CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Cer ajutorul Domnilor Colegi experti in Dacia 1310- Mi s-au oferit 3 Dacii 1310 in stare exceptionalá spre vánzare (le postez mai jos ) dar nu stiu ce sá má fac ????Toate cel 3 sunt originale, n-au fost lovite, sudate, cárpite, revopsite si kilometri parcursi sunt garantati prin Service-book-ul fiecárei masini. Astept párerile, si mai ales experientele tráite de Domnii colegi care au avut (au in dotare asemnea vehicole.Preturile au fost putin negociate, deci cele afisate nu sunt relevante. TOATE cel 3 autoturisme sunt cu vopsea originalá, n-au fost lovite, reparate, chitutite etc. Pretul este identic ptr cea galbená din 1986 si cea albá din 1983. Cea albastrá din 1989 la jumátatea celorlalte. Sint constient cá cele 1310 au stat departe calitativ de 1300 Frantuzoaice . (am fost proprietarul uneia galbene cu lucasuri laterale-bári cromate de 1983 cu care n-am avut nuiciunfel de problemá pe parcursul detinerii ei. Daica 1 :-1983-albá impecabilá 30 mii km originali garantati.Originalá 100 %(bara fatá sucitá = singura problemá ) Dacia 2 -1986-bári cromate, 25 mii km originali IMPECABILÁ, originalá 100 % Dacia 3 -1989-52 mii km, originalá, 100 % IMPECABILÁ. Multumesc anticipat ptr ajutor. http://www.hasznaltauto.hu/auto/dacia/1 ... aj-5034960 Cu stimá http://www.hasznaltauto.hu/auto/dacia/1 ... tx-5293635 http://www.hasznaltauto.hu/auto/dacia/1 ... tx-5338084
#2
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Eu as alege asa: 1. Cea alba din 1983. Pana prin 84-85 erau masini destul de bune. 2. cea galbena ca pare sa aibe vopseaua mai buna 3. cea albastra, care are vopseaua matuita, (oricum alea albastre aveau vopseaua de proasta calitate si se matuiau dupa 2-3 ani).
Ia-le pe toate trei, ca merita!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#3
amb13 Moderator Din: Petrila, jud Hunedoara
Postari: 5004
Eu as lua pe cea alba. Am avut una luata tot din Ungaria, identica cu asta, tot asa cu bari cromate.
_______________________________________ Decit sa moara trei, mai bine unul!
#4
marcu1 Membru Senior Din: provita / Prahova
Postari: 6442
Pacat ca nici una nu are cutie cu 5 trepte !! Performantele sunt drastic afectate. Prima optiune As alege in primul rand pe cea galbena. Km putini, stare excelenta, an foarte bun , se exporta din plin acest model in 1986. Albastra arata bine , anul este bun,reprezinta optiunea 2 in ordinea mea. Cea alba are dezavantajul ca nu este modelul in ton cu anul afisat. In 1983 deja se exporta "la greu" in Canada !! Din poze , asta este modelul pentru Est-ici. Posibil sa fie calitatea a -II-a !!! Bordul a fost traforat pt montarea casetofonului. Pentru a verifica masina dupa lot, te uiti sub ea in zona rezervorului, deasupra puntii spate, intre oale(amortizoare) ar trebui sa fie 3 gauri acoperite etans de dopuri de cauciuc. Mici, discrete, exact cat sa incapa cate o conducta de benzina si o garnitura inel. Daca le are, atunci este lot de Canada.Aveau rezervor in spatele banchetei spate.
_______________________________________ Pentru info/piese/detalii/comenzi 0723853555
-------------------------------------------------------- Livrare GRATUITA oriunde in tara pentru plata in cont bancar ! ! Valabil pentru orice cantitate , indiferent de volum.
#5
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Vrei un sfat sincer? Mai adaugi un pic la pret si-ti iei un R12 seria1:
Si atunci macar stii o treaba ca ai o masina care nu te lasa in drum!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#6
om_bland Membru Senior Din: Ramnicu Valcea
Postari: 915
Hai mai Misi ca nici dacia 1310 nu este o masina care ,,te lasa in drum" daca este ingrijita . (,,Spune un detinator de 1310 ranit la corason " ! )
Deci parerea mea, ar fii ca daca tot vrei sa iei o daciuca classica sa cauti o 1300 cu stopuri inguste si bari nichelate.... tot tacamul(primele modele). Cel putin eu asta as cauta daca ar fi sa achizitionez una. acuma fiecare cu gusturile lui
Multumesc mult Domnilor Colegi, sunt binevenite toate párerile, observatiile si mai ales experientele Voastre cu si despre aceste masinute. Se pare cá deocamdatá cea albá si cea galbená merg cap-la cap ... Nu degeaba si pretul celor 2 sunt aproape identice, pe cánd cea albastrá e la jumate pret ...... Dacá-mi aduc aminte bine, degradarea calitátii a inceput undeva prin 8787, cánd a apárut Refolosirea, Reconditionarea si Re utilizare ....RERERERE si uleiul motor uzat trebuia predat la PECO cáánd se achizitiona uliul motor 14 W -40 nou in flacoanele acelea transparente caracteristice de ulei motor. Am inteles cá cele cu LUCAS-uri- su fost cam ultimele cu o calitate destul de buná, iar pe urmá a inceput declinul calitativ. Personal , sunt perfect de acord cu colegul BAGA, si mie mi-ar fii pe plac o freantuzoaicá, dar sunt la preturi mai mari decát acestea, si doar dupá aceea lka "despachetat " incepe cheltuiala (tinichigerie, vopsit, etc ...)ceea ce in cazul acestor masini nu se pune (mai ales a celei galbene) Multumesc oricum , ptr interventiile tuturor Colegilor, astept si alte páreri, observatii.
#9
jgr1001 Membru Senior Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
Mie aia alba imi place
Da parca tot mai bine astepti (pandesti) si poate pica un 1300 asa unu dinainte de '77...
_______________________________________ diverse cazane
_______________________________________ diverse cazane
#12
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Ti-am gasit doua bucati din 74, ai PM.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#13
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
om_bland a scris:
Hai mai Misi ca nici dacia 1310 nu este o masina care ,,te lasa in drum" daca este ingrijita . (,,Spune un detinator de 1310 ranit la corason " ! )
Pai ala ce ai in avatar inca-i buna, ca pana prin 1985 erau acceptabile, dar dupa aia jale, mai ales calitatea materialelor folosite, orice buton, maner sau maneta iti ramanea in mana, borduri crapate, scaune tocite si rupte, caroserie coapta, ceasuri de bord defecte, cutii de sigurante topite, motoras de stergator defect, aeroterma defecta sau care face galagie, cutii de viteze la catre se cupleaza vitezele greoi ca la camion, etc, etc, etc, ... atatea din astea am reparat dealungul timpului , incat am alergie la Dacia 1310. Is o gramada de belele, care nu se intalnesc la Dacia 1300. Calitativ nu se poate compara sub nici o forma o Dacia 1310, cu Dacia 1300! Acuma intr-adevar is pe cale de disparitie, dar cumva nu as cumpara Dacie fabricata dupa 1985 (de fapt prefer pe cele de dinainte de 1980), eventual o Dacie Sport, dar si pe ala l-as customiza cu elemente de 1300.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Azi am cumpárat o Dacia 1310 ddin ce mai proastá generatie : 1989. Pe cánd cáutam pe site-uri dupá o masiná acceptabilá (ptr servici ), iatá cá era una pe sub grádini ....dar nu este ceea ce vroiam eu ! Este un Break TX -4 viteze-din 1989, scaunul soferului practic nu mai existá (stau cu partea dorsalá pe podeaua masinii (structura practic nu mai existá ). Motorul porneste la sfert de cheie, are 2 ATM presiune de ulei la relanti, putiná ruginá la capátul dreapta spate a pragului. NU am cumpárat-o ptr colectie, este masiná de lucru !!!! SDingurul lucrtu care m-a fácut sá-l iau este pretul : 228 euro cu acte la zi, ITP páná in 2013. Teranscrierea o sá má costze mai mult decát masina ... De fácut :burdufurile de cauciuc la planetare rupte pe ambele párti. Luminile din bord-majoritzatea lipsá. Bara neagrá, de revopsit, flapsurile de cauciuc de la muchii, de repositionat. semnalizatoarele din bári de fixat. reglarea tachetilor (putin toace motorul )-2 atm presiune de ulei la relanti. ungerea balamalelor usilor. Deocamdatá atát.Restul m,ai vedem pe parcurs. Oricum, ptr colectie, o frantuzoaicá va fii binevenitá oricánd (mai tárziu )
#15
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Hai, pune poze cu ea! Sa vedem cum arata un TX break cu numere unguresti. Oricum, esti pe calea cea buna Si suna-le pe aia ce ti-am trimis, ca nu se stie niciodata ce pica.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Poze pun doar máine la lumina zilei....acum nu se vede nimica din masiná. Am sá-i sun.
#17
om_bland Membru Senior Din: Ramnicu Valcea
Postari: 915
Stimate domn Adi, fiti optimist, nu e naiba atat de negru nici cu dacia din 1989 . Aveti si dotari la ea , servo-frana , mai greu cu franele la aceste masini cu pompa de frana cu dublu circuit . In rest nu sunt probleme cu acestea
#18
marcu1 Membru Senior Din: provita / Prahova
Postari: 6442
Eu am fost foarte multumit de "unguroaica" mea din '89. A functionat ireprosabil , am parcurs cu ea 32 000 km in 1 an si jumatate , costuri reparatii 0. Fiabila si economica. Am dat-o
_______________________________________ Pentru info/piese/detalii/comenzi 0723853555
-------------------------------------------------------- Livrare GRATUITA oriunde in tara pentru plata in cont bancar ! ! Valabil pentru orice cantitate , indiferent de volum.
Multumesc, Domnilor, adevárul e cá pe vremea aceea incá eram in tará (consideránd acea perioadá chiar cea mai grea din toate punctrele de vedere (social, economic, cultural etc ) si m-am speriat putin de acest an. Sincer vorbind, am mers cu masina deja 70 km azi,dar asta nu e de ajuns sá-ti faci o opinie despre o masiná. De aceea am rugat pe Colegii care-s mai cu experientá in acest diomeniu sá-si dea cu párerea, observatii, sfaturi si mai ales EXPERIENTE ! Cá doar din experientele altora poti inváta cel mai bine. Am curátat putin prin masiná si am gásit sub covorul (mocheta din portbagaj ) o folie de plastic, cu CTC- ul din fabricá, dar fituica era deja ruptá. Máine pun fotografii. Ceea ce-i sigur e cá cele 2 aripi fatá au fost schimbate (la despachetat afli ce ai luat ) -cred cá din cauza ruginei, fiindcá cele noi (actualele ) nu au orificiul semnalizatorului lateral mic rotund (CA LA cITROENURI SI oLTCITURI ), dar le-am gásit impachetate in portbagaj intr-o cutie.(urme de accident nu se vád, desi ne-am chiorit mult . Deci inseamná cá masina nu-i chiar virginá, restul elementelor de caroserie sunt f.bune. capul sprituitor pe luneta spate este jos in coltul stáng al haionului spate.....eu nu mi-l amintesc asa (credeam cá e sus lingá axul stergátorului de lunetá ca la Oltcit ) Cred cá am sá cromez bárile astea negre cá aratá oribil pe masiná (sau poate gásesc bári nicheate pátrate ale seriei precedente (85-87.) Revin máine cu poze.
. Aveti si dotari la ea , servo-frana , mai greu cu franele la aceste masini cu pompa de frana cu dublu circuit . In rest nu sunt probleme cu acestea 