CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
|
Nou pe simpatie:
crazygirl la Simpatie.ro
 | Femeie
24 ani
Buzau
cauta Barbat
26 - 80 ani |
|
|
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCAInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
|
| #1 |
 motuMembru SeniorDin: Cluj Napoca
Postari: 439
|
|
Am refacut evacuarea la un motor m207 intrucat cea veche avea toba goala. Meserasul a spus ca diametrul interior al tevii de evacuare la iesirea din toba ( am luat toba de Aro) este prea mic de 43mm si trebuie de minim 50mm pentru un motor de capacitate 2500.
Ma poate ajuta cineva cu o parere. Trebuie facute ceva reglaje si cum influenteaza evacuarea motorul.
|
|
| |
|
| #2 |
motuMembru SeniorDin: Cluj Napoca
Postari: 439
|
|
Poate intrerupe motorul din aceasta cauza?
|
|
| |
|
| #3 |
 KomissarMembru SeniorDin: Bucuresti
Postari: 1055
|
|
Nu. - nu are cum sa intrerupa din cauza asta.
Si nu numai atat - punand o teava mai ingusta pe evacuare o sa ai cuplu mai mult la turatii mai mici (gatuind insa motorul la turatii peste medie ). Poate fi un avantaj la consum si stil de condus (daca conduci in oras, sau mult off-road).
Eu am gatuit finalele la broasca si efectul asta a fost FOARTE sesizabil.
Ca fapt divers, unele BMW-uri au o clapeta care la turatii mici gatuiesc evacuarea (pt. cuplu si consum) , iar la "talpa" se dechise pt. a oferi putere maxima si la "forja".
|
|
| |
|
| #4 |
 asMembru SeniorDin: Sannicolau Mare, Timis
Postari: 445
|
|
Cand iti intrerupe, la turatii mici sau mare?
Ai verificat aprinderea? (Capacul de delco, bobina apoi condensatorul si platina. Nu uita de fise si pipe care se verifica pe intuneric)
|
|
| |
|
