CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
horatiu601 Membru Senior Din: Cluj Napoca
Postari: 880
Buna, am o problema cu motorul de pe microcarul meu, tocmai iam schimbat garnitura de chiuloasa,si am ceva probleme (enervaante ). Deci am reglat distributia.... totul este la semne.Dar aici incepe urmatoarea problema.A pornit fooarte ok, la prima cheie, dar tzacane,bate ,si nu stiu ce.Avansul nu se poate regla din pompa de injectie.Se regleaza direct de la injector cu acel surub care este angrenat de axul cu came. Am incercat sa ii micsorez avansul.... nu a pornit desi avea tendinta sa o ia din cand in cand. Am marit avansul , a pornit ,destul de greoi, si iarasi clantanea.Nu mai stiu ce sa ii fac.Pleeassse hel mee )
_______________________________________ trabantul nu este o masina,este un stil de viata
#2
savo_stelyca Membru Senior Din: Giurgiu-Calugareni
Postari: 488
horatiu601 a scris:
Buna, am o problema cu motorul de pe microcarul meu, tocmai iam schimbat garnitura de chiuloasa,si am ceva probleme (enervaante ). Deci am reglat distributia.... totul este la semne.Dar aici incepe urmatoarea problema.A pornit fooarte ok, la prima cheie, dar tzacane,bate ,si nu stiu ce.Avansul nu se poate regla din pompa de injectie.Se regleaza direct de la injector cu acel surub care este angrenat de axul cu came. Am incercat sa ii micsorez avansul.... nu a pornit desi avea tendinta sa o ia din cand in cand. Am marit avansul , a pornit ,destul de greoi, si iarasi clantanea.Nu mai stiu ce sa ii fac.Pleeassse hel mee )
Ce motor ai?Diesel,diesel dar ce marca?Distributie pe curea,lant,pinioane?
#3
horatiu601 Membru Senior Din: Cluj Napoca
Postari: 880
motor Lombardini focs ,distribitie pe curea,motor de 505ccm 2 pistoane racire pe apa
_______________________________________ trabantul nu este o masina,este un stil de viata
#4
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
horatiu601 a scris:
motor Lombardini focs ,distribitie pe curea,motor de 505ccm 2 pistoane racire pe apa
Nu-i decalata cureaua de distributie cu 1-2 dinte?
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#5
horatiu601 Membru Senior Din: Cluj Napoca
Postari: 880
_______________________________________ trabantul nu este o masina,este un stil de viata
#6
horatiu601 Membru Senior Din: Cluj Napoca
Postari: 880
daca doriti ceva poze.... Ajutati-ma va rog ca am nevoie de masina cat mai repedeee .
_______________________________________ trabantul nu este o masina,este un stil de viata
#7
horatiu601 Membru Senior Din: Cluj Napoca
Postari: 880
oare pot fi tachetii care bat pana se ung un pic?? ?tin sa mentionez ca chiuloasa a fost spalata cu benzina si ulei ( din rezervoru de la trabi ) si dupa aceea Cillit Bang si dupa aceea cu jet de apa
_______________________________________ trabantul nu este o masina,este un stil de viata
#8
marcu1 Membru Senior Din: provita / Prahova
Postari: 6442
Nu umbla la motor ca nu cred ca are nimic. Pur si simplu e posibil sa ai unul sau ambele injectoare blocate, astfel se aude ca o bataie metanica, clantanit, genul : cla, cla cla. Ii schimbi duzele si nu mai ai treaba.Fiind doar 2 pistoane , motorul oricum are probleme cu echilibrarea, bataia injectoarelor este si mai evidenta. Incearca sa ii verifici injecoarele si pompa, toate acestea pe banc special
_______________________________________ Pentru info/piese/detalii/comenzi 0723853555
-------------------------------------------------------- Livrare GRATUITA oriunde in tara pentru plata in cont bancar ! ! Valabil pentru orice cantitate , indiferent de volum.
#9
mihaai Membru Senior Din: Modena- Tirgu Neamt
Postari: 1025
_______________________________________ Puterea este nimic fara control .
#10
horatiu601 Membru Senior Din: Cluj Napoca
Postari: 880
pai motorul inainte a mers, eu doar am scos chiuloasa am scos rampa, am spalat,si am pus la loc cu garnitura de chiuloasa noua.Atat
@mihaai : dupa manualul acesta am reglat distributia,numai era manualul modelului meu de motor ) .Multumesc oricum
_______________________________________ trabantul nu este o masina,este un stil de viata
#11
mihaai Membru Senior Din: Modena- Tirgu Neamt
Postari: 1025
nu cumva presiunea din cilindri trece in baia de ulei ? scoate joja de ulei si incearca sa controlezi chestia asta de obicei dupa o schimbare de garnitura sa rectifica chiuloasa,dupa mine nu se reuseste sa se faca compresiain cilindru...scoate fum cind inderci sa-l pornesti?
_______________________________________ Puterea este nimic fara control .
#12
horatiu601 Membru Senior Din: Cluj Napoca
Postari: 880
cum adica sa o controlez?? mihaai ai pm
_______________________________________ trabantul nu este o masina,este un stil de viata
#13
mihaai Membru Senior Din: Modena- Tirgu Neamt
Postari: 1025
Ar trebui sa ai miros de motorina in baia de ulei...ai putea sa probezi chestie cu pierderea de presiune cu tigara aprinsa linga gaura de la joja sau la dopul pe unde pui uleiul
_______________________________________ Puterea este nimic fara control .
#14
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#15
horatiu601 Membru Senior Din: Cluj Napoca
Postari: 880
Este o posibilitate, ca motrarele astea sunt de utilaje sau generatoare
Dar din ce cauza sa se simta miros de motorin in baie?? ce defect sau ce problema??
_______________________________________ trabantul nu este o masina,este un stil de viata
#16
mihaai Membru Senior Din: Modena- Tirgu Neamt
Postari: 1025
gazele comprimate in cilindru contin si vapori de motorina daca miroase in baia de ulei ai avea raspunsul rapid la problema ta ...insa ajunge sa pierzi foarte putin din compresie si nu mai porneste sau un reglaj de tacheti prea strins sau prea largceea ce implicit duce la pierderea compresieiin admisie sau in esapament @misu motorul de pe tractoras este de doua ori mai mare si este racit pe aer
Probleme motor Diesel – poza de mihaai, in Coltul Tehnic · 34.1KB
_______________________________________ Puterea este nimic fara control .
#17
mihaai Membru Senior Din: Modena- Tirgu Neamt
Postari: 1025
Sa nu cumva sa incerci sa-i dai spray...maxim poti sa faci vechia pornire de la masinile romanesti pe motorina :faci o fachie o aprinzi si o apropii de admisia motorului scoti filtrul se intelege si incerci si dai la automat daca nici asa nu porneste ai probleme de compresie
_______________________________________ Puterea este nimic fara control .
#18
horatiu601 Membru Senior Din: Cluj Napoca
Postari: 880
acum am refacut avansul cum era inainte sa il desfac.Porneste destul de ok ,dar tot tzacane
_______________________________________ trabantul nu este o masina,este un stil de viata
#19
horatiu601 Membru Senior Din: Cluj Napoca
Postari: 880
ceva meserias la diesele cunoasteti prin cluj????
_______________________________________ trabantul nu este o masina,este un stil de viata
#20
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
horatiu601 a scris:
...dar tot tzacane
Incearca si varianta cu dopuri in urchi, poate asa nu mai tzacane asa de tare
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
) 
