CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Frumos proiect! Spor la treaba! O sa urmaresc discutiile.
_______________________________________ "...Asadar pompierul nu alege sa salveze omul bun, in detrimentul omului rau, asadar pompierul se arunca in flacari, riscandu-si viata, pentru a salva in egala masura un criminal sau un sfant. O sa spuneti ca pompierul nu cunoaste mai inainte identitatea victimei, ca urmare este nevoit sa salveze pe toata lumea. Pai asta isi si propune pompierul, sa salveze pe toata lumea!"
#22
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
T3 e mult mai spatios si mai usor de amenajat pentru camper, in plus ai motor diesel, care consuma putin, iar daca nimeresti una TD cu 70 Cp atunci te-ai scos cu adevarat. "Caramizile" astea au fost foarte robuste.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#23
Komissar Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1055
Ea este TD insa turbina a fost scoasa de fostul proprietar. Stiam asta inca de cand am inceput "negocierile" pt. achizitionare, insa nu am considerat ca ar fi un mare impediment din doua motive:
1. Nu sunt maniac cu viteza . Fiabilitatea si consumul mic sunt obiectivele mele. 2. Oricum, turbine se gasesc - si motoare de fapt Un 1.9 Diesel aspirat ar fi ceea ce mi-as dori pt. masina asta. Sa aiba ceva mai multa putere pusa deoparte atunci cand urca pantele la munte.
Dar astea sunt discutii ce isi au locul intr-o etapa ulterioara. Momentan imi doresc ca la prima-vara sa ma plimb cu el.
#24
Komissar Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1055
Poze din lucrul la caroserie - ajutat de fratele meu (caruia din pacate NU ii place sa lucreze la masini vechi, si nu ii plac masinile sau mecanica, in general ) ...
Bine macar ca am reusit sa-l pacalesc sa curete cu peria de sarma cata vreme eu faceam altele
Inca una – poza de Komissar, in Prezentare masini · 42.8KB
Cu peria de sārma nu poti curata rugina. Decāt o lustruiesti! Daca vopsesti peste, dupa nici un an iese iarasi rugina.
#26
Liviu-Florin Membru Senior Din: Suceava
Postari: 2253
Parerea mea este sa-l pui cat mai mult la treaba pe fratele tau! Eu cred ca doar asa se va indragosti de masinile vechi. Cand va vedea cum a fost si cum iese dupa ce munceste el, se va simti mandru ! Asa cred eu...spor la treburi!
Daca te referi la chestia cilindrica din stanga, ca fiind incalzire suplimentara - iti spun ca din pacate nu este - este doar carcasa filtrului de aer . La tine arata altfel ?
Am vazut ca ai pompa de recirculare electrica . Stiam ca numai cele cu incalzire suplimentara au asa ceva.
Inca una – poza de gclaudiu, in Prezentare masini · 39.3KB
#28
amb13 Moderator Din: Petrila, jud Hunedoara
Postari: 5004
Cred ca zice stinga cum privesti masina din spate, unde este cilindrul ala negru, mai gros.
_______________________________________ Decit sa moara trei, mai bine unul!
#29
as Membru Senior Din: Sannicolau Mare, Timis
Postari: 445
gclaudiu a scris:
Referitor la faptul ca este autoutilitara, se poate omologa la RAR si autoturism 8+1. La a mea, in CI a fost initial autoutilitara si apoi fostul proprietar a omologat-o autoturism. Trebuie doar sa-i montezi doua banchete, si dupa te duci la RAR. Vad in poza cu motorul ca ai incalzire suplimentara. Ai verificat daca functioneaza?
Se mai poate face si acum trecerea de la 3 locuri la 8+1 locuri? Care este procedura ? Cat costa ?
Omologarea masinii la RAR, dar sa aiba banchete pentru 9 persoane, si geamuri pe toate partile. Costa spre 800 lei + refacere certificat inmatriculare.
#31
Komissar Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1055
Procedura legala este infernala si costa o gramada. Pe scurt, trebuie montate scaune omologate cu centuri, la un atelier autorizat rar (cam cum se monteaza scaune pt microbuze de transport privat persoane) - costa cam 300 EU/ scaun, din cate am inteles. Asta mi-au zis cei de la RAR VOLUNTARI Bucuresti, - poate in alte orase sunt mai "umani"
Exista metode "neoficiale" , sau "gri" dar despre astea nu discutam pe forum (si momentan mi-e neclar cum se face asta , am cateva piste, gen " prieten care cunoaste un prieten" , dar nu am aprofundat).
#32
Komissar Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1055
Gclaudiu-> nu are incalzire suplimentara - ciudat Chiar l-am intrebat pe fostul proprietar si mi-a zis ca nu. O fi avut, si a fost dezinstalata ulterior... intrebare retorica... Trebuie sa investighez.
Werner: nu sunt chiar la prima mea "rablageala" - stiu ca nu se curata rugina cu peria - peste ea voi da cu inhibitor de rugina "Chelade" sau "Vactan" . Produs pe care il folosesc cu succes de ani de zile http://www.chemsearch.com/productDetail ... LADE%0D%0A
Liviu-Florin Membru Senior Din: Suceava
Postari: 2253
Ceva noutati privind evolutia lucrarilor? Poze noi?
#34
Komissar Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1055
Salut, noutati nu prea sunt - pt. ca am fost ocupat cu facultatea si proiecte , etc. ( de unde sa vina altfel banii pt. "rablageala" ? ) ... oricum, faptul ca nu am garaj la tara nu ajuta - si vremea e cam potrivnica. Dar se face... incet-incet
#35
Komissar Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1055
A venit prima-vara, ... au inceput sa infloreasca fiarele
Un 1.9 Diesel aspirat ar fi ceea ce mi-as dori pt. masina asta. Sa aiba ceva mai multa putere pusa deoparte atunci cand urca pantele la munte.
) ... 
