CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Consumul realizat dupa reglarea carburatorului este de 8-8,5 la suta in conditii de drum urban lejer si extraurban cu viteza de 60-80 la ora. Ma asteptam sa fie in jur de 6,5-7 dar nu m-am ingrijorat pentru ca nu mi s-a parut o chestiune importanta. Nu am ales masina in functie de consum. Totusi, am constat daunazi ca cele doua tevi metalice care intra in pompa, tur si retur, nu sunt fixe in corpul pompei, putand fi scoase usor cu mana. Asadar, pe langa cele doua tevi pierd benzina, cu o viteza suficient de mica ca sa se vaporizeze instantaneu si sa para corpul pompei uscat. Am vazut picurand benzina si am realizat ca consumul mare era dat de pierderi. Asadar astept un sfat : cum pot suda/lipi cele doua tevi ( au cam 3 cm fiecare) de corpul pompei. Din ce m-am interesat pana in prezent, solutia ar consta in schimbarea pompei. Prefer sa folosesc in continuare pompa originala, chiar reparata.
_______________________________________ Renault 16 1968 Renault 10 1965-in curs de restaurare Volvo 121S-in asteptare Mini Cooper- in vis
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Da, cum zice si Nicu, scoate tevile si lipeste-le la loc. Dar foloseste Poxipol metalic, ala cu cutia albastra.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Pompa benzina Renault 16 – poza de vio16, in Coltul Tehnic · 24.8KB
_______________________________________ Renault 16 1968 Renault 10 1965-in curs de restaurare Volvo 121S-in asteptare Mini Cooper- in vis
#5
jgr1001 Membru Senior Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
Misu de Cluj a scris:
Da, cum zice si Nicu, scoate tevile si lipeste-le la loc. Dar foloseste Poxipol metalic, ala cu cutia albastra.
Aha! Inseamna ca pot sa-mi repar si io sorbul de la rezervorul citroenului; s-a desprins corpul (prin care aluneca plutitorul), de flansa de montaj (prin care trec turul si returul)
_______________________________________ diverse cazane
