CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
om_bland Membru Senior Din: Ramnicu Valcea
Postari: 915
Wow si cand te gandesti ca benzina este atat de scumpa ...
#22
jgr1001 Membru Senior Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
In zona Aparatorii Patriei, strada Marin Grigore colt cu strada Petre Costescu, este un Fiat 125 (poate chiar S) care zace acolo de multa vreme. Are jenti de aliaj si ornamentele aproape toate (interior si exterior) dar e cam ruginit. Nu stiu daca e de vanzare sau nu...insa poate merita sa te interesezi; sigur se poate face ceva cu masina aia...eventual pt piese
_______________________________________ diverse cazane
#23
johnny_awj Membru Activ Din: bucuresti
Postari: 140
Multumesc pentru informatie. Caut si o masina de piese, dar din pacate nu am drum in curand prin zona de care mi-ati spus sa merg sa o vad.
Diferenta din 125 si 125S cea mai vizibila este ca la 125 ornamentele laterale trec peste manerele de la usi, iar la 125S acestea sunt cam cu 10 cm mai jos. Ma puteti ajuta cu aceasta informatie in urmtoarele zile? Multumesc anticipat.
_______________________________________ Fiat 124, 1197 cmc, an 1968 Fiat 125S, 1608 cmc, 100 CP, an 1970 Fiat 1800, 1797 cmc, an 1967
#24
FED express Membru Senior Din: Sebes/Alba/Cluj Napoca
Postari: 256
Modelul e superb.Cred ca mananca asfaltul cand ii dai talpa.Bafta cu ea ! Ce planuri mai ai pentru masinuta ?
_______________________________________ I'm old School, but up to date !
#25
johnny_awj Membru Activ Din: bucuresti
Postari: 140
De-a lungul anilor am vrut ca masina pe are o am sa fie cat mai "tunata" motor, interior, exterior. Nu am reusit sa fac ce am vrut in principal din lipsa banilor, dar si a complicatiilor ulterioare (ITP)
De ceva timp mi-am dat seama ca cel mai bine pentro o masina veche este sa fie adusa/mentinuta in starea in care a iesit pe poarta fabricii in urma cu peste 30 de ani.
Pe scurt; strang piese, studiez moduri de protectie a tablei inainte si dupa sudura, caut un tinichigiu care sa lucreze masini vechi si voi incerca sa o aduc la starea initiala.
_______________________________________ Fiat 124, 1197 cmc, an 1968 Fiat 125S, 1608 cmc, 100 CP, an 1970 Fiat 1800, 1797 cmc, an 1967
#26
jgr1001 Membru Senior Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
johnny_awj a scris:
Multumesc pentru informatie. Caut si o masina de piese, dar din pacate nu am drum in curand prin zona de care mi-ati spus sa merg sa o vad.
Diferenta din 125 si 125S cea mai vizibila este ca la 125 ornamentele laterale trec peste manerele de la usi, iar la 125S acestea sunt cam cu 10 cm mai jos. Ma puteti ajuta cu aceasta informatie in urmtoarele zile? Multumesc anticipat.
Se poate vedea si pe Google Street View. Din pacate din poza Google Street View nu se vede clar pozitia ornamentelor (tind sa cred ca ar fi 125...).Insa incerc sa mai dau o raita pe acolo pt ca nu e prea departe de mine
_______________________________________ diverse cazane
#27
bAndrei Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 4479
mai era una posibil care trebuie pe Actor Ion Brezoiau, dar si aceea inceput de vandalizare, si una una pe Soseaua fundeni aproape cum mergi dinspre intersectia cu Morarilor spre avion pe dreapta, aproape de Morarilor
johnny_awj Membru Activ Din: bucuresti
Postari: 140
Cred ca ceea ce am vazut si eu pe Street view este un 125 simplu. De asemenea pozele masinii de mai sus par a fi tot un 125 simplu. Cum am zis la un moment dat modelul 125 a fost mai des prezent in peisaj, dar 125S au fost cam rarute. Trebuie sa mentionez ca este posibil ca in perioada de inceput (1967-1968) sa existe si variante hibride (design exteror total ca la 125, dar cu motor cu axe modificare si cu cuite in 5 trepte) - exemplu Fiatul 125S (Steyr-Fiat) al domnului Gherghin
Din cauza consumului mare (dupa dereglarea carburatorului dublu corp) si a motorului cu doua axe cu came si curea de distribuite, romanii s-au cam ferit de acest model. Pacat pentru ca au fost niste masini foarte interesante si, zic performante pentru anii aceia.
Pe fiat forum am vazut pozat in trafic un Fiat 125S de culoare maro metalizat (parca) in Timisoara
_______________________________________ Fiat 124, 1197 cmc, an 1968 Fiat 125S, 1608 cmc, 100 CP, an 1970 Fiat 1800, 1797 cmc, an 1967
#33
jgr1001 Membru Senior Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
Am fost din nou la 125-ul din Aparatorii Patriei si se pare ca este un 125 simplu. Are ornamentele laterale la linia manerelor iar din inscrisul spate mai este doar 5-ul. Insa are un interior foarte bun si are si turometru
_______________________________________ diverse cazane
johnny_awj Membru Activ Din: bucuresti
Postari: 140
jgr1001 a scris:
Am fost din nou la 125-ul din Aparatorii Patriei si se pare ca este un 125 simplu. Are ornamentele laterale la linia manerelor iar din inscrisul spate mai este doar 5-ul. Insa are un interior foarte bun si are si turometru
Multumes frumos de informatie. Voi incerca sa ajung la el poate gasesc ceva sa ma intereseze
_______________________________________ Fiat 124, 1197 cmc, an 1968 Fiat 125S, 1608 cmc, 100 CP, an 1970 Fiat 1800, 1797 cmc, an 1967
#36
johnny_awj Membru Activ Din: bucuresti
Postari: 140
tomas a scris:
johnny_awj a scris:
Pe fiat forum am vazut pozat in trafic un Fiat 125S de culoare maro metalizat (parca) in Timisoara
