CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
vranceanu a scris:
Pai nu m-am plans . La -20 eu ma bronzez. Si la noi vor crapa toti virusii .
Da Doamne, sa crepe si vi-rusul de ciuma rosie, tulpina care spala creierii.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#502
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
A venit iepuroiul de paste. Multumiri iepuroiului de paste!
Operatiunea Foxy1 & Foxy2 - Aro 10 Mk & 1982 – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 61KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#503
ionut_doc Membru Senior Din: Craiova
Postari: 1241
De unde le dezgropati fratilor... ...Da sa dai iepuroiu' ala la scoala ca nu stie sa numere nuci...
#504
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
ionut_doc a scris:
De unde le dezgropati fratilor... ...Da sa dai iepuroiu' ala la scoala ca nu stie sa numere nuci...
Cu nucile se ocupa veverita, dar ala era in concediu. Lasa ca-s bune nucile de schimbator. Vor prinde bine cand vor sosi Maxy2 si Maxy3.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
ydaniel Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1505
Nici eu nu am mai vazut!! Maxy 2 sa fie cu D127 si Maxy 3 cu Ford 2,9V6!
_______________________________________ ''Fiţi doktori,ca geme ţara de ingineri!" Doktor4carz
#507
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Face 2 face
Operatiunea Foxy1 & Foxy2 - Aro 10 Mk & 1982 – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 70.1KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#508
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Discutii aprinse! Care va merge la retroparada de primavara?
Operatiunea Foxy1 & Foxy2 - Aro 10 Mk & 1982 – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 75KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#509
ydaniel Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1505
Pe Foxy 1 cand o atestezI>?
_______________________________________ ''Fiţi doktori,ca geme ţara de ingineri!" Doktor4carz
#510
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
ydaniel a scris:
Pe Foxy 1 cand o atestezI>?
Urmeaza si Foxy1. Trebuie vopsita, ca e urata vopseaua. Are talon vechi comunist si in plus este radiata la cerere din 2005. Nu cred ca pot face rost de atestat fiscal. Am inteles ca din 2016, pe masinile radiate nu se mai percepe impozit retroactiv, daca ai contractul de vanzare-cumparare proaspat, sa nu depasesti cei 30 de zile. Inca nu am incercat, dar un coleg nu de mult a inmatriculat un M461 radiat in anii '90 si a platit impozit doar pe anul in curs, fara taxe retroactive. Dar o voi duce la RAR sa-i faca carte de identitate noua, apoi atestare istorica. Deocamdata sta bine si nu cere de mancare. Probabil este dintre cele mai vechi Aro 10 existente, cu seria 000428. Luna viitoare o voi mai misca, sa se dezmorteasca.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#511
ydaniel Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1505
II platesti impozitu+penalizari si gata. La 56 lei cat este per an,cred ca te duci la 7-800lei.
_______________________________________ ''Fiţi doktori,ca geme ţara de ingineri!" Doktor4carz
#512
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
ydaniel a scris:
II platesti impozitu+penalizari si gata. La 56 lei cat este per an,cred ca te duci la 7-800lei.
Apoi eu nu le dau 800 lei la talhari! Nu se mai plateste retroactiv pe masini radiate din 2016. Un coleg a inscris recent un IMS radiat de vreo 25 de ani si nu a platit nimic retroactiv. Si Bogdan Coconoiu mi-a zis la fel, ca din 2016 nu se mai taxeaza retroactiv masinile radiate, doar trebuie sa ai contract recent, sa nu treci de 30 de zile. Vom vedea. Oricum nu tin neaparat ca toate masinile mele sa fie inmatriculate. Deocamdata nu cere de mancare. Sa stea linistit in sopron, macar nu se uzeaza.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#513
Amatorul Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 2298
Misu de Cluj a scris:
ydaniel a scris:
Pe Foxy 1 cand o atestezI>?
Urmeaza si Foxy1. Trebuie vopsita, ca e urata vopseaua. Are talon vechi comunist si in plus este radiata la cerere din 2005. Nu cred ca pot face rost de atestat fiscal. Am inteles ca din 2016, pe masinile radiate nu se mai percepe impozit retroactiv, daca ai contractul de vanzare-cumparare proaspat, sa nu depasesti cei 30 de zile. Inca nu am incercat, dar un coleg nu de mult a inmatriculat un M461 radiat in anii '90 si a platit impozit doar pe anul in curs, fara taxe retroactive. Dar o voi duce la RAR sa-i faca carte de identitate noua, apoi atestare istorica. Deocamdata sta bine si nu cere de mancare. Probabil este dintre cele mai vechi Aro 10 existente, cu seria 000428. Luna viitoare o voi mai misca, sa se dezmorteasca.
La RAR s-ar putea sa ceara dovada proprietatii, respectiv contract/fisa fiscala si nu știu cum ai putea sa faci atestarea dacă nu apare nimeni proprietar în cartea de identitate. La ce ar folos atestarea dacă masina nu este înregistrată la fisc?
_______________________________________ "I fear the day when the technology overlaps with our humanity. The world will only have a generation of idiots." - Albert Einstein
#514
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Amatorul a scris:
Misu de Cluj a scris:
ydaniel a scris:
Pe Foxy 1 cand o atestezI>?
Urmeaza si Foxy1. Trebuie vopsita, ca e urata vopseaua. Are talon vechi comunist si in plus este radiata la cerere din 2005. Nu cred ca pot face rost de atestat fiscal. Am inteles ca din 2016, pe masinile radiate nu se mai percepe impozit retroactiv, daca ai contractul de vanzare-cumparare proaspat, sa nu depasesti cei 30 de zile. Inca nu am incercat, dar un coleg nu de mult a inmatriculat un M461 radiat in anii '90 si a platit impozit doar pe anul in curs, fara taxe retroactive. Dar o voi duce la RAR sa-i faca carte de identitate noua, apoi atestare istorica. Deocamdata sta bine si nu cere de mancare. Probabil este dintre cele mai vechi Aro 10 existente, cu seria 000428. Luna viitoare o voi mai misca, sa se dezmorteasca.
La RAR s-ar putea sa ceara dovada proprietatii, respectiv contract/fisa fiscala si nu știu cum ai putea sa faci atestarea dacă nu apare nimeni proprietar în cartea de identitate. La ce ar folos atestarea dacă masina nu este înregistrată la fisc?
La RAR se face carte de identitate, pe baza de talonul vechi si contract. Probabil ca va trebui sa fie prezent si vechiul proprietar sau imputernicire cu procura notariala. RAR-ul nu are nimic de impartit cu fiscul. Atestatul fiscal se cere doar la politie. Oricum in timp se mai schimba legile. In urma cu cativa ani nu se putea inmatricula nimic ce era peste 8 ani. Apoi la alea aduse de afara (cum era Renaultul meu Fuego), tot doar talonul si contractul (simplu de mana) era, iar atestarea istorica s-o facut inainte sa ma duc la RAR si sa-mi faca carte de identitate. Iar la fisc cu impunerea si stampilarea fisei fiscale, s-o facut la o luna dupa ce am obtinut cartea de identitate, si la o luna si jumatate dupa obtinerea atestatului istoric. Atestarea istorica s-o facut doar pe baza talonului vechi ai al contractului de vanzare-cumparare, direct pe numele cumparatorului. Apoi la RAR, cartea s-o facut tot pe baza contractului si al talonului (cu traducere legalizata anexata) si pe baza atestatului istoric. Iar cartea de identitate a fost eliberata direct ca si vehicul istoric, iar prima pagina cu proprietarii a ramas goala, fara sa fie trecut nimeni la proprietari. Atestarea istorica se refera strict la masina si nu la proprietar. Proprietarul este trecut in carte in ultima etapa, la biroul de inmatriculari, mult dupa ce a fost atestata masina si dupa eliberarea cartii de identitate de catre RAR. La politie s-au legat ca de ce nu am numerele vechi. Pai daca era radiata total de 5 ani, nu mai avea numere. Ca fara sa predau numerele nu se poate..., apoi m-o pus sa fac o declaratie pe propria raspundere pe o foaie de hartie, sa declar ca l-am cumparat radiata si ca nu mai avea numere, sa-l semnez, l-o bagat in dosar si nu au mai comentat. In mod analog, fiind cetateni ai UE, tot asa simplu ar trebui sa fie si pentru o masina aflata in tara si radiata. Problema este cu codul fiscal, care cere fiscalul. Dar din 2016 se cere doar fiscalul din care sa rezulte ca fostul proprietar nu are datorii la fisc. Iar daca masina e radiata, nu mai apare pe fisa fiscala cu datorii, atunci se impoziteaza doar noul proprietar, cu conditia ca sa nu aibe contractul mai vechi de 30 de zile, termen in care trebuie declarata achizitia masinii. Sunt deja doua cazuri un M461 si un camion Gaz, care erau radiate de multa vreme si care au fost inmatriculate, fara sa perceapa impozit retroactiv. Am avut discutia asta cu Bogdan Coconoiu, pe grupul Retromobil de pe facebook si mi-a confirmat si el, ca din 2016, masinile radiate nu se mai impoziteaza retroactiv. Bineinteles ca informatia va trebui verificata si direct pe teren... Iar daca careva birocrati se impotrivesc, atunci in cel mai rau caz vor mai fi cateva masini inmatriculate pe Bulgaria! Deci nu e asa negru dracu, cum pare!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#515
Amatorul Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 2298
Ideea e de felul urmator: orice solicitare facuta catre rar ar trebui sa se faca de catre proprietarul masinii. Ca sa ceri carte de identitate sau alte modificari trebuie sa fii proprietar. Contracte din alea de hartie se se pot face mii, in fiecare zi, semnate de oricine vrei tu....In plus acum au pe ele si fisa fiscala probabil tocmai ca sa poata avea stampila oficiala. Mie mi-au cerut la un moment dat dovada propretatii la RAR, mai mult decat contractul ala de hartie...Mi-a aratat si un parargraf din regulamentul intern dupa ce le-am cert socoteala, paragraf care asta spunea.... In concluzie s-ar putea sa te refuze daca te duci doar cu contractul fara stampilele de la fisc.
Eu nu am spus ca nu se poate emite atestat, eu te intrebam ce faci cu el daca nu ai fiscal si nu poti inmatricula masina....
_______________________________________ "I fear the day when the technology overlaps with our humanity. The world will only have a generation of idiots." - Albert Einstein
#516
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Amatorul a scris:
Ideea e de felul urmator: orice solicitare facuta catre rar ar trebui sa se faca de catre proprietarul masinii. Ca sa ceri carte de identitate sau alte modificari trebuie sa fii proprietar. Contracte din alea de hartie se se pot face mii, in fiecare zi, semnate de oricine vrei tu....In plus acum au pe ele si fisa fiscala probabil tocmai ca sa poata avea stampila oficiala. Mie mi-au cerut la un moment dat dovada propretatii la RAR, mai mult decat contractul ala de hartie...Mi-a aratat si un parargraf din regulamentul intern dupa ce le-am cert socoteala, paragraf care asta spunea.... In concluzie s-ar putea sa te refuze daca te duci doar cu contractul fara stampilele de la fisc.
Eu nu am spus ca nu se poate emite atestat, eu te intrebam ce faci cu el daca nu ai fiscal si nu poti inmatricula masina....
Astea-s bullshituri mioritice, cu fiscal, stampile si alte porcarii birocratice. Sincer, nu imi prea pasa de porcarii. Important e ca masina se afla la loc bun si uscat. Cu toate masinile din colectie oricum nu pot circula si nu este obligatoriu sa le am pe toate inmatriculate. Oricum vreau sa-mi cumpar o platforma cu care sa-mi pot cara jucariile. Apoi mai vad in viitor ce se schimba si cum se schimba. In mod teoretic in UE pana prin 2040 ar trebui sa fie interzise toate masinile cu motoare cu ardere interna.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Desi nu acesta este topicul ptr o asemenea intrebare (rog a se muta la postul potrivit ) dar dupá radierea masinii Tatálui meu, adusá la mine in Ungaria, am obtinut certificartul de radiere, pe care l-am dus la primárie, unde s-a radiat masina, are mentiunea valorificat export, si mi-au dat doat talonul masinii, cartea de identitate si nuemrele de inmatriculare s-au retinut la Poolitie ! Intrebare : Asa se procedeazá in mod normal ? Intreb asta fiindcá in Ungaria si celelalte tári wetice se inmáneazá proprietarului si cartea de identitate a masinii, perforate, si talonul perforat .( in alte tári nu se perforeazá doar se mentioneazá RADIAT si data radierii pe ele ! Mersi pt ráspuns !
#518
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
cv2adi a scris:
Desi nu acesta este topicul ptr o asemenea intrebare (rog a se muta la postul potrivit ) dar dupá radierea masinii Tatálui meu, adusá la mine in Ungaria, am obtinut certificartul de radiere, pe care l-am dus la primárie, unde s-a radiat masina, are mentiunea valorificat export, si mi-au dat doat talonul masinii, cartea de identitate si nuemrele de inmatriculare s-au retinut la Poolitie ! Intrebare : Asa se procedeazá in mod normal ? Intreb asta fiindcá in Ungaria si celelalte tári wetice se inmáneazá proprietarului si cartea de identitate a masinii, perforate, si talonul perforat .( in alte tári nu se perforeazá doar se mentioneazá RADIAT si data radierii pe ele ! Mersi pt ráspuns !
Nu stiu exact cum este la export. Dar in mod normal in cazul radierii masinii se face invers. Se retine talonul si numerele la politie, iar cartea de identitate ramane la masina. In cazul radierii la cerere ramane cartea de identitare cu stampila si mentiunea "Radiat la cerere". Atunci se mai poate inmatricula pe viitor. In cazul radierii definitive sau radierii prin casare se ia cartea, talonul si numerele. Asta o stiu ca am vrut sa cumpar vreo doua Aro radiate definitiv si nu mai aveau nici un act, nici carte, nici talon. Alea nu se mai pot inmatricula. La export nu stiu. Cu astia nu stii niciodata, ca de multe ori la un ghiseu de face intr-un fel, iar la ghiseul alaturat de face in alt fel, depinde la cine pici, si cum are meletanu' chef. Acuma l-ai radiat si l-ai dus deja dincolo la tine in hala? Lasa-l sa stea asa, pana ai vine iarasi vremea sa se trezeasca.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#519
om_bland Membru Senior Din: Ramnicu Valcea
Postari: 915
Ar fi culmea daca din 2040 ar vrea UE sa interzica motoarele vechi cu ardere interna . Inseamna ca ni se pregateste ceva... si viata lunga in viitor masinile noastre nu vor mai avea
#520
sk100it Membru Senior Din: bucuresti
Postari: 2455
om_bland a scris:
Ar fi culmea daca din 2040 ar vrea UE sa interzica motoarele vechi cu ardere interna . Inseamna ca ni se pregateste ceva... si viata lunga in viitor masinile noastre nu vor mai avea
In 2040,o sa fiu un tataie prapadit,pasul si flatulenta,pasul si flatulenta,sa nu zic besina,hihihihi. Daca oi mai trai pana atunci,principalul meu mijloc de locomotie va fi un cadru sau un scaun cu rotile,iar aluia nu-i mai trebuie motor cu ardere interna
Cu astia nu stii niciodata, ca de multe ori la un ghiseu de face intr-un fel, iar la ghiseul alaturat de face in alt fel, depinde la cine pici, si cum are meletanu' chef.
