CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
|
Nou pe simpatie:
Profil Pavel Andreea
 | Femeie
24 ani
Vrancea
cauta Barbat
28 - 49 ani |
|
|
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCAInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
|
| #1 |
 KomissarMembru SeniorDin: Bucuresti
Postari: 1055
|
|
|
| |
|
| #2 |
|
|
Pai ne cam meritam soarta ! Nu stiu si nici nu i-mi vine sa cred ca s-a ajuns pana acolo. Eu cel putin am trait pe viu o asemenea situatie atunci cand s-a facut ,,curatenie'' la Depoul de locomotive Pascani unde erau cel putin 100 de locomotive cu aburi ,care pana in '90 erau proprietatea MAPN.Am copilarit in acest loc,m-am jucat copil fiind aproape in toate aceste minuni mecanice si erau ,va rog sa ma credeti din toate generatiile inclusiv multe facute la RESITA .Imediat dupa ,,revolutie''in timp ce era ministru al transporturilor ,actualul eminent ,,presedinte'' care se cam pricepe la fier vechi (flota navala) a emis o tampenie de lege prin care atelierele CFR Pascani se vor trunchia si se vor imparti pe categorii in functie de necesitati.De subliniat este ca la un moment dat in Atelierele CFR Pascani acestea incluzand IMMR Pc si Depoul de locomotive lucrau aprox . 8000 de oameni (acum sunt max 400 din care50% sunt capi )Drept urmare toate locomotivele stocate inclusiv cateva zeci de vagoane de multe modele si din multe timpuri au ajuns la fier vechi si ,,executate"". Pai daca o tara care se considera membra UE,NATO,etc ajunge la cateva sute de tone de fier istoric in timp ce tiganii din strehaia sau din alte parti au sute de tone de ,,mertane si aur'' iar noi stam si privim ce se intampla fara sa putem interveni in vre-un fel ... 
Ca sa vedeti un mic exemplu despre cum se mai fura :
http://www.ziaruldeiasi.ro/local/iasi/p ... ata~ni1tgf
Mentionez ca in aca perioada eu lucram ca sofer la IMMR si am carat la ordin cateva sute de tone de motorina ,,cu dedicatie''inclusiv acelui comandant Pol TF.Si atunci ce sa mai zicem de ,,fierul vechi''.
_______________________________________
,,Nu lasa pe maine ce poti face azi . Lasa pe poimaine ca poate nu mai trebuie''
|
|
| |
|
| #3 |
 vio16Membru SeniorDin: Bucuresti
Postari: 898
|
|
Sunt inginer de cai ferate. Am lucrat la CFR toata perioada stagiului.
Romania a avut una din primele uzine producatoare de locomotive din lume. Am avut proiectanti de top pentru locomotive cu abur. Am fost o fosta modiala in domeniu.
Daca nu ne ingrijim de istoria noatra, se numeste crima.
_______________________________________
Renault 16 1968
Renault 10 1965-in curs de restaurare
Volvo 121S-in asteptare
Mini Cooper- in vis
|
|
| |
|
| #4 |
|
|
Ce va mai mirati? In tara asta s-o taiat tot si totul a fost devastat si vandut!
E mare foamea de imbogatire al parvenitilor care fac afaceri cu fier.
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! 
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!! 
|
|
| |
|
