui poze le veti vedea in continuare si care s-a ocupat efectiv in locul meu de tranzactie , si fara ajutorul Dlui Mocian cu platforma care a adus-o in siguranta . Multumesc inca o data , nota 10 lui Fishy86 caruia ii raman dator . poze : skoda_cluj
#251
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Tulai, ce caraciumba ruginita! Nu cumva sa-l sablezi, ca atunci dispare de tot! O sa ai de lucru, de-ti vei slabi 30 de kg, transpirand Bine ca a ajuns! Cu ce a tractat platforma? Cu golful sau cu duba?
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Ma bucur ca a ajuns la destinatie fara probleme . Partea cu sablatul , numa in partea din spate o sa fie mai riscant , in rest are tabla gorasa, se poate sabla fara probleme. Prima data cand am vazut-o parea mai grava situatia , dar dupa ce am scos-o in strada si m-am bagat sub ea era mai ok Cu multa rabdare o sa iasa ceva frumos ! Sa ai noroc de ea
nasol cu lemnu ala.. nu o sa fie peste tot usor de refacut.
_______________________________________ da-o ba la remat! semnezi degeaba petitii
#254
george-bogdan Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 2633
Multumesc tuturor pentru incurajari ! In primavara voi transforma garajul cel mare in atelier , apoi intra in lucru . Sigur va trebui sablata , dar cu grija mare. Lemnul este intr-adevar o problema , dar mi se pare totusi mai usor de refacut decat partile de tabla cu mai multe curburi . Vom vedea ce va fi. Ce mi-a parut rau este ca nu am putut aduce cu aceasta ocazie si motorul de Fiat in 6 de la Tudor Bojita , cel care era pe epava de Opel de la Teius . Dupa ce am stabilit detaliile nu am mai putut intra in legatura cu dumnealui de niciun fel , nici la telefon , nici pe email , nici pe forum. Dl Mocian a venit cu Golful 3 .
#255
george-bogdan Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 2633
Primele doua zile de curatare . Discul cu corindon curata foarte bine desi se uzeaza destul de repede . 2 discuri pentru 2 aripi o usa si un pic pe interiorul unei capote . Protecta se comporta foarte bine
va salut si felicitari pentru forum . – poza de george-bogdan, in Prezentare forumisti · 54KB
#256
george-bogdan Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 2633
si gata curatata
va salut si felicitari pentru forum . – poza de george-bogdan, in Prezentare forumisti · 51.4KB
#257
Nicu_Nix Membru Senior Din: Costesti - Arges
Postari: 2622
Sunt tare curios cum va arata in final ! Spor si mult noroc !
_______________________________________ Dacia Sport '87 negru .....and more
#258
tavi_dacia1100 Membru Senior Din: Cluj-Napoca/Fagaras
Postari: 2176
george-bogdan a scris:
Primele doua zile de curatare . Discul cu corindon curata foarte bine desi se uzeaza destul de repede . 2 discuri pentru 2 aripi o usa si un pic pe interiorul unei capote . Protecta se comporta foarte bine
Interesant, dar asa vreti sa faceti toata masina? Daca tot ati salvat-o, ar trebui neaparat sablata! Altfel ar fi pacat de ea.
_______________________________________ COCALAR MAIMUTOI cu E34 si BISNITAR AROGANT, colectionar de Dacii vechi
#259
george-bogdan Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 2633
tavi_dacia1100 a scris:
george-bogdan a scris:
Primele doua zile de curatare . Discul cu corindon curata foarte bine desi se uzeaza destul de repede . 2 discuri pentru 2 aripi o usa si un pic pe interiorul unei capote . Protecta se comporta foarte bine
Interesant, dar asa vreti sa faceti toata masina? Daca tot ati salvat-o, ar trebui neaparat sablata! Altfel ar fi pacat de ea.
Adevarat , va fi sablata , dar in momentul vopsirii finale . Vopseaua va fi data dupa ce va fi refacuta lemnaria si tabla , operatiuni care pot dura ani de zile din lipsa mesterilor si a fondurilor necesare . Daca nu curat rugina , pana la vopsitorie s-ar putea sa nu mai ramana nimic. Asadar tot ce vedeti sunt operatiuni provizorii de protejare.
#260
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Cea mai importanta operatiune de protejare, ar fi s-o bagi sub sopron
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
)
