CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Si totusi... care sunt modificarile facute pentru a deveni o masina de raliu?
In ptimul ránd caroseria scurattá la doar 2 usi in loc de 4 , ranforsarea ei in mai multe puncte, motor "enervat la 124 cai, "colectoare tip "macaroane ",scaune schimbate, si bineánteles omologare conformá normelor anilor 60, 70 cánd incá aceastá masiná participa efectiv la aceste concursuri si alte mici "máruntisuri " tehnice
Un film original al fabricii Citroen despre Raliul din Maroc 1971 (cánd exista incá o lume pasnicá, prima aparitie in Raliu al Citroenului SM, si prima sa victorie .... dupá care au urmat multe alte victorii ale fabricii Citroen , páná in zilele noastre , cánd a cástigat de 9 ori consecutiv titlul de campion mondial absolut .... Aici puteti urmári vantajele suspensiei hidropneumatice !!!! Distractie plácutá ! https://www.youtube.com/watch?v=d9M-5CPEtr0
Sau ZEITA (aici variante cu 4 usi de serie ) .... cu avantajul indubitabil al suspensiei hidropneuamtice care-i conferá un surplus fatá de celelalte vehicole participante ..... pe primele 3 locuri, binánteles 3 Citroenuri !!!!! https://www.youtube.com/watch?v=Lqty3w4K3ps
iulian'71 Membru Activ Din: Tecuci/Bacau
Postari: 112
Frumos DS, chiar uitasem ca au fost si cateva coupe-uri. Nasul meu de botez a avut doua DS-uri, unul cu faruri rotunde din prima generatie si unul din cea de a doua generatie, amandoua fiind de culoare gri, asemanator al doilea cu al lui cv2adi. Asta se intampla prin '68 si respectiv '72.
_______________________________________ Grabestete incet ca tot acolo ajungi.
Frumos DS, chiar uitasem ca au fost si cateva coupe-uri. Nasul meu de botez a avut doua DS-uri, unul cu faruri rotunde din prima generatie si unul din cea de a doua generatie, amandoua fiind de culoare gri, asemanator al doilea cu al lui cv2adi. Asta se intampla prin '68 si respectiv '72.
Inseamná cá era un OM important , fiindcá pe vremea aceea nu oricine putea dobándi un DS, nu numai datoritá faptului cá erau enorm de scumpe, insá aveai nevoie si de acordul ministerelor s-o poti aduce in tará .... As fii fost interesat ce iti povestea ca proprietar al unei astfel de masini in " epoca Daciilor " in Romania ???? Cum se descurca cu service-ul, unde le ducea la reparat dacá se stricau, cum era cálátoria cu ele ....etc
#31
liviu59ro Membru Senior Din: Baia-Mare
Postari: 364
Foarte frumos Citroen-ul coupe de raliu, pe care am avut placerea sa- l admir "live"!
#32
liviu59ro Membru Senior Din: Baia-Mare
Postari: 364
Un alt Citroen coupe am avut ocazia sa-l admir la o expozitie in Franta, cred ca sunt din aceeasi serie restrinsa!
Citroen DS Ricou copé – poza de liviu59ro, in Prezentare masini · 65.6KB
#33
liviu59ro Membru Senior Din: Baia-Mare
Postari: 364
poza
Citroen DS Ricou copé – poza de liviu59ro, in Prezentare masini · 48.7KB
#34
liviu59ro Membru Senior Din: Baia-Mare
Postari: 364
foto 3
Citroen DS Ricou copé – poza de liviu59ro, in Prezentare masini · 53.7KB
#35
liviu59ro Membru Senior Din: Baia-Mare
Postari: 364
Si totusi dintre cele doua minunatii, cea a prietenului Gomer din Ungaria este mai frumoasa!
Multumesc ptr poze dragá Liviu, má bucur cá le-ai postat aici. Aceasta este cealaltá masiná, pe care o cunoaste si Gomer, nr 14 a fost coechipierul masinii lui, cu nr 3 , in vremurile demult apuse, alergau bará la bará sá ducá spre izbándá faimoasa marcá Citroen , cu mare succes. Palmaresul fabricii in "sectorul " Raliurilor internationale, este unul de mare succes, care páná in zilele noastre a adus omagiul si recunoastinta multor specialisti din domeniul auto din toatá lumea . Sper sá ne revedem cát mai curánd,cu toti prietenii mei din frumosul Maramures !!!!
#37
liviu59ro Membru Senior Din: Baia-Mare
Postari: 364
Masini formidabile si cu istoric impresionant,ma bucur ca, asemenea masini exista in cercul nostru de prieteni apropiati! Suntem onorati sa va avem invitati de onoare alaturi de noi la cit mai multe evenimente auto retro, de fiecare data ati oferit un plus de stralucire intilnirilor noastre cu minunatele voastre masini!
Citroen DS Ricou copé – poza de liviu59ro, in Prezentare masini · 62.2KB
Si totusi... care sunt modificarile facute pentru a deveni o masina de raliu?
In ptimul ránd caroseria scurattá la doar 2 usi in loc de 4 , ranforsarea ei in mai multe puncte, motor "enervat la 124 cai, "colectoare tip "macaroane ",scaune schimbate, si bineánteles omologare conformá normelor anilor 60, 70 cánd incá aceastá masiná participa efectiv la aceste concursuri si alte mici "máruntisuri " tehnice
Ce greutate avea caroseria in 2 usi in varianta pregatita pentru raliu?
_______________________________________ Renault 16 1968 Renault 10 1965-in curs de restaurare Volvo 121S-in asteptare Mini Cooper- in vis
Masini formidabile si cu istoric impresionant,ma bucur ca, asemenea masini exista in cercul nostru de prieteni apropiati! Suntem onorati sa va avem invitati de onoare alaturi de noi la cit mai multe evenimente auto retro, de fiecare data ati oferit un plus de stralucire intilnirilor noastre cu minunatele voastre masini!
Plácerea si onoarea de fii intre Voi, este de partea noastrá, intodeauna ne-am simtit f. bine in mijlocul Vostru, si al Táu in mod expres dragá Liviu, care ne-ai gázduit in casa Ta, oferindu-ne prietenia si ajutorul fárá preget, la care nu ne asteptam ! Iti multumim Tie si Onnoratei tale Familii si de aceastá datá !
Si totusi... care sunt modificarile facute pentru a deveni o masina de raliu?
In ptimul ránd caroseria scurattá la doar 2 usi in loc de 4 , ranforsarea ei in mai multe puncte, motor "enervat la 124 cai, "colectoare tip "macaroane ",scaune schimbate, si bineánteles omologare conformá normelor anilor 60, 70 cánd incá aceastá masiná participa efectiv la aceste concursuri si alte mici "máruntisuri " tehnice
Ce greutate avea caroseria in 2 usi in varianta pregatita pentru raliu?
860 kg dupá "cartea de omologare tehnicá a masinii ) in cotrast cu 1270 kg a limuzinei de serie cu 4 usi !
