CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Intrucat mi s-a rupt un surub M3 din cauza ruginii, as dorii sa va intreb, are cineva vre-un extractor pt marimea asta, sau stie cineva unde as putea gasii
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
#2
pantelimon george Membru Senior Din: bucuresti ferentari
Postari: 586
prietene "suferind" de obicei nu pre faci treaba cu extractoarele ale,mai ales la dimensiunea aia de surub. eu de obicei dau afturi de sudura in capul surubului rupt pina ma ridic suficient cit sa pot suda ceva de motul ala si daca nu este prea intepenit de rugina surubul respectiv iese
#3
marcu1 Membru Senior Din: provita / Prahova
Postari: 6442
Dai un aft de sudura cu bazic
_______________________________________ Pentru info/piese/detalii/comenzi 0723853555
-------------------------------------------------------- Livrare GRATUITA oriunde in tara pentru plata in cont bancar ! ! Valabil pentru orice cantitate , indiferent de volum.
In situatia in care nu ar fi vorba de un mecanism foarte micut ar merge treaba cu sudura, dar din pacate nu se poate face fara sa periclitez totul din jur In plus, surubul s-a rupt inainte de cap, in asa fel incat pe ambele parti e totul la nivel, nu a ramas niciun ciot
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
#5
mihaai Membru Senior Din: Modena- Tirgu Neamt
Postari: 1025
Salutare ...cu surub de 3 cam greu nu stiu cum sa faci : in primul rind incearca sal incalzesti dar in prealabil incearca sa pui niste motorina pe linga filet si cu daltita mica incearca sa-l desurubezi lovind in sens anti orar.... daca figura nu merge incearca sa gauresti cu burgiu de 2,5 si apoi sa filetezi cu tarod de 3 tie ti-ar trebui extractor cu filet invers...un fel de tarod cu filetul invers, dar cel mai mic este de 3,5 mm nu te-ar putea ajuta chestia...surubelul tau este de 3 mm
Extractoare – poza de mihaai, in Coltul Tehnic · 45.2KB
_______________________________________ Puterea este nimic fara control .
#6
mihaai Membru Senior Din: Modena- Tirgu Neamt
Postari: 1025
asta este de 3,5
Extractoare – poza de mihaai, in Coltul Tehnic · 24.2KB
_______________________________________ Puterea este nimic fara control .
#7
velum Membru Senior Din: BRAD Hunedoara YO2 MNL
Postari: 667
Am cumparat ceva extractoare de la mama lor (germania) dar la 3 mm cam greu cred ca se poate rezolva ceva cu ele . Sfatul meu : da exact (atat cat poti )un semn cu un punctator(foloseste un cui de injector) in mijlocul surubului rupt si incearce sa dai gaura cu u n burghiu bun de 2 sau 2,5 mm .Dupa aceea cred ca poti curata ceea ce a mai ramas cu un tarod de 3 ,Totul tine de rabdare . Cu extractorul la dimensiunea aste totul tine tot de precizia gaurii initiale
_______________________________________ : Ca sa distrugi un popor, ii distrugi cartile, cultura, religia, istoria si apoi, altcineva ii va scrie alte carti, îi va da alta religie, alta cultura, îi va inventa o alta istorie...
Va multumesc pt sfat, maine ma duc si caut burghiu, si o sa fac poze sa vedeti despre ce e vorba.
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
#9
mihaai Membru Senior Din: Modena- Tirgu Neamt
Postari: 1025
Dane de stire ...sint curios cum decurge "operatia" sper sa functioneze...poti folosi si wd 40...este un super deblocant...urmasul motorinei cu alt miros
_______________________________________ Puterea este nimic fara control .
Am gasit azi burghiu de 2, in weekend sper sa reusesc sa execut operatia Ideea e ca m-am apucat sa reconditionez carburatoarele orizontale (din lipsa de timp macar atat sa fac), si ce m-am gandit, sa dau jos clapetele sa le curat si sa am acces la orificiile de progresie care sunt dupa, care-s un pic cam infundate. Acuma ca s-a rupt capul surubului, nu pot sa scot nici axul, nici clapeta Sa vedeti despre ce e vorba, atasez doua poze destul de clare.
Extractoare – poza de knx, in Coltul Tehnic · 25.9KB
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
Extractoare – poza de knx, in Coltul Tehnic · 23.6KB
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
#12
mihaai Membru Senior Din: Modena- Tirgu Neamt
Postari: 1025
Ar mai fi o solutie ...dar trebuie sa ai miini de doctor: incearca sa faci o gaura de 2mm cit se poate de concentrica cu surubul vinovat ,apoi cu o pinza de traforaj ,din alea care le foloseai la traforaj cind erai mic incearca sa faci 2 taieturi pe diametru dar in asa fel incit sa ni strici si filetul in fisurile create incearca sa infingi o surubelnita si incearca sa-l desfaci dar in prealabil incalzestel local in asa fel incit dilatarea, care este oricum diversa de la un material la altul ,sa poata sa rupa rugina dintr-e filete...incearca sa pui si un pic de motorina pe acolo...poate ca are sa mearga ...succese
_______________________________________ Puterea este nimic fara control .
fiind vorba de piulita, respectiv suportul din alama cand desfaci celalalt surub incearca sa incalzesti partea de piulita sa se dilate usor si sa poti desface surubul, foloseste spray de degripat suruburi ca chiar ajuta.
iar pentru a face sant de surubelnita poti folosi un dremel pentru ca merge mai repede. eu as folosi un burghiu si masina de gaurit cu rotatia pe defiletare dar dupa ce e indreptata portiunea rupta si punctat bine pentru a nu sari de pe centru.
Surubul nu are piulita, axul e crestat in mijloc, se baga clapeta in ax, si partea din interior a gaurii (dupa crestatura) e filetata. Pe weekend sper sa rezolv problema, ca nu mi-ar convenii sa caut alt ax ( 27 de lire costa axul+transportul)
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
#16
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Incalzeste-l cu flacara, pentru ca alama se dilata mai tare decat otelul!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Cauta o piulita cat surubul de 3,si du-te la un sudor care sudeaza in dioxid cu rola de sarma subtire.Tii cu un patent pe pozitie deasupra surubului piulita,sa dea omul un aft.Trebuie sa bage sarmulita pana la surubul rupt,si ii da afturi pana ajunge la nivelul de sus al piulitei.De la cald,isi mai da drumul surubul prins in clapeta,si ai si piulita sa pui tubulara de 5,5-6,sa-l desfaci.Eu am facut lucrul asta si a mers.Pe partea cealalta trebuie sa polizezi cat poti surubul,ca de regula sunt capuite,sa nu se dezfileteze.
In plus, surubul s-a rupt inainte de cap, in asa fel incat pe ambele parti e totul la nivel, nu a ramas niciun ciot 
Ideea e ca m-am apucat sa reconditionez carburatoarele orizontale (din lipsa de timp macar atat sa fac), si ce m-am gandit, sa dau jos clapetele sa le curat si sa am acces la orificiile de progresie care sunt dupa, care-s un pic cam infundate. Acuma ca s-a rupt capul surubului, nu pot sa scot nici axul, nici clapeta 
