CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
|
Nou pe simpatie:
andrum94
 | Femeie
24 ani
Galati
cauta Barbat
27 - 80 ani |
|
|
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCAInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
|
| #22 |
 DenesModerator-corespondent transafricanDin: Cluj-Napoca
Postari: 33
|
|
...adica o recomand pt. voi, noi..ceilalti care n-au fost inca pe acolo.
@ CatalinSV
Multumesc, si bineinteles venim cu poze. Daca mai venim...  )
|
|
| |
|
| #23 |
 SechiMembru SeniorDin: Craiova
Postari: 1912
|
|
În 1971 Renault a dat semne că este interesat şi de altfel de raliuri, un model Renault 12 Gordini, condus de Claude şi Bernard Marreau a străbătut distanţa dintre Cape Town şi Algiers, totalizând, 15.432 km în doar 8 zile. Cei doi fraţi, denumiţi şi " vulpile deşertului" au scris un capitol important din istoria recentă Renault, câştigând în 1982 Raliul Paris Dakar la bordul unui Renault 20 4x4. Cei doi nu erau la prima participare notabilă în Dakar, în 1979 cu un Renault 4 fiind foarte aproape să câştige ediţia inaugurală a Dakarului.
Neaparat citeste aici: http://gazoline.net/article2.php?id_article=1563
E bine de stiut cum si-au preparat masina si ce probleme au intampinat pe parcurs.
In revista tiparita, reusita lor este descris mai amplu si exista si fotografii mai multe.
Tot ce s-a scris pe aici, cu buna intentie dealtfel, despre prepararea masinii, duce la ingreunarea si reducerea manevrabilitatii. Studiaza avantajele si dezavantajele inainte de a aduce imbunatatiri masinii.
Mult succes!
_______________________________________
Sunt de acord cu orice afacere care nu degenereaza in munca.
|
|
| |
|
| #24 |
 melindaMembru SeniorDin: Giroc- Banat
Postari: 607
|
|
Am sunat un furnizor de al meu care ani intregi a trait in Africa de sud si acuma are afaceri cu eicat cu multi altii din toata Africa. Mi-a spus in felul urmator: tigari cat cuprinde si bani marunti adica DOLARI . Marunti spun 2maxim 3 Dolari . Astea sunt sumele mari pe care ei asteapta. Sunt lumea a 3 sa nu uitam.
Salutari din Timi
Melinda
PS daca mai ai nevoie de informatii te rog sa macontactezi si iti adun orice info
_______________________________________
Dorin si SGM
https://picasaweb.google.com/1016242986 ... GirocBanat
"you may delay, but time will not. "- Benjamin Franklin
|
|
| |
|
| #25 |
 jgr1001Membru SeniorDin: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
|
|
Si eu sunt de parerea unui scut din tabla de cazan care sa acopere cat mai multe; eu as proteja inclusiv basculele fata si esapamentul!
Cei care au forjat daciile pe campuri, le-au forjat pe campurile din ro, nu pe bolvanii din africa in conditii de raliu 
Printre piesele de rezerva as pune un ambreaj si o planetara
_______________________________________
diverse cazane
|
|
| |
|
| #26 |
|
|
Denes a scris:
cv2adi a scris:
... protector din tablá de cazan de 3 mm de la bara din fatá, páná dupá planetare, si ai sá-ti amintesti de acest sfat cu mult drag cánd ajungi in Africa-asta ti-o spun dupá experientele echipajului clubului nostru ..
Si sá-ti iei niste bani márunti ptr bacsisuri la trecerile de frontierá intre statele din Afrtica !
|
Mai vreau detalii Si eu ma gandeam sa pun un scut mai serios decat cel de fabrica. Dar cei care au forjat mai multe dacii pe campuri decat mine, au zis ca exagerez... Nu mai stiu.
Cu maruntisuri..da, am fost avertizati, ce-mi recomazni? monezi de un euro sau un dolar? 
Iar in ceea ce priveste snorkel-ul: da, ar fi bine un filtru cu ulei, dar nu trebuie scos deasupra masinii.
Cartea recomandata de organizatori este cea scrisa de Chris Scott: Sahara Overland, pe care v-o recomand si voua cu mult drag. Merita citita. Si cum vine aici cartea? Este un paragraf si despre snorkel.
 |
@Denes: Vorbeste mai indeleta cu cv2adi ca ei de la Clubul Citroen Ungaria, avand participare la Bamako anii trecuti, au deja experienta si sfaturi, care te pot scoate din belea.
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! 
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!! 
|
|
| |
|
| #27 |
 cv2adiModeratorDin: Oradea
Postari: 14928
|
|
Da, se poate filozofa, (asa am fácit si noi inaintea primului drum ) insá dupá 3 participári am dedus si noi care ar fii cele mai bune si utile transformári (adaptári ) la masini cu care putem contribui la reusita acestui lung si greu drum
1.Prtotectia maximá a subansamblelor motor-cutie-planetare-directie-suspensie cu tablá groasá, nicidecum cea originalá .
2.faruri suplimentere pe cát posibil de buá calitate care nu se rup la trepidatii .
3 FISELE (pe care sunt trecute numele participantilor, ruta, date personale si ale masinii )care se cer la fiecare trecere de frontierá sá fie xeroxate in numár mare , altfel riscati sá pierdet cáte 30-40 muinute la vamá prin complectarea manualá...
4.Bacsisul (de preferintá EURO si nu DOLARI !!!! )in monede de 1 max 2 euro.
5.Sá aveti la voi cát mai multe : Bomboane, ciocolatá, supe praf, pixuri,gume de mestecat, mai putin tigári.Niciodatá sá nu uitati pe vreunul cánd impártiti aceste lucruri intre vamesi, politai pe drum etc...
6.Dacá vá prinde RADARUL, pe drum , oferiti acolo pe loc contravaloarea amenzii prima datá incercánd sá dati pixuri, bomboanbe, supe (niciodatá din carne de porc ) dar dacá insistá sá vá ridice actele, oferiti euro .
7. Du-ti anvelope de buná calitate de rezervá minim 2 bucáti si canistre de benziná de 20 litri cel putin 3 bucáti.(au fost locuri unde nu era benziná pe un trsseu de 500 km.(ai nostri au cumpárat-o de la localnici din case la pret triplu )
Mai multe detlii pe privat Dénes, dacá esti interesat, cu cea mai mare plácere ( doresc sá evit contradictiile cu cei care stiu mai bine dar nu au experientá, asa cum s-a mai intámplat altádatá , in acelasi timp , departe de mine gándul sá contribui la zápácirea unui OM aflat in pragul unui astfel de proiect enorm, care se poate solda si cu un esec ( Domane fereste ) ).
|
|
| |
|
| #28 |
DenesModerator-corespondent transafricanDin: Cluj-Napoca
Postari: 33
|
|
Multumesc de sfaturi, Sechi, melinda, si cv2adi. Rezumatul: ne trebuie si euro si dolar, si noroc, si... inca o dacie pt. piese.
Dar remorca nu trag dupa mine.
@melinda: cu ce face afaceri furnizorul tau, ca n-am inteles?
Denes
|
|
| |
|
| #29 |
|
|
Si ar trebui sa-i montam un alternator de putere mai mare ca sa nu va treziti fara curent in mijlocul desertului.
Oricum nu cred ca va rezista alternatorul original, ca va fi consum mare (prpoectoare, statie CB, GPS, telefon, casetofon, iluminat etc.
Trebuie neaparat adaptat un alternator de Daewoo Cielo sau de Logan
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #30 |
cv2adiModeratorDin: Oradea
Postari: 14928
|
|
Misu de Cluj a scris:
Si ar trebui sa-i montam un alternator de putere mai mare ca sa nu va treziti fara curent in mijlocul desertului.
Oricum nu cred ca va rezista alternatorul original, ca va fi consum mare (prpoectoare, statie CB, GPS, telefon, casetofon, iluminat etc.
Trebuie neaparat adaptat un alternator de Daewoo Cielo sau de Logan |
Da, e perfect adevárat 4 Si-au pus si ei un alternator de 80 sau 100 amperi.
Iatá niste fotografii ptr cei ineteresati :
http://xfree.hu/album_show.tvn?aid=1422 ... p;from=780
|
|
| |
|
| #31 |
 velumMembru SeniorDin: BRAD Hunedoara YO2 MNL
Postari: 667
|
|
Un sfat , daca esti dispus poti sa-l contactezi pe ADI NICOARA din Cugir .Omul a traversat africa cu ARO 10 ,poate sa te ajute in multe feluri si sa stii ca este un om deosebit .Cauta pe net si o sa gasesti inclusiv nr lui de telefon .Un om deosebit crede-ma .Oricum MULT MULT succes
_______________________________________
: Ca sa distrugi un popor, ii distrugi cartile, cultura, religia, istoria si apoi, altcineva ii va scrie alte carti, îi va da alta religie, alta cultura, îi va inventa o alta istorie...
|
|
| |
|
| #32 |
 amb13ModeratorDin: Petrila, jud Hunedoara
Postari: 5004
|
|
velum a scris:
Un sfat , daca esti dispus poti sa-l contactezi pe ADI NICOARA din Cugir .Omul a traversat africa cu ARO 10 ,poate sa te ajute in multe feluri si sa stii ca este un om deosebit .Cauta pe net si o sa gasesti inclusiv nr lui de telefon .Un om deosebit crede-ma .Oricum MULT MULT succes |
0745107124 este numarul de telefon a lui Adi. Este un om deosebit si te va ajuta cu informatiile de care ai nevoie. Cel putin pe mine ma ajutat enorm cind am facut Aro ul meu.
_______________________________________
Decit sa moara trei, mai bine unul!
|
|
| |
|
| #33 |
|
|
Din experienta mea de 20 de ani pe Dacia 1300, in care nu am menajat-o deloc, si-i stiu punctele slabe, ti-as alcatui o mica lista cu ce as mai modifica la masina, daca as fi in locul tau.
1. Scut metalic gros sub motor si transmisie
2. Scut metalic gros sub rezervor
3. Eliminat toba de esapament din fata si inlocuit cu teava simpla (este cel mai jos punct al masinii prima care se agata si se smulge cu tot).
4. Alternator de putere mai mare care sa faca fata consumului marit de preferabil macar 80-90A in locul celui vechi de 36A.
5. Cutie de siguranta mutata in intereior pe mijlocul bordului, astfel ca toate sigurantele si releele sa fie accesibile atat tie cat si copilotului.
6. Comenzile proiectoarelor si a claxonului tot in mijlocul bordului ca sa fie accesibile si copilotului.
7. Inca doua proiectoare cu halogen de dimensiuni mari montate mai sus in mijloc, undeva pe bull barul ala, ca astea mici de tractor nu te vor ajuta prea mult sa ocolesti obstacolele noaptea pe drumurile alea accidentate.
8. Niste goarne electropneumatice puternice, separat montate de claxon, care sa poate fi comandate si de catre copilot in timp ce tu conduci.
9. Ar trebui facut ceva si cu sistemul de climatizare, ca la Dacia 1300, ventilatorul ala amarat nu are debit nici sa-ti sufle praful de pe bord, asta este cam greu de rezolvat. Iar daca vei face 20000 km cu geamurile deschise, ti-se vor unfla urechile si capul. Macar sa montezi niste deflectoare din alea de plastic pe geamurile usilor din fata ca sa nu stai in curent.
10. Filtru de aer cu baie de ulei ori in locul celui vechi ori in combinatie cu ala, adica aerul sa treaca mai intai prin ala cu ulei si apoi prin ala cu cartus de hartie. Iar priza de aer pentru filtru sa fie direct de pe masca masinii. Si elimina chestia aia ccare trage aerul de pe galeria de evacuare, ca ala este eficienta in M Ciuc, dar in desert este si asa prea cald aerul, nu sa si traga de pe galeria de evacuare. Motorulul ai place aerul racoros ca sa aibe randament bun.
11. Servofrana nu ar fi rau sa pui una. Nu necesita modificari si o montezi in 30 de minute.
12. Pompa frana dublu circuit, strainez ca sa ai frane chiar daca se smulge vreun furtun de frana. Daca nu gasesti pompa dublu circuit strainez, atunci lasa ala simplu circuit romanesc, ca alea duble romanesti sunt proaste.
13. Pompa de ulei cu debit marit. Este foarte necesara ca motorul va functiona la temperaturi mari si e bine sa ai o ungere cat mai buna.
14. Ulei de buna calitate semisintetic dar nu foarte subtire. 15w40 sau 20w50 in nici un caz ulei sintetic subtire.
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #36 |
DenesModerator-corespondent transafricanDin: Cluj-Napoca
Postari: 33
|
|
glad parau a scris:
...ii langa kaufland marasti, chiar sub pancarda mare de pe strada dintre kaufland si scoala. |
mic e Clujul asta!
Dar pata de ulei sub ea ati vazut-o? )
|
|
| |
|
| #37 |
|
|
Denes a scris:
glad parau a scris:
...ii langa kaufland marasti, chiar sub pancarda mare de pe strada dintre kaufland si scoala. |
mic e Clujul asta!
Dar pata de ulei sub ea ati vazut-o? )
|
Ti-am zis ca atat timp cat ce curge din ea este de culoare inchisa, nu-i problema!
Acolo in africa daca ramai fara ulei, doar infigi o teava in pamant si iese uleiul! Pui doar eticheta cu "Kurkoil"
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #38 |
|
|
Azi iarasi l-am ma ajutat pe temerarul nostru la schimbat rulmentii pe spate si alte mici finisaje.
Weekendul viitor Denes si colegul sau vor face un mic tur al Romaniei, asa de incalzire, ocoland Muntii Apuseni, apoi pe la Deva, Petrosani si intorcandu-se pe undeva prin Valea Oltului catre Sibiu.
Dacia_bamako
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #40 |
 horatiu601Membru SeniorDin: Cluj Napoca
Postari: 880
|
|
heh ,am vazut si eu azi masinaaa .Deabea m-am tinut dupa ea ) CEI DREP CA eram cu masinutaaa,
_______________________________________
trabantul nu este o masina,este un stil de viata
|
|
| |
|
