CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
|
Nou pe simpatie:
princess79 la Simpatie.ro
 | Femeie
25 ani
Bucuresti
cauta Barbat
25 - 60 ani |
|
|
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCAInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
|
| #1 |
|
|
Va salut .
De ceva vreme intentionez sa achitionez un compresor cu butelia de 200-300L pe care sa il folosesc in garaj la sablari de piese. Deoarece cele moderne sunt scumpe (chiar si cele "de ocazie" ), ma gandesc sa ma orientez catre cele vechi romanesti .
Problema pe care o ridic este daca buteliile acestor compresoare pot fi folosite dupa 20-30 de la data fabricatiei si daca exista un loc in care se pot verifica . Ma gandesc ca o butelie de 300L la 10bari explodata nu este tocmai ce imi doresc.
In acest sens adaug si niste poze cu un compresor ( se pare ca este de 300L cu motor de 2.2KW) pe care l-am gasit de vanzare.
Daca il doreste cineva , compresorul se gaseste in Deva , tel. 0726182045 , Jula Gheorghe Radu , .
compresor
|
|
| |
|
| #2 |
|
|
Cum zice americanu : Safety first, sunt multe compresoare home-made care nu respecta nici cele mai elementare norme de siguranta. Ganditi-va ca o perna de tir la 6 , 7 Bari ridica 1500 kg restu ramane la aprecierea voastra.
|
|
| |
|
| #3 |
|
|
Probabil normele de protectie a muncii prevad ca aceste compresoare , si recipientele unde este inmagazinat aerul sub presiune sa stea intr-o zona ingradita cu plasa de sirma rezistenta in cazul unei avarii/explozii . Eu am vazut statiile de pompare a aerului sub presiune folosite la/in mina si erau bine protejate ,si situate in incinte in aer liber , deci nu in cladire.
Cred ca pentru siguranta dvs , puteti apela la niste furtune mai lungi , si sa montati compresorul in afara incaperii , si sa-l protejati cu ceva de siguranta ...
|
|
| |
|
| #4 |
|
|
Fa-i o groapa betonata si pune-l acolo, ca daca explodeaza, va zbura in sus si ai timp sa te feresti, pana cade inapoi 
Si poti sapa si niste transee in julrul garajului, unde sa te poti arunca pe burta, daca explodeaza compresorul 
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! 
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!! 
|
|
| |
|
| #5 |
|
|
hai k ai fost tare cu faza asta...
|
|
| |
|
| #6 |
|
|
Daca tot am vazut topicul asta am si eu o intrebare pt. cei din Cluj, cu toate ca e putin off-topic: unde/la cine as putea gasi in Cluj un compresor bun, mai mare de 50 de l, care sa mi-l imprumute/inchirieze pt. o saptamana?
_______________________________________
COCALAR MAIMUTOI cu E34 si BISNITAR AROGANT, colectionar de Dacii vechi
|
|
| |
|
| #7 |
|
|
si eu am aceeasi problema... am sableza, am nisip, am trifazic... nu am compresor. de doua ori m-am dus la magazin sa iau unu nou dar bugetul meu a fost de alta parere... deci cum facem si inmagazinam aer comprimat un pic mai ieftin? 
|
|
| |
|
| #8 |
|
|
Tub de oxigen , inchiriat . Este o varianta ieftina...
|
|
| |
|
| #9 |
|
|
gherghin nicolae a scris:
Tub de oxigen , inchiriat . Este o varianta ieftina... |
Si daca vreau sa vopsesc o masina cum fac? Daca ajunge ceva ulei sau vaselina sau mai stiu eu ce acolo?
_______________________________________
COCALAR MAIMUTOI cu E34 si BISNITAR AROGANT, colectionar de Dacii vechi
|
|
| |
|
| #10 |
|
|
tavi_dacia1100 a scris:
gherghin nicolae a scris:
Tub de oxigen , inchiriat . Este o varianta ieftina... |
Si daca vreau sa vopsesc o masina cum fac? Daca ajunge ceva ulei sau vaselina sau mai stiu eu ce acolo? |
Daca sapi transee in jur, pe unde sa te adapostesti, atunci nu se intampla nimica, doar casa se darama, impreuna cu casele vecine
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #11 |
|
|
Misu de Cluj a scris:
tavi_dacia1100 a scris:
gherghin nicolae a scris:
Tub de oxigen , inchiriat . Este o varianta ieftina... |
Si daca vreau sa vopsesc o masina cum fac? Daca ajunge ceva ulei sau vaselina sau mai stiu eu ce acolo? |
Daca sapi transee in jur, pe unde sa te adapostesti, atunci nu se intampla nimica, doar casa se darama, impreuna cu casele vecine |
Bine... Atunci cred ca raman la compresor ca e mai sigur. Deci, de unde pot face rost de un compresor de peste 50 de l care sa functioneze si sa-l pot inchiria cam pe o saptamana?
_______________________________________
COCALAR MAIMUTOI cu E34 si BISNITAR AROGANT, colectionar de Dacii vechi
|
|
| |
|
| #12 |
|
|
Poanta cu tubul este buna dar ramane de pus in aplicare(cine are curajul).
|
|
| |
|
| #13 |
|
|
Probabil pentru sablat este o varianta buna. Acuma...dvs stiti ca trebuie ferit de vaselina si uleiuri . In rest...se evita cumpararea unui compresor . Decizia este a dvs . Eu nu am incercat o astfel de varianta !!! Insa este plauzibila !
|
|
| |
|
| #14 |
|
|
Multumesc pentru raspunsuri , la sfatul vostru am renuntat la compresorul rosu de mai sus , daca totusi este cineva care il doreste am completat cu datele de contact ale vanzatorului .
In continuare va prezint niste relicve gasite in magazia tatalui , le stiu acolo de pest 20 ani , dar probabil ca zac mai de mult .
e vorba de o butelie de cca 40L si un compresor care face presiune cand il invart cu mana, parese de ceva utilaj agricol (?) . Filetele sunt cu pas mic.
Butelia are un defect pe care il vedeti in poze, nu stiu care este ocazia cu care s-a intamplat defectul . Merita folosita sau o reciclez ? Dar de compresor ce parere aveti ?
compresor
|
|
| |
|
| #15 |
|
|
Buna tuturor,
Referitor la intrebarea legata de verificarearezervoarelor de aer sub presiune, treaba asta este obligatorie la o anumita perioada de timp si pentru asta aveti nevoie de un specialist autorizat ISCIR. El stie ce trebuie facut si cand.
Legat de celelalte detalii, o mica observatie. Cand discutati de sablat, presupun ca e nevoie de volume mari de aer. Cati litri pe minut si la ce presiune ar trebui sa fie detaliat ori pe aparatele de sablat ori in datele tehnice aferente. Rezervorul compresorului are doar rol de rezerva. Daca volumul de aer (debitul) livrat de compresor este insuficient, rezervorul de aer va compensa diferenta (daca este plin) insa se va epuiza foarte repede (poate chiar cateva minute) lasandu-va cu ochii in soare. Grupul compresor (motor + compresor) trebuie sa fie apropiat ca parametrii de ce are nevoie aparatul de sablat. Altfel nu va functiona. O stiu din experienta acumulata din 1994 in vopsitorie auto, unde principiile sunt similare.
Daca aveti in continuare intrebari, va voi raspunde cu placere in limita competentelor.
|
|
| |
|
| #16 |
|
|
george-bogdan a scris:
Butelia are un defect pe care il vedeti in poze, nu stiu care este ocazia cu care s-a intamplat defectul . Merita folosita sau o reciclez ? Dar de compresor ce parere aveti ?
|
Destul de adanca lovitura aia!
Mi-ar fi frica sa bag 10 bari in butelia aia!
Pentru sablat, nu prea cred sa fie bun, nici butelia si nici compresorul.
Dar asa pana la 4-5 bari, pentru vopsit si asa sa ai aer comprimat prin atelier, s-ar putea sa mearga. Si eu am asa ceva, tot cu un compresor de camion si un motor electric de 2,2 kw.
PS. de fapt, acuma observ ca e compresor identic, cu al meu.
Vezi ce diametru de fulie pui pe motorul electric, si ce turatie va avea motorul, ca atfel devine astmatic.
Eu am schimbat deja de doua ori fulia si tot nu baga atata aer ca s-o pot folosi constant la vopsit. E nevoie sa fac mici pauze, pana se reincarca.
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #17 |
 silviu495Membru SeniorDin: bucuresti crangasi
Postari: 1205
|
|
|
| |
|
| #18 |
|
|
Misu de Cluj a scris:
george-bogdan a scris:
Butelia are un defect pe care il vedeti in poze, nu stiu care este ocazia cu care s-a intamplat defectul . Merita folosita sau o reciclez ? Dar de compresor ce parere aveti ?
|
Destul de adanca lovitura aia!
Mi-ar fi frica sa bag 10 bari in butelia aia!
Pentru sablat, nu prea cred sa fie bun, nici butelia si nici compresorul.
Dar asa pana la 4-5 bari, pentru vopsit si asa sa ai aer comprimat prin atelier, s-ar putea sa mearga. Si eu am asa ceva, tot cu un compresor de camion si un motor electric de 2,2 kw.
PS. de fapt, acuma observ ca e compresor identic, cu al meu.
Vezi ce diametru de fulie pui pe motorul electric, si ce turatie va avea motorul, ca atfel devine astmatic.
Eu am schimbat deja de doua ori fulia si tot nu baga atata aer ca s-o pot folosi constant la vopsit. E nevoie sa fac mici pauze, pana se reincarca. |
misu , motorul tau e monofazat sau trifazat ?
referitor fulie , alexandru68 mi-a spus aseara la telefon ca toate compresoarele trebuie sa aiba intre 800-1000 rot/min , respectiv trebuie sa reglezi din fulii cu turatia motorului tau . Majoritatea motoarelor de compresor sunt la 2840rot/min si atunci rezulta ca trebuie ca diametrul fuliei motorului sa fie cam un sfert din diametrul fuliei compresorului .
Eu am luat azi un motor trifazat de 1.5kw la 1415 rot/min , o sa iasa alt raport alt fuliilor daca ma hotarasc sa il folosesc la asta.
Vezi la ce turatie ai motorul !
|
|
| |
|
| #19 |
|
|
Eu am motor monofazat, ca nu am curent trifazat.
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #20 |
 dr_krlMembru SeniorDin: Oradea si Satu Mare
Postari: 242
|
|
Chiar daca majoritatea "motoarelor" de compresor sunt la 2840rot/min asa cum scrie mai sus asta nu inseamna ca compresorul lui Misu va mereg mai bine indiferent ce fulie i-ar pune. Probabil capacitatea maxima a compresorului data de producator e de vreo 150-200 litri/minut, asa ca tot timpul va persista aceasta problema-lipsa presiunii constante de aer. Exista trei solutii, niciuna foarte convenabila:
1-mai pui un compresor sa fie invartit de acelasi motor pe aceeasi butelie.(numai ca iti trebuie un motor de cel putin 2,2 kw si fulii putin mai mari pe compresor). Eu am facut asa cu un compresor de-al meu dar ulterior nu mi-a placut ca era cam greoi si instabil (defect de proiectare si constructie)
2-mai adaugi o butelie in instalatie ca sa te tina mai mult timp aerul (o varianta nici aceasta foarte buna dar ajuta oarecum)-si asta am aplicat-o
3-cea mai buna: cumperi un compresor de cel putin 50 litri butelia, cel putin 2 kw motorul, cel putin 270 litri aer/minut debit, gata facut de fabrica care sa nu se numeasca "Strauss" si dai cadou unui prieten "improvizatiile" anterioare care nu ti-au iesit. Eu asa am facut intr-un final si abia acum sunt multumit.
Am tot vazut tot felul de compresoare "homemade" cu tipul de agregat luat de pe camion sau tractor de mai sus - niciuna nu a fost o solutie viabila. Pe camion e suficient aerul produs ca sa tina in functiune hidraulica, nu are nevoie de debit mare.
|
|
| |
|
