Filehost.ro - gazduire fisiere
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA. CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA. FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Nou pe simpatie:
Sophya
Femeie
25 ani
Bucuresti
cauta Barbat
25 - 54 ani
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCAInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA / Prezentare masini / Dacia 1300 1980 Pagini:  1 2 3 4 5 6 7 ... 12 Moderat de amb13, fishy86, gavrisan lucian, r16r1150, vranceanu, vwtyp3variant
#61
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Daca nu te descurci, undeva aveam schema el. de la TS din 1974. Daca ai nevoie sa-mi zici si-l caut!

_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
#62
xpreem
Membru Activ
Din: Cluj-Napoca
Postari: 110

LKS a scris:


LKS a scris:

Daca ies combinatiile cum trebuie, vor veni si alea in curand   


Dupa cum ziceam..au venit..maine urmeaza distractia, sa le fac legaturile


ai grija la firul roshu ! am vazt eu in filme ca de la ala explodeaza, cel mai bine nu-l lega. Oricum sti ca in Romania demontezi/montezi ceva si iti mai raman piese, si totusi merge... 


 
   
#63
Alex1300BV
Membru Senior
Din: Brasov
Postari: 1312
@ LKS si toti pasionatii Dacia
Poate eu am gusturi mai clasice, dar masina nu era mai eleganta in versiunea originala, adica cu suspensia din fabrica si cu aparatori de noroi?

dacia 1300 1980 lks toti pasionatii daciapoate gusturi mai clasice, dar masina era mai eleganta

48.9KB


 
   
#64
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
@Alex1300bv: Te rog sa citesti si sa respecti ce scrie in regulament!

IN ATENTIA CELOR NOU VENITI! INAINTE DE A POSTA, VA RUGAM SA CITITI SI SA RESPECTATI REGULAMENTUL FORUMULUI!

Ai doar 2 posturi si ai deja si doua uncalcari a regulamentului!
Daca nu te conformezi, risti sa fii banat!


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
#65
classicfan
Membru Senior
Din: Craiova
Postari: 2564
Ca observatie varianta clasica de Dacia 1300 nu includea aparatori de noroi, ci doar varianta romaneasca ulterioara celei clasice.
De exemplu Skoda S100 in varianta originala avea aparatori de noroi sau Oltcitul dar numai la rotile din fata.


 
   
#66
LKS
Membru Senior
Din: Constanta
Postari: 280

Alex1300BV a scris:

@ LKS si toti pasionatii Dacia
Poate eu am gusturi mai clasice, dar masina nu era mai eleganta in versiunea originala, adica cu suspensia din fabrica si cu aparatori de noroi?


Probabil daca aveam jante de 1300 pe 4.5j si cu capace ..ar fi mers, desi nu imi place ca o masina sa fie f inalta, zici ca e facuta pentru carat saci.
Cu jantele astea putin mai late si asa joasa cum e ..are un aer sport subtil.
si aparatorile de noroi nu imi plac, a avut unele.
+ ca se aseaza ceva mai bine pe sosea la drum lung cu suspensia asta.


_______________________________________
My Dacia 1300 is a symbol, a symbol of me being poor

fastmetals | automotive photography


 
   
#67
Răzvan
Membru Senior
Din: Dej
Postari: 201
Si mie imi place ca masina sa fie cat mai joasa,mi-am coborat si eu oltcitul si arata mult mai bine decat inalt.Si masina arata mai sportiva asa,nu-i pune aparatori

 
   
#68
manciur
Membru Senior
Din: bucuresti
Postari: 464
ii sta superb cu aparatori dar, doar pe spate.

_______________________________________
Life is about passion Thank you for sharing mine

 
   
#69
LKS
Membru Senior
Din: Constanta
Postari: 280

manciur a scris:

ii sta superb cu aparatori dar, doar pe spate.


Da ..arata bine, dar nu mi-as mai pune

Am terminat mai devreme primul episod cu ceasurile de ts, am facut legaturile, merg cam toate chestiile prin ele, chiar si unele care nu mergeau inainte
Mai am de lipit un fir de pe circuitul lor, care l-am ars, si maine sunt pe masina.
Catalin, mersi pentru efort, dar schemele alea nu prea au fost de ajutor (cele de la bogdan NIG), le-am legat pana la urma dupa o schema care era scrisa pe ceasuri (probabil de un nene electrician mai demult)
Schema dupa care am montat eu si a mers perfect o sa o postez maine, poate mai ajuta si alta lume


_______________________________________
My Dacia 1300 is a symbol, a symbol of me being poor

fastmetals | automotive photography


 
   
#70
catalin7070
Membru Senior
Din: Alba Iulia
Postari: 1924
cu placere
inseamna ca schema ta ma va ajuta si pe mine

ai primit pe mail schema electrica a ceasurilor de Gordini?


 
   
#71
LKS
Membru Senior
Din: Constanta
Postari: 280

catalin7070 a scris:

cu placere
inseamna ca schema ta ma va ajuta si pe mine

ai primit pe mail schema electrica a ceasurilor de Gordini?


Da, am primit-o, am studiat-o, desi nu am inteles foarte mult din ea
Maine desenez frumos schema, sa inteleaga toata lumea si o voi posta


_______________________________________
My Dacia 1300 is a symbol, a symbol of me being poor

fastmetals | automotive photography


 
   
#72
catalin7070
Membru Senior
Din: Alba Iulia
Postari: 1924
trebuie sa cauti in schema acelasi cod ce este trecut deasupra unui contact de ceas, la rand contact cu contact ...

 
   
#73
LKS
Membru Senior
Din: Constanta
Postari: 280
Si poze cu ceasurile..

dacia 1300 1980 poze

50.8KB


_______________________________________
My Dacia 1300 is a symbol, a symbol of me being poor

fastmetals | automotive photography


 
   
#74
LKS
Membru Senior
Din: Constanta
Postari: 280
si un prim plan

dacia 1300 1980 prim plan

35.3KB


_______________________________________
My Dacia 1300 is a symbol, a symbol of me being poor

fastmetals | automotive photography


 
   
#75
LKS
Membru Senior
Din: Constanta
Postari: 280
Si schemele pentru ceasuri (cele originale de 1300, cu tot cu culorile firelor, si cele de ts)

http://fastmetals.ro/diverse/schema_ceasuri_1300.jpg
http://fastmetals.ro/diverse/schema_ceasuri_ts.jpg
http://fastmetals.ro/diverse/schema_ceasuri_1300+ts.jpg

Firele sunt notate incepand de la stanga spre dreapta, exact cum va uitati la ceasuri din fata.

Sper sa va placa desenul si sa intelegeti scrisul


_______________________________________
My Dacia 1300 is a symbol, a symbol of me being poor

fastmetals | automotive photography


 
   
#76
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362

LKS a scris:

Si poze cu ceasurile..

Arata foarte fain!
De unde ai cumparat ceasurile de TS si cat au costat?


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
#77
LKS
Membru Senior
Din: Constanta
Postari: 280
A avut cineva o datorie la mine de 400 roni. si in schimbul lor am luat 2 aripi de 1300, ceasurile de TS si inca cateva alte maruntisuri. Deci sa zicem ca pe undeva la 250  roni
Au fost unele de vanzare pe daciaclub zilele trecute si s-au dat cu 350 roni.


_______________________________________
My Dacia 1300 is a symbol, a symbol of me being poor

fastmetals | automotive photography


 
   
#78
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Acuma functioneaza toate indicatoarele?
Cum ai legat firul turometrului in mufa aia lata?


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
#79
LKS
Membru Senior
Din: Constanta
Postari: 280

Misi din Cluj a scris:

Acuma functioneaza toate indicatoarele?
Cum ai legat firul turometrului in mufa aia lata?


Nu-mi merge becul de la semnal si avarie, facea scurt cand semnalizam si am preferat sa il anulez, ca nu am reusit sa ii dau de cap.
Turometrul l-am legat direct pe suruburile de pe spatele carcasei, pt. ca nu mai aveam 1 papuc sa il bag in mufa.


_______________________________________
My Dacia 1300 is a symbol, a symbol of me being poor

fastmetals | automotive photography


 
   
#80
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Inverseaza firele + si - care alimenteaza martorul, sa vezi daca va functiona asa in contratimp cu semnalizarea!
Sunt becuri martor care au plusul pe borna inversa si funtioneaza in contratimp, adica atunci cand becul de semnalizare se aprinde, martorul se stinge si cand semnalizarea se stinge, martorul se aprinde. Iar daca le legi asa cum ar trebui logic, atunci face scurt.
Si la Vw Broasca este asa si m-am chinuit o gramada pana mi-am dat seama, care-i faza.


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
Pagini:  1 2 3 4 5 6 7 ... 12  
Mergi la