CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Inca o chestie, te rog sa-mi spui: daca la un motor Diesel de tractor, bujiile incandescente nu mai functioneaza, motorul mai porneste? De exemplu, daca nu mai pui bujiile (gaura o acoperi ca sa ai compresie), porneste si fara ele sau ii musai sa le activezi?
#22
m461sf Membru Senior Din: Gaesti-Dambovita
Postari: 280
Liviu-Florin a scris:
Super tare utilajul!!! Sunt convins ca iti vei face cu bine treaba cu ea! Se inmatriculeaza pe primarie sau poti sa circuli asa cu ea, fara numere? Spor la treburi!!! Sa te folosesti sanatos de acest utilaj...polivalent!
Merci! da , vreau sa il inscriu la primarie.
_______________________________________ Cand muncesti, joaca-te. Munca, daca este o datorie, te ucide
Inca o chestie, te rog sa-mi spui: daca la un motor Diesel de tractor, bujiile incandescente nu mai functioneaza, motorul mai porneste? De exemplu, daca nu mai pui bujiile (gaura o acoperi ca sa ai compresie), porneste si fara ele sau ii musai sa le activezi?
La acest motor de leut bujia incandescenta este de fapt un termoinjector de motorina( este montata in galeria de admisie nu in blocul motor).
Ca sa explic: este o rezistenta care se incalzezte generand caldura. Caldura aceasta deschide un bimental care picura motorina pe elementul incandescent. Motorina ia foc cu fumul cunoscut si ajuta la pornirea masinii.
Aro de brasov, tractorul 445 si 650 au o bujie la 12 v, saviemul are una la 24 iar raba are 2 la 24.
Inventiile astea erau facute la sinterom.
Citez de pe site-ul lor:
,,Aparatele auxiliare de pornire THERMOSTART servesc la pornirea motoarelor Diesel, la temperaturi joase (pānă la -15 ... -17°C) şi au ca efect pornirea rapidă a motorului, fără a suprasolicita demarorul şi bateria de acumulator. Principiul de funcţionare
Aparatul auxiliar de pornire THERMOSTART reprezintă un dispozitiv de pornire la rece, care provoacă combustia motorinei īn galeria de admisie, īncălzind astfel aerul aspirat şi creānd posibilitatea pornirii motorului la o temperatura cu aproximativ 10°C inferioară temperaturii minime de pornire prevăzută de constructorul motorului fără a necesita alte instalaţii suplimentare.
Motorina curge prin cădere liberă dintr-un rezervor suplimentar (capacitatea cca. 25 cm3) īn auxiliarul de pornire prevăzut cu o spirală incandescentă. Această spirală provoacă aprinderea combustibilului, care īn prealabil a fost vaporizat īn interiorul duzei auxiliarului de pornire. Astfel, aerul aspirat care pătrunde rece īn galeria de admisie, este īncălzit prin combustia motorinei vaporizate. Tipuri constructive
Aparatele auxiliare de pornire THERMOSTART se realizează īn diverse variante constructive pentru motoare Diesel pānă la 250 CP şi tensiuni de serviciu de 12 şi 24V. Īn afara acestor tipuri, care pot satisface marea majoritate a motoarelor Diesel īn limita de putere mai sus menţionată, īntreprinderea noastră mai poate asimila şi alte tipuri, īn funcţie de cerinţele şi caracteristicile motorului de aplicare.
Specialiştii uzinei noastre vă stau la dispoziţie cu informaţii şi sfaturi asupra posibilităţilor de utilizare a aparatele auxiliare de pornire THERMOSTART la diverse tipuri de motoare Diesel, precum şi pentru elucidarea altor probleme de ordin tehnic.,,
_______________________________________ "...Asadar pompierul nu alege sa salveze omul bun, in detrimentul omului rau, asadar pompierul se arunca in flacari, riscandu-si viata, pentru a salva in egala masura un criminal sau un sfant. O sa spuneti ca pompierul nu cunoaste mai inainte identitatea victimei, ca urmare este nevoit sa salveze pe toata lumea. Pai asta isi si propune pompierul, sa salveze pe toata lumea!"
Mersi, de explicatioa tehnica, dar totusi cum ii cu bujiile incandescente, porneste motorul si fara ele sau nu? Sau altfel zis, sunt indispensabile pornirii ca si motorina de ex?
LA acest TIH injectia este directa. La alte motoare diesel, de aro c-lung, de ex, injectia este in antecamera deci indirecta. Motoarele cu injectie directa, daca au compresia buna si temperatura motorului este acceptabila, pot porni fara terminjector. La acele motoare trebuie musai bujiile incandescente sa fie d=functionale. Toate 4 sau 6 sau cate pistoane are motorul. Daca nu funtioneaza una sau doua pornirea este greoaie iar daca functioneaza numai una sau deloc, pornirea este improbabila....
Deci, doua tipuri de motor diesel (injectie directa si indirecta, doua tipuri de bujii incandescente ( terminjectoare si bujii incandescente propriuzise).
_______________________________________ "...Asadar pompierul nu alege sa salveze omul bun, in detrimentul omului rau, asadar pompierul se arunca in flacari, riscandu-si viata, pentru a salva in egala masura un criminal sau un sfant. O sa spuneti ca pompierul nu cunoaste mai inainte identitatea victimei, ca urmare este nevoit sa salveze pe toata lumea. Pai asta isi si propune pompierul, sa salveze pe toata lumea!"
#26
m461sf Membru Senior Din: Gaesti-Dambovita
Postari: 280
autom a scris:
LA acest TIH injectia este directa. La alte motoare diesel, de aro c-lung, de ex, injectia este in antecamera deci indirecta. Motoarele cu injectie directa, daca au compresia buna si temperatura motorului este acceptabila, pot porni fara terminjector. La acele motoare trebuie musai bujiile incandescente sa fie d=functionale. Toate 4 sau 6 sau cate pistoane are motorul. Daca nu funtioneaza una sau doua pornirea este greoaie iar daca functioneaza numai una sau deloc, pornirea este improbabila....
Deci, doua tipuri de motor diesel (injectie directa si indirecta, doua tipuri de bujii incandescente ( terminjectoare si bujii incandescente propriuzise).
Foarte adevarat ceea ce spui.
Eu am pornit motor de leut la -25 grade la prima cheie folosind bujia (termoinjectorul) dar am pornit si fara bujie la -10 grade, ceea ce la un motor cu injectie in anticamera si bujie incandescenta la fiecare piston ar fi cred aproape imposibil.
_______________________________________ Cand muncesti, joaca-te. Munca, daca este o datorie, te ucide
#27
m461sf Membru Senior Din: Gaesti-Dambovita
Postari: 280
De curand am mai cumparat cateva accesorii cu care poate lucra TIH-ul. In poza de mai jos apare o cupa pentru busteni.
Tractor TIH 445 – poza de m461sf, in Coltul camionagiului si tractoristului oldtimerist · 63.5KB
_______________________________________ Cand muncesti, joaca-te. Munca, daca este o datorie, te ucide
#28
m461sf Membru Senior Din: Gaesti-Dambovita
Postari: 280
Ecipament pentu sapat santuri si fundatii. (latime 30 cm). Este ingenios construit in asa fel incat se autodescarca de pamant. In poza de mai jos tocmai bagasem ulei in cilindrii si desfacusem un cap la un cilindru. Din pacate au cam stat fara ulei. Sper sa nu fie foarte afectati.
Tractor TIH 445 – poza de m461sf, in Coltul camionagiului si tractoristului oldtimerist · 55.6KB
_______________________________________ Cand muncesti, joaca-te. Munca, daca este o datorie, te ucide
#29
m461sf Membru Senior Din: Gaesti-Dambovita
Postari: 280
Am cumparat cupe pentru incarcat materiale vrac si carlig original pentru TIH. Am asezat cupele ca sa le conserv pentru iarna. Atasez o poza:
Tractor TIH 445 – poza de m461sf, in Coltul camionagiului si tractoristului oldtimerist · 51.4KB
_______________________________________ Cand muncesti, joaca-te. Munca, daca este o datorie, te ucide
#30
m461sf Membru Senior Din: Gaesti-Dambovita
Postari: 280
Carligul....destul de murdar, nu am avut vreme sa il curat
Tractor TIH 445 – poza de m461sf, in Coltul camionagiului si tractoristului oldtimerist · 41.9KB
_______________________________________ Cand muncesti, joaca-te. Munca, daca este o datorie, te ucide
#31
m461sf Membru Senior Din: Gaesti-Dambovita
Postari: 280
Am montat usile ca sa nu viscoleasca in interior...desi mai era de lucru la ele, nu sunt vopsite. Am schimbat rolele de glisare cu unele din metal facute la strung. Cele originale sunt din material plastic si au avantajul ca nu fac zgomot dar se rup destul de usor.
Tractor TIH 445 – poza de m461sf, in Coltul camionagiului si tractoristului oldtimerist · 49.9KB
_______________________________________ Cand muncesti, joaca-te. Munca, daca este o datorie, te ucide
#32
YoKoMy Reporter de teren Din: Resita
Postari: 5290
Fain utilaju! Doua dinastea mai is folosite aici pentru incarcarea gunoiului de pe langa tomberoane in remorci...
_______________________________________ Schimb/Cumpar embleme sau scrisuri auto.
as avea si eu cateva intrebari: 1. cat poate tracta? o data in acte si apoi in realitate? 2. cu ce viteza merge pe asfalt? 3. cam care e viteza de lucru a bratului?
Explic si de ce intreb, as vrea sa stiu daca e pretabil pentru apicultura, sa traga o remorca incarcata cu stupi paletizati iar cu bratul sa incarci si sa descarci paletii
_______________________________________ ARO 244 D - Brasov - furat din fata blocului in noaptera de 4/5 februarie 2011 ARO 243 - Brasov
#34
m461sf Membru Senior Din: Gaesti-Dambovita
Postari: 280
Tarzy a scris:
foarte interesant utilajul
as avea si eu cateva intrebari: 1. cat poate tracta? o data in acte si apoi in realitate? 2. cu ce viteza merge pe asfalt? 3. cam care e viteza de lucru a bratului?
Explic si de ce intreb, as vrea sa stiu daca e pretabil pentru apicultura, sa traga o remorca incarcata cu stupi paletizati iar cu bratul sa incarci si sa descarci paletii
Foarte interesanta si ideea ta. Viteza e cam de 22km/h. Nu stiu ce sarcina poate tracta dar avand in vedere ca numai el are 5 tone mai mult de 3-4 tone nu prea mai duce motorul in conditii optime. (o sa urci cu viteza foare mica pantele) Problema este ca nu se merge tocmai comod deoarece vireaza rotile din spate. O alta problema ar fi la franare unde nu sta tocmai bine.(dar o rezolvi daca pui servo) Tih-ul este un utilaj proiectat sa lucreze cat mai mult stationar, nu sa tracteze. De asemenea o sa ai probleme cand o sa mergi cu remorca pe camp si o sa fie moale. O sa ramai suspendat. In ceea ce priveste descarcarea stupilor ar fi destul de riscant si tine foarte mult de persoana care actioneaza comenzile(se intampla ca bratu sa vibreze, sa se zguduie, sa aiba joc lateral ceea ce conduce la scuturarea albinelor de pe rame si la alte probleme). Inca o data spun, ideea mi se pare formidabila si nu zic ca e imposibil, dar daca cumperi un Tih doar pentru asta eu zic ca nu e potrivit. Tih-ul efectueza lucrari mai grele, mai grosiere. Eu am facut si lucrari mai de finete, am incarcacat intr-un aro camioneta niste motoare, am pus lemne intr-o remorcuta, am pus chiar motorul pe tractor....si usor usor imi dau seara ca poate lucra si finut...depinde mult si de operator. Eu astept si alte persoane care au lucrat mai mult cu TIh-ul sa isi dea si ei cu parerea. Eu am lucrat putin cu el , dar am vorbit cu oameni care au facut ce nu iti trece prin cap cu TIH-ul. Am o carte in care sunt informatii referitoare la viteza bratului , insa bratul se controleaza din maneta daca nu apesi toata cursa bratul se misca foarte incet. o sa intreb un amic care are multa experienta ce zice de ideea ta. Numai bine!
_______________________________________ Cand muncesti, joaca-te. Munca, daca este o datorie, te ucide
sal imi place tih-ul tau sunt un mare fan al acestui utilaj tatal meu a lucrat 14 ani pe acest utilaj la fosta fabrica de conserve zagna vadeni
#37
m461sf Membru Senior Din: Gaesti-Dambovita
Postari: 280
Am lucrat cu tih-ul la scoaterea unor bulumaci (pari) de gard si se comporta excelent. Am mutat un tub de beton foarte greu. Ma incearca un sentiment cam naspa pentru ca am dat de vanzare TIH-ul din nevoie de finantare pentru a termina reparatia la tractorul 1010.( mai am de cumparat cauciucuri). Daca e cineva interesat de TIH astept mesaj privat. Pana o sa se vanda (daca o sa se vanda) o sa va mai tin la curent cu lucrarile pe care le fac cu tih-ul precum si cu montajul diverselor accesorii. Am depus actele pentru a-l inregistra la primarie ca sa pot circula fara teama pe drumurile publice. Cu atat despartirea va fi mai grea. Of......
Sarbatori fericite!
_______________________________________ Cand muncesti, joaca-te. Munca, daca este o datorie, te ucide
nu ai facut vreo filmare cand ai scos parii cu el ??
#39
m461sf Membru Senior Din: Gaesti-Dambovita
Postari: 280
bandarake a scris:
nu ai facut vreo filmare cand ai scos parii cu el ??
Nu am facut pentru ca nu imi mai merge aparatul foto. Pentru TIH a fost "floare la ureche". Mai greu a fost un tub de beton ( care este cu armatura de fier beton) de 6 m lungime si cam 60 cm diametru, dar s-a descurcat foarte bine. Abia astept sa ninga sa incarc "muntii de zapada"cu el. Acum ceva vreme am schimbat cauciucurile la U 445 si nu am mai folosit cricul, am ridicat tractorul de spate cu TIH-ul. De asemenea am dat jos cauciucurile de pe janta apasand cu bratul de ele. Gasesc intrebuintari la tot pasul pentru tih. Avantajul este ca il pot folosi la treburi marunte fara sa ma ingrijoreze consumul.
_______________________________________ Cand muncesti, joaca-te. Munca, daca este o datorie, te ucide
nu ai facut vreo filmare cand ai scos parii cu el ??
Nu am facut pentru ca nu imi mai merge aparatul foto. Pentru TIH a fost "floare la ureche". Mai greu a fost un tub de beton ( care este cu armatura de fier beton) de 6 m lungime si cam 60 cm diametru, dar s-a descurcat foarte bine. Abia astept sa ninga sa incarc "muntii de zapada"cu el. Acum ceva vreme am schimbat cauciucurile la U 445 si nu am mai folosit cricul, am ridicat tractorul de spate cu TIH-ul. De asemenea am dat jos cauciucurile de pe janta apasand cu bratul de ele. Gasesc intrebuintari la tot pasul pentru tih. Avantajul este ca il pot folosi la treburi marunte fara sa ma ingrijoreze consumul.
Salut! Ce pompe hidraulice foloseste?! Doar cea standard, montata pe motor?! Cum se monteaza pompele astea?! Eu vreau sa montez pe un motor de Brasov doua pompe hidraulice din alea pt ridicat tirantii, ca sa actionez cu ele un troliu hidraulic! Se poate? Imi trebuie ceva flanse sau pinioane?! Multumesc!
_______________________________________ Nu uita ca eşti romān ......
