CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Când am restaurat 1303 al meu, am cumparat majoritatea pieselor din acest catalog. Piesele sunt de calitate buna, sau foarte buna. Majoritatea pieselor vin din Mexic, sau Brazilia, dar sunt si multe din productie germana, din stocurile uriase facute la Wolfsburg.
Alt catalog este "Custom Speed Parts", care are multe piese pentru modificari, cum este si numele, aici piesele sunt (partial) mai scumpe, dar originea pieselor este aceeas.
Pentru "broscari": nu exista ceva sa nu se gasesasca. Daca aveti nevoie de ceva, va pot ajuta, sa întreb, sau sa organizez câte ceva, de multe ori un lucru improvizat este mai scump si mai prost, decât cel original. La "broscari" ma refer la toti posesorii de VW Broasca, VW T (Bus-toate), VW 1600, VW 411/412, Karmann Ghia, etc.
Pentru cei interesati, pot oferi chiar si VW T2, nou, cu inmatriculare!
Piese Volkswagen – poza de Werner, in Linkuri utile · 52.3KB
Piese Volkswagen – poza de Werner, in Linkuri utile · 34.2KB
#4
Elijah Membru Senior Din: Cluj Napoca
Postari: 762
Cum nou Werner? cu ce an de fabricatie-n acte?
#5
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Elijah a scris:
Cum nou Werner? cu ce an de fabricatie-n acte?
Da este masina noua! Se fabrica si in prezent in Brazilia dar cu motor de 1,4 in linie racit cu apa preluat de la Vw Gol (Nu Golf) .
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Eu cred ca T2 se mai fabrica si astazi, nu stiu sigur. Dar au fost importate si inmatriculate destul de multe. S-au vândut ca pita calda. Actiunea asta din poze a fost în 2006.
#7
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Problema cu piesele Hoffmann este ca nu exista nici un importator in Romania care sa le aduca la comanda. Din cate am vazut pe site-ul lor, mai nou se ocupa si cu piese de Golf1, Scirocco si Polo1
Eu m-am descurcat cu Unix si cu BBT
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Oficial nu se importa, nu de Volkswagen AG, darsunt firme care se ocupa de asa ceva. Pâna si Broasca se importa tot timpul. Chiar si Última Edicón a fost vândut bine.
Piese Volkswagen – poza de Werner, in Linkuri utile · 42.7KB
#12
Elijah Membru Senior Din: Cluj Napoca
Postari: 762
Si motorul ce caracteristici are? normele euro? cam la ce pret ar fi?? Cam multe intrebari
Din Última Edición s-au fabricat 3.000 bucati, cota pentru Germania a fost de 450 de bucati, care s-au vândut toate într-ö singura zi. Eu am vrut sa-mi cumpar un "Mexican" nou, înainte sa vina Euro. Atunci costa 16.666 DM, deci vreo 8.400€. Aceasta ultima editie, cred ca a costat vreo 12.000€. Cu vama si toate actele gata. Beetle nou (pe benzina) costa 13.999€, inklusiv aer conditionat, închidere centr si geamuri el.
Piese Volkswagen – poza de Werner, in Linkuri utile · 29.2KB
#17
Elijah Membru Senior Din: Cluj Napoca
Postari: 762
Merci Werner, m-am linistit. N-am nici o sansa de broscoi nou Pai mexicanii astia asa marketing rigid practica? cu cota pentru o anume tara, chiar daca se vinde totul, sau nu pot produce mai multe?
#18
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Din Última Edición , ultimele bucati s-au fabricat in august 2003, in 2005 inca se vindeau din stocuri cateva bucati.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
