CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
johnny_awj Membru Activ Din: bucuresti
Postari: 140
Va prezint un Fiat 125S, 1608 cmc, 100 CP cutie de viteze in 5 trepte
Fiat 125S - 1970 – poza de johnny_awj, in Prezentare masini · 55.1KB
_______________________________________ Fiat 124, 1197 cmc, an 1968 Fiat 125S, 1608 cmc, 100 CP, an 1970 Fiat 1800, 1797 cmc, an 1967
#2
johnny_awj Membru Activ Din: bucuresti
Postari: 140
Este un model pe care l-am cautat mult timp. Am fost impresionat de performantele lui - aprope sportive as putea spune (pentru vremurile acelea). Doua axe cu came, distributie pe curea, 100 CP la 1608 cmc. Atingea 100 km/h in aprox 11 S
Fiat 125S - 1970 – poza de johnny_awj, in Prezentare masini · 45.2KB
_______________________________________ Fiat 124, 1197 cmc, an 1968 Fiat 125S, 1608 cmc, 100 CP, an 1970 Fiat 1800, 1797 cmc, an 1967
#3
johnny_awj Membru Activ Din: bucuresti
Postari: 140
Este un model destul rar. Am gasit cateva exemplare de 125 simplu (unele chiar in stare mai buna decat al meu), dar S-urile sunt destul de putine pe la noi
Fiat 125S - 1970 – poza de johnny_awj, in Prezentare masini · 28.8KB
_______________________________________ Fiat 124, 1197 cmc, an 1968 Fiat 125S, 1608 cmc, 100 CP, an 1970 Fiat 1800, 1797 cmc, an 1967
#4
johnny_awj Membru Activ Din: bucuresti
Postari: 140
Din cate am aflat, masina a fost facuta pentru export Franta. (asta ar fi explicatia pentru farurile galbene). A ajuns in Romania dupa care in 1978 a fost cumparata de proprietarul de la care am luat-o eu
Fiat 125S - 1970 – poza de johnny_awj, in Prezentare masini · 33.1KB
_______________________________________ Fiat 124, 1197 cmc, an 1968 Fiat 125S, 1608 cmc, 100 CP, an 1970 Fiat 1800, 1797 cmc, an 1967
#5
johnny_awj Membru Activ Din: bucuresti
Postari: 140
una dintre caracteristicile modelului S este faptul ca fost echipat cu faruri cu IOD - ceva avangardist la vremea respectiva
Fiat 125S - 1970 – poza de johnny_awj, in Prezentare masini · 40.1KB
_______________________________________ Fiat 124, 1197 cmc, an 1968 Fiat 125S, 1608 cmc, 100 CP, an 1970 Fiat 1800, 1797 cmc, an 1967
#6
johnny_awj Membru Activ Din: bucuresti
Postari: 140
Fiecare faza era pe cate o pereche de faruri (sunt becuri de far cu o sigura faza). Diferenta dintre lumina de faza lunga si faza scurta fiind data de forma oglinzii si a sticlei
Fiat 125S - 1970 – poza de johnny_awj, in Prezentare masini · 46.3KB
_______________________________________ Fiat 124, 1197 cmc, an 1968 Fiat 125S, 1608 cmc, 100 CP, an 1970 Fiat 1800, 1797 cmc, an 1967
#7
johnny_awj Membru Activ Din: bucuresti
Postari: 140
Alte caracteristici ale S-ului fata de 125 simplu sunt: - dotare din constructie cu turometru (la 125 simplu era ca optional) - consola centrala
Fiat 125S - 1970 – poza de johnny_awj, in Prezentare masini · 42.2KB
_______________________________________ Fiat 124, 1197 cmc, an 1968 Fiat 125S, 1608 cmc, 100 CP, an 1970 Fiat 1800, 1797 cmc, an 1967
#8
johnny_awj Membru Activ Din: bucuresti
Postari: 140
Masina a fost echipata din start cu frane pe discuri fata - spate si cu servofrana. In plus modelul S avea frana dublu - circuit si repartitor al fortei de franare pe puntea spate
Fiat 125S - 1970 – poza de johnny_awj, in Prezentare masini · 48KB
_______________________________________ Fiat 124, 1197 cmc, an 1968 Fiat 125S, 1608 cmc, 100 CP, an 1970 Fiat 1800, 1797 cmc, an 1967
#9
johnny_awj Membru Activ Din: bucuresti
Postari: 140
Faptul ca este un motor caruia ii place sa fuga se poate observa si dupa galeria de evacuare care a fost superincinsa de-a lungul anilor
Fiat 125S - 1970 – poza de johnny_awj, in Prezentare masini · 40.9KB
_______________________________________ Fiat 124, 1197 cmc, an 1968 Fiat 125S, 1608 cmc, 100 CP, an 1970 Fiat 1800, 1797 cmc, an 1967
Oau arata super bine masina sa o stapanesti sanatos masina si multi kilometri la volanul ei fara incidente. PS:Abia astept sa ne intalnim din nou sa vad si eu live masina si poate daca e timp frumos si vrei poate ma plimbi si pe mine putin cu ea.
_______________________________________ Pasionat dupa masini vechi
#11
bAndrei Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 4479
stiu masina odata m-am pozat cu commodorele langa ea. avea o problema la plafon sau ceva de genul asta? am depistat-o in zona parc tineretului. trebuie sa caut poza sa vad daca este aceasi.
motorul e dozat cu o reteta tip Abarth , ...e splendida masinutza..!! felicitari ...deltfel sunetul ce l face la demaraj forte e demential .... ,daca va uitati putin p Yutub si cautati filme cu Jean Paul Belmondo de prin anii 70 ,veti vedea niste urmariri de te sochezi frate,cum mergeau masinile astea...forta bruta si o manevrabilitate incredibila...
_______________________________________ Carpaci anarhist din nastere. Secera Dalta Ranga Flexu Peticu Autogenu si Ciocanu sant cei mai buni prieteni de ai mei :-)
sper sa nu fie cu suparare , doar sa vedeti ce masini facea Fiat candva ...
mie mi se ridica paru pe maini cand vad filmuletele astea ...masini de masini ...
_______________________________________ Carpaci anarhist din nastere. Secera Dalta Ranga Flexu Peticu Autogenu si Ciocanu sant cei mai buni prieteni de ai mei :-)
johnny_awj Membru Activ Din: bucuresti
Postari: 140
bAndrei a scris:
stiu masina odata m-am pozat cu commodorele langa ea. avea o problema la plafon sau ceva de genul asta? am depistat-o in zona parc tineretului. trebuie sa caut poza sa vad daca este aceasi.
Aceea este masina. Fostul proprietar a avut marele ghinion ca dupa ce a muncit doi ani la repunerea ei pe linia de plutire, dupa vreun an jumate, masina sa-i fie vandalizata
Fiat 125S - 1970 – poza de johnny_awj, in Prezentare masini · 46.5KB
_______________________________________ Fiat 124, 1197 cmc, an 1968 Fiat 125S, 1608 cmc, 100 CP, an 1970 Fiat 1800, 1797 cmc, an 1967
#15
johnny_awj Membru Activ Din: bucuresti
Postari: 140
V.Rudolf a scris:
motorul e dozat cu o reteta tip Abarth , ...e splendida masinutza..!! felicitari ...deltfel sunetul ce l face la demaraj forte e demential .... ,daca va uitati putin p Yutub si cautati filme cu Jean Paul Belmondo de prin anii 70 ,veti vedea niste urmariri de te sochezi frate,cum mergeau masinile astea...forta bruta si o manevrabilitate incredibila...
Motorul tip DOHC de la Fiat in diverse variante (nu stiu daca si Abarth) a fost un motor de succes. A avut capacitati cilindrice de pe la 1400 pana la 2000 cmc. A fost montat pe modele Fiat 124 (cu variantele), 125 (cu variantele), 132 si chiar si Argenta, Mirafiori.
Ce m-a uimit a fost faptul ca la relanti practic nu se aude, dar la o acceleratie brutala urla efectiv (are turometrul gradat pana la 8 000 rpm, dar mai mult de 5000 n-am avut curaj sa-i dau - nici macar pe loc)
_______________________________________ Fiat 124, 1197 cmc, an 1968 Fiat 125S, 1608 cmc, 100 CP, an 1970 Fiat 1800, 1797 cmc, an 1967
#16
johnny_awj Membru Activ Din: bucuresti
Postari: 140
V.Rudolf a scris:
sper sa nu fie cu suparare , doar sa vedeti ce masini facea Fiat candva ...
mie mi se ridica paru pe maini cand vad filmuletele astea ...masini de masini ...
Ma bucur ca ati postat filmuletele. Din pacate in nici unul nu este exact modelul meu (primul este Fiat 124 special, iar celalalt pare a fi un 132) dar intr-adevar au fost facute cam dupa aceeasi reteta.
Se vede ca si italienii faceau masini interesante. Din pacate nu la fel de rezistente ca cele germane, dar totusi sunt modele de la Fiat (o marca in general ieftina) care pot sta alturi de modele ale altor marci.
_______________________________________ Fiat 124, 1197 cmc, an 1968 Fiat 125S, 1608 cmc, 100 CP, an 1970 Fiat 1800, 1797 cmc, an 1967
Faina masina...un coleg de birou imi tot povesteste ca a avut asa ceva cu ani in urma (inainte de '89)...spune ca a fost o masina tunet pentru vremea aceea...s-o stapanesti sanatos.
sper sa nu fie cu suparare , doar sa vedeti ce masini facea Fiat candva ...
mie mi se ridica paru pe maini cand vad filmuletele astea ...masini de masini ...
Ma bucur ca ati postat filmuletele. Din pacate in nici unul nu este exact modelul meu (primul este Fiat 124 special, iar celalalt pare a fi un 132) dar intr-adevar au fost facute cam dupa aceeasi reteta.
Se vede ca si italienii faceau masini interesante. Din pacate nu la fel de rezistente ca cele germane, dar totusi sunt modele de la Fiat (o marca in general ieftina) care pot sta alturi de modele ale altor marci.
stiu bine ca masina din film nu e 125, e defapt 124, ma rog , ideea e ca erau masini nervoase si nu te faceai de rusine cand era vorba de performante , intr adevar ,caroseria era mai subreda ,nu era foarte fosforizata tabla ,dar nu puteau fi cu toate. fiat 132 mirafiori si argenta erau parerea mea cam ultimele fiaturi adevarate ,argenta cu motorul de 2000 dohc injectie L jetronic si diff autoblocant (am avut ocazia cu ani in urma sa decolez de cateva ori cu asa ceva ...)....vai shamar ce racheta de masina a putut fi ... valabila treaba si in cazul alfa romeo cu modelul 75 si acest model fiind ultima alfa adevarata....spuna cine ce vrea ...au ceva aparte motoarele clasice italiene ...
_______________________________________ Carpaci anarhist din nastere. Secera Dalta Ranga Flexu Peticu Autogenu si Ciocanu sant cei mai buni prieteni de ai mei :-)
johnny_awj Membru Activ Din: bucuresti
Postari: 140
Prima mea masina a fost Fiatul 124. Cautand documentatie pentru el am gasit ceva date despre 125. Am facut o adevarata pasiune pentru pentru modelul 125 (ceva mai mare, mai luxos si cu siguranta mai performant). Ani de zile am strans date tehnice, poze etc despre 125. Asa am aflat ca a existat si un model 125S (1968-1970) si un model 125Special (1970-1972).
Sansa mea (dar si a masinii) a fost sa gasesc acest 125S (aflat de ceva timp la vanzare- de vreo 3 ani). Masina a fost destul de bine pastrata de catre fostul propietar. Are cam toate piesele originale. Motorul a fost reconditionat de catre un fost mecanic lucrator la Service Fiat Bucuresti (om in varsta, scolit de italieni si pregatit sa intretina Fiaturile anilor '60-'80), partea de transmisie/directie/suspensie se prezinta bine. Are ceva probleme la tinichigerie (plafon indoit si praguri gaurite), dar remediabile. (o parte dintre problemele de tinichigerie sunt datorate faptului ca s-a utilizat sudura oxiacetilenica)
Ce mi-a placut la aceast model este faptul ca la felul cum arata lumea crede ca nu prea poate (cum zicea cineva "Lup in blana de oaie". Cand am fost iesit cu ea prin oras cativa cu plastice au cam ramas in urma vorbind singuri. Din pacate consumul este pe masura, dar la cat merg eu cu ea este aspectul care ma intereseaza mai putin.
_______________________________________ Fiat 124, 1197 cmc, an 1968 Fiat 125S, 1608 cmc, 100 CP, an 1970 Fiat 1800, 1797 cmc, an 1967
. Cand am fost iesit cu ea prin oras cativa cu plastice au cam ramas in urma vorbind singuri. Din pacate consumul este pe masura, dar la cat merg eu cu ea este aspectul care ma intereseaza mai putin.