CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
http://www.ebay.com/itm/Atlas-15-Black- ... mp;vxp=mtr cauta pe e bay sunt tot felul de variante eu am cumparat pe 14'' de la asta care se da din Cipru dar defapt este din Turcia. Cipru suna mai european.Probabil o fi din partea turca a ciprului care defapt e Turcia. revenind wali-urile au fost 19 USD dar transportul a umflat cu inca 48. astea turcesti pe care le am montate cam din primavara parca au prins o tenta de galben.Turcisme! iarasi mai vezi cat de late le cumperi in functie de cauciucul pe care le montezi. am vazut de 3 , 6 si 8 cm. la astea din urma treb sa ai balonul mare de tot ca sa nu calci pe el in mers. pune o ruleta pe un cauciuc montat si masoara incepand de la buza jantei si o sa-ti faci o parere despre cat de late trebuie sa cumperi. eventual te poti juca cu niste creta sa vezi ce varianta e mai faina. bafta
_______________________________________ 99% din cunostintele mele nu sunt de acord cu mine ca sunt pasionat de vechituri skoda 100s 76 golf 1 79 skoda 120 89
Salutare! Am decis sa postez cateva poze cu ce am lucrat, in mare, pana acum. Nu sunt cele mai actuale, acum proiectul fiind in stadiul de pregatire pentru vopsire cu sablare, chituire, slefuire etc. Din pacate nu am poze mai recente dar cand o sa am ocazia o sa le postaez si pe acelea.
cabriolette Membru Senior Din: Sibiu
Postari: 1248
ce s'a intamplat de e asa plin de ulei motorul?! Chestia aia cu firul ala de la semnalizare mi l'a facut nenea de la itp, era contact prost acolo si a zis ca masina nu intra pe stand daca nu functioneaza toate. Si uite asa la 8 dimineata statea nenea si facea improvizatia aia care...asa a ramas Chiar daca uneori imi pare rau dupa broscuta asta, ma bucur ca a ajuns pe maini bune! Mai pune poze te rog, cand ai timp... Uite si o poza din dimineata cu itp'ul, pe care si l'a luat curat, fara interventii...
VW Kafer 1300 '65 – poza de cabriolette, in Prezentare masini · 54.5KB
Sincer sa fiu nu stiu de ce e asa de mult ulei pe motor. Mi-am facut griji din cauza asta. Poza e facuta inainte sa ii schimb uleiul dar inainte de asta am tot urmarit si nu lasa picatura sub masina iar nivelul pe joja era acelasi, adica nu se simtea ca pierde ulei. Plus ca martorul din bord nu mi s-a aprin nici o data. Din cate am vazut curge de undeva mai de sus, cred ca pe la pompa de ulei. In rest motorul merge foarte bine, chiar nu am avut nici o problema cu el. Legat de imporvizatia aia de la stop nu m-a deranjat cu nimic doar m-am mirat cat pamant si cate aschii de brad erau inauntru. Singura problema a fost ca a ruginit suportul ala metalic de la stop pe care il voi schimba in rest totul ok.
Era frumisica masina in poza facuta de tine. Chiar ma bate gandul sa da jos proiectoarele alea din fata, pare mai curat asa. Oricum o sa pun poze mai recente cand ajung pe acasa si astept pareri.
n4 de 3a pompa curge, capacul pompei se vede in poza si nu de acolo curge. din poza se vede ca de mai sus putin asta insemnand ca numa de la fulie curge si asta nu se rezolva usor avand in vedere ca in spatele fuliei este o saiba care nu lasa uleiul sa iasa din motor. acea saiba este pe vibrochen si ca sa ajungi la ea trebe crapat motorul. mai poate sa curga de la radiatorul de ulei care este tot sus si putin mai spre volanta,dar daca are garniturile praf poate imprastia peste tot ulei.
cabriolette Membru Senior Din: Sibiu
Postari: 1248
cetina de brad are prin multe locuri adunata din cauza faptului ca a stat cativa ani nemiscata sun un brad inainte sa o iau... uite poze din 2009 de sub brad. Din aceeasi cauza e si mai matuita vopseaua pe spate decat pe fata, pentru ca nemiscata fiind, soarele a atins'o mai mult pe spate...
VW Kafer 1300 '65 – poza de cabriolette, in Prezentare masini · 61KB
thrilare...e d-ala de se prinde pe puntea fata si cu doua suruburi in cele doua gauri in care se prinde si napoleonul pe fiecare parte. nu gasesc acum in catalog. astea dinpoze par manufacturate dar poate gresesc.
_______________________________________ 1961 Hell Orange VW 1200 ragtop & 1983 Carmin Red VW Golf MK1 Oldie But Goldie
Sincer sa fiu nici eu nu am gasit bratul ala pe net, nici nu am avut timp sa caut foarte mult, dar dupa cum arata nu par a fi manufacturate, desi mi se pare ciudat umpic faptul ca nu toate broscutele au asa ceva. Alea ar trebui sa fie doua brate care susutin puntea fata de sasiu si sunt prinse cu doua suruburi care tin si carapacea. Eu le-am desfacut pentru ca a trebuit sa umblu la prag si la teava de incalzire din el, era cam tot ruginit pe acolo. In ceea ce priveste scurgerea aia de ulei de la motor, ma voi uita mai bine si sper sa nu fie totusi chiar asa de complicat.
Alex, cand am desfaut masina era destul de curata, doar acolo am gasit aschii, in rest rugina pe ici colo ca la orie masina veche, unele zone destul de serios afectate dar nu ireparabile.
Si as mai avea se eu o rugaminte la sergiup, te rog spune-mi si mie ce este mai exact napolenul de pe masina. Multumesc!
cele doua brate se gasesc (sau se gaseau) de cumparat. probabil ca pune dilarul o poza cu ele cand citeste aici. eu nu am cautat foarte atent si probabil ca pt el e mai usor sa gaseasca o poza cu ele .
_______________________________________ 1961 Hell Orange VW 1200 ragtop & 1983 Carmin Red VW Golf MK1 Oldie But Goldie
... and thanks Ferdinand
#34
cabriolette Membru Senior Din: Sibiu
Postari: 1248
la asta ii spune palaria lui napoleon, capul de sasiu.
VW Kafer 1300 '65 – poza de cabriolette, in Prezentare masini · 52.2KB
nu. e ala. ala e capul de sasiu. napoleonul e bucata de tabla care se pune pe sasiu si in care vine prinsa si pompa de frana si peste care vine firewall-ul fata.
VW Kafer 1300 '65 – poza de sergiup, in Prezentare masini · 54.2KB
_______________________________________ 1961 Hell Orange VW 1200 ragtop & 1983 Carmin Red VW Golf MK1 Oldie But Goldie
.
