CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
LKS a scris:
da, am taiat din spire, 2.5 pe fata, si 3 pe spate
Se simte ceva diferenta?
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Poti incerca faza cu scurtatul spirelor si cu arcuri de Break, care-s mai tari.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Acum ceva timp am schimbat si bordul cu unul frantuzesc, am cam uitat sa pun poze. Una din gauri de la butoane era largita, asa ca am continuat si eu cu inca 3 gauri pentru butoane. acum arata aproape ca un bord de reno 12 gordini
Dacia – poza de LKS, in Prezentare masini · 41.3KB
_______________________________________ My Dacia 1300 is a symbol, a symbol of me being poor
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Ti-ar trebui niste ceasuri de R12TS cu vitezometrul in stanga si cu turometru la mijloc
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
mersi frumos ..la tine au functionat dupa schemele astea ? am incercat cu aceleasi scheme pentru niste ceasuri de ts, veglia, si nu prea s-au potrivit..probabil difera ceva de cele jaeger. sper maine sa le dau de cap, sa functioneze totul in ele.
_______________________________________ My Dacia 1300 is a symbol, a symbol of me being poor