CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
sant incantat de ce au fost in stare sa faca romanii candva!!! erau nebuni curajosi si hotarati ,nu ca si cei de astazi... stima si respect pt NICU GRIGORAS si echipa ,cel mai adevarat pilot roman !!
_______________________________________ Carpaci anarhist din nastere. Secera Dalta Ranga Flexu Peticu Autogenu si Ciocanu sant cei mai buni prieteni de ai mei :-)
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
In ultimele doua poze apare si Laurentiu Borbely, cu celebrul sau BMW 2002 tii
Iar pe a 16-a poza de sus, apare un Aro 12, adica un Aro 10 cu caroserie de Dacie Break, model foarte rar!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#65
glad parau Membru Senior Din: Cluj-Napoca ardelean 100%
Postari: 1080
mai sunt 3 poze cu mihai muresan pilot clujean deal nostru....doua poze sunt cu dacia 1300 care arata fenomenal si una cu dacia 1100...
_______________________________________ dacia sport fan forever....
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Paleta de culori
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Istoria Daciei – poza de Vici, in File de istorie · 50.4KB
#71
cezarmad Membru Senior Din: Bucuresti & Pantelimon IF
Postari: 857
Pretul Daciei 1300 stabilit de Stat
Publicat īn Buletinul Oficial nr. 149 din 23.12.1969. Īn vigoare de la 23.12.1969 pānă la 23.11.1997, fiind abrogat(ă prin Hotărārea nr. 735/1997.
Consiliul de Miniştri al Republicii Socialiste Romānia h o t ă r ă ş t e:
Art. 1. Preţul cu amănuntul pentru autoturismul de oraş "DACIA 1300" standard, cu descrierea prevăzută īn anexa la prezenta hotărīre, se stabileşte la 70.000 lei/buc.
Preţul cu amănuntul prevăzut la alineatul precedent se īnţelege īn condiţia de livrare franco depozitul furnizorului şi se aplică de la data primei livrări.
p. Preşedintele Consiliului de Miniştri, ILIE VERDEŢ
Bucureşti, 22 decembrie 1969.
Nr. 2368.
ANEXĂ
privind descrierea autoturismului "DACIA 1300" standard
Autoturism "DACIA 1300" standard, tip berlină, cu 4 uşi, motor Renault tip 810-99, capacitatea cilindrică 1289 cmc, īn 4 timpi, cu 4 cilindri īn linie, puterea motorului 54 CP (DIN) la turaţia de 5000 rot./min., răcirea cu lichid īn circulaţie etanşă, consumul de combustibil īntre 5,6 şi 7,5 l/100 km, viteza maximă 140 km/oră, raportul de compresie 8,5:1, scaunele din faţă rabatabile şi cu reglare longitudinală, cu tapiţeria din p.v.c. imitaţie de piele, anvelopele 145 x 13'' obişnuite, cu trusă de scule, roată de rezervă, cric şi pompă pentru anvelope, fără aparat de radio, greutatea fără īncărcătură 820 kg, greutatea cu īncărcătura maximă 1220 kg.
_______________________________________ Dacia 1310 TLX BLUE EMOTION 27.03.2013 is the day
Lucrurile au inceput sa se miste, in sensul bun , la uzina din Mioveni:
"Dacia lansează un proiect amplu vizānd recuperarea, restaurarea şi punerea īn valoare a vehiculelor din patrimoniul său istoric. Asemenea oricărui constructor de automobile, Dacia īnţelege să-şi respecte istoria şi să aducă īn atenţia salariaţilor şi a publicului larg realizările care au jalonat cei peste 40 de ani de existență ai mărcii.(......) Am īnceput deja să lucrăm la un model rar, pe care am avut īnsă ocazia să īl recuperăm: este vorba de o utilitară Dacia D6 (Estafette)(....) Și dumneavoastră puteți contribui, īn condiții avantajoase, la completarea colecţiei de vehicule istorice a mărcii Dacia. Dacă sunteți proprietarul sau dacă aveți cunoștințe care se află īn posesia vreunuia din modelele indicate mai jos, vă rugăm să contactați Vocea Clientului, la nr. de telefon: 0248 500 000 sau pe mail, la adresa: . Dacia 1300 break (producție pānă īn 1978) Dacia 1320 Dacia 2000 Dacia 1410 Sport Dacia 1309 Dacia 500 (Lăstun) Dacia Nova 523 Dacia Nova 524(......)"
#74
iustin.nt Membru Senior Din: Piatra-Neamt
Postari: 1155
O initiativa laudabila, totusi, dar venita in ceasul al 12-lea. Probabil ca se vor multumi cu cate un model care sa reprezinte fiecare etapa mai importanta din cronologia marcii. Eu as fi cautat sa afisez si prototipuri, modele de tranzitie, sau masini ale diferitelor institutii de stat, dar m-as mira sa se intample asta.
"UZINELE DACIA Publicat la 13/10/2014 Categorie : Eveniment, Renault Romania Dacia lansează un proiect amplu vizānd recuperarea, restaurarea şi punerea īn valoare a vehiculelor din patrimoniul său istoric.Asemenea oricărui constructor de automobile, Dacia īnţelege să-şi respecte istoria şi să aducă īn atenţia salariaţilor şi a publicului larg realizările care au jalonat cei peste 40 de ani de existență ai mărcii.Īn acest interval, de pe porțile uzinei de la Mioveni au ieșit peste cinci milioane de vehicule, din care īn jur de două milioane au fost produse īnainte de 1999.Aceste pagini de istorie, valoroase pentru orice companie, vor fi recuperate și aduse īn prim plan prin intermediul unui proiect al cărui obiectiv final īl reprezintă īnființarea unui muzeu dedicat patrimoniului mărcii Dacia. Īn pregătirea momentului cānd primii vizitatori vor putea descoperi colecția de modele istorice Dacia eveniment prevăzut pentru anul 2016 īn cadrul companiei a fost īnfiinţată o echipă proiect care are ca scop recuperarea, restaurarea şi conservarea modelelor mărcii.(....) O sarcină care impune restaurarea unor vehicule produse, uneori, īntr-un număr redus de exemplare, dificil de recuperat şi care implică un volum mare de muncă(..........)"
#76
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Dupa ce lumea si presa zicea, ca nu le pasa de trecut, acuma s-au trezit si ei! Trebuia sa se trezeasca in urma cu 10 ani! Dar si asa este bine ca s-au desteptat!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
un experiment trist si care arata ineptia si mintea prostita de comunism a romanilor.
vor fi ascunse prototipurile si ideile unora care au incercat sa urneasca ceva, indiferent cum se numesc ei (ma gandesc la anuntul cu Aro 12, ca fiind ideea lui Elena Ceausescu, etc).
eu nu le-as vinde nimic. s-au trezit patrioti??? nuuuuuuu!!!!
e doar un mizerabil exercitiu de imagine!
#78
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#79
iustin.nt Membru Senior Din: Piatra-Neamt
Postari: 1155
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
prin Hotărārea nr. 735/1997.
