CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
|
Nou pe simpatie:
Nicole23
 | Femeie
25 ani
Bucuresti
cauta Barbat
28 - 65 ani |
|
|
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCAInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
|
| #1 |
 jgr1001Membru SeniorDin: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
|
|
Dupa cum ma laudam prin alte topicuri, m-am captusit si cu asa ceva. Masina nu imi apartine (la momentul de fata situatia financiara mi-e cam subreda) insa am cumparat-o pt amicul meu care mai detine sutica si 116-le.
Adica si la asta sunt administrator cu drept de folosinta si reparatii 
Scurta descriere a cazanului:
Club, '83, alb, 14500 km (da, da, nu am gresit!); tabla super, interior excelent culoare cognac(fara bord crapat!)
Poze nu am, insa pun linkul cu anuntul:
http://www.tocmai.ro/oltcit-club-5798327.html
_______________________________________
diverse cazane
|
|
| |
|
| #2 |
|
|
Foarte buna treaba "administrarea cu drept de folosinta".... adica el plateste toate taxele, iti cumpara benzina, iar tu dai pedala. 
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! 
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!! 
|
|
| |
|
| #3 |
 marian_6963Membru SeniorDin: Tarnaveni/MS
Postari: 1157
|
|
Felicitari! Eu astept poze mai amanuntite, cu interiorul ... etc... etc ...
_______________________________________
Imi plac masinile, dar viata mea si tot ce e bun in viata asta scurta se reduce la cei doi copii ai mei! Nimic nu se compara cu ei!
|
|
| |
|
| #4 |
 CristiiMembru SeniorDin: Motru
Postari: 218
|
|
Salut.
Eu am cont si pe forumul clasic de oltcit si am auzit 2 useri care s-au cam plans de calitatea masinii cand au fost sa o vada.
Nu mi-o lua in nume de rau, dar, ti-o spun asa ca fapt divers sa iti dai seama de ce cumperi, sa nu iei vreo posibila teapa 
Nu prea as crede eu ca masina aceasta are kilometrii reali, pentru ca sunt multe detalii care o dau de gol.
Si eu personal am vrut sa o cumpar, ca la o adica, o masina cu 14.000 de kilometrii posibili reali, la 1000 de euro e un pret foarte bun, dar discutand cu al doilea coleg de pe forumul clasic de oltcit care mi-a zis ca a fost sa o vada si ca intre pozele puse pe site si realitate, era o diferenta ca de la cer la pamant, asa ca am renuntat la achizitionarea acestei masini.
_______________________________________
Cumpar orice piese de oltcit.
0767930335
|
|
| |
|
| #5 |
jgr1001Membru SeniorDin: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
|
|
Apreciez grija parinteasca pe care mi-o porti, insa tin sa te informez ca am avut oltcit inca dinainte sa stii tu cum arata unu. Eu zic ca nu am luat teapa.
Si masina arata altfel decat in poze. Ceva mai bine! Sunt destule detalii care arata ca la 14 mii km.
Fabricata in 83, inmatriculata in 85; din 89 pana in 2010 a stat la garaj cu numere vechi, in 2010 a fost reinmatriculata.
Da de ce ai ajuns tu pe lista neagra? (intrebare retorica)
Poze o sa fac maine si poimaine; trebuie sa o spal si aspir ca sambata o scot in oras
_______________________________________
diverse cazane
|
|
| |
|
| #6 |
marian_6963Membru SeniorDin: Tarnaveni/MS
Postari: 1157
|
|
O duci la parada? Inseamna ca sigur o vom vedea in poze.
_______________________________________
Imi plac masinile, dar viata mea si tot ce e bun in viata asta scurta se reduce la cei doi copii ai mei! Nimic nu se compara cu ei!
|
|
| |
|
| #7 |
jgr1001Membru SeniorDin: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
|
|
Misu de Cluj a scris:
Foarte buna treaba "administrarea cu drept de folosinta".... adica el plateste toate taxele, iti cumpara benzina, iar tu dai pedala. |
Benzina mai pun si eu ca sa dau pedala
Tot eu si repar, intretin, ma ocup de acte etc.
_______________________________________
diverse cazane
|
|
| |
|
| #8 |
jgr1001Membru SeniorDin: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
|
|
marian_6963 a scris:
O duci la parada? Inseamna ca sigur o vom vedea in poze. |
Pai de aia am si grabit achizitia 
_______________________________________
diverse cazane
|
|
| |
|
| #9 |
|
|
Foarte tare Oltcitul!
Si chiar daca nu ar avea 14500km reali care ar fi problema?
Din poze mi se pare foarte OK masina. Sa o administrezi cu mult drept de folosinta si cu putine ocazii de reparatii
|
|
| |
|
| #10 |
 GeorgeMembru SeniorDin: Brasov
Postari: 569
|
|
Ma bucur ca acest Oltcit a ajuns pe maini bune, rar mai gasesti Oltcituri ca acest.
Felicitari pentru alegere!
|
|
| |
|
| #11 |
|
|
Felicitari pentru achizitie!
S-ar parea ca Oltcit-urile au fost "ratusca cea urata" a industriei auto romanesti, in sensul ca putini sunt cei care le mai apreciaza la adevarata lor valoare, desi la vremea aparitiei lor erau un salt calitativ comparativ cu Dacia 1310.
Abia astept sa ne prezentati (asa cum ne-ati obisnuit) lucrarile facute pentru redarea stralucirii de altadata
_______________________________________
Fiat 124, 1197 cmc, an 1968
Fiat 125S, 1608 cmc, 100 CP, an 1970
Fiat 1800, 1797 cmc, an 1967
|
|
| |
|
| #12 |
jgr1001Membru SeniorDin: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
|
|
johnny_awj a scris:
S-ar parea ca Oltcit-urile au fost "ratusca cea urata" a industriei auto romanesti, in sensul ca putini sunt cei care le mai apreciaza la adevarata lor valoare, desi la vremea aparitiei lor erau un salt calitativ comparativ cu Dacia 1310.
|
Asa e! Nu le-au iubit prea multi!
Desi masina e clar ca performante peste Dacia berlina. Insa e pretentioasa, constructie complexa, solutii tehnice atipice, consuma mai mult....toate astea au trimis-o intr-un colt de umbra
On topic: Azi ma ocup de interior; cel mai important este sa-i lipesc la loc vinilinul pe plafon (nu am vazut nici un oltcit fara problema asta).
Maine spal exteriorul si curat de praf compartimentul motor
Apropo de exterior: are ornamente de streasina cromate dar au fost deteriorate de montarea unui protbagaj  ....din astea nu cred ca gasesc...
_______________________________________
diverse cazane
|
|
| |
|
| #13 |
 cezarmadMembru SeniorDin: Bucuresti & Pantelimon IF
Postari: 857
|
|
Felicitari, ce bine ca a ajuns pe maini bune
O vedem sambata in Politehnica?
_______________________________________
Dacia 1310 TLX BLUE EMOTION
27.03.2013 is the day
|
|
| |
|
| #14 |
|
|
jgr1001 a scris:
johnny_awj a scris:
S-ar parea ca Oltcit-urile au fost "ratusca cea urata" a industriei auto romanesti, in sensul ca putini sunt cei care le mai apreciaza la adevarata lor valoare, desi la vremea aparitiei lor erau un salt calitativ comparativ cu Dacia 1310.
|
Asa e! Nu le-au iubit prea multi!
Desi masina e clar ca performante peste Dacia berlina. Insa e pretentioasa, constructie complexa, solutii tehnice atipice, consuma mai mult....toate astea au trimis-o intr-un colt de umbra
|
Comparatia cu Dacia 1300, nu este relevanta, ca R12 este un concept din 1969, cand era chiar foarte moderna. Dar daca comparam Oltcitul cu alte Renaulturi din anii 80, atunci chiar este depasit, atat ca si concept tehnic, cat si ca performante.
Dar e adevarat ca in acea perioada si in gama Renault existau "rebuturi", cum ar fi R14, celebra "Para putreda".
Faza este, ca Oltcitul era deja un concept depasit, inca de la inceput.
Francezii de la Citroen, renuntasera la motoarele racite cu aer, inca pe la sfarsitul anilor 70.
Era mult mai intelept, daca s-ar fi preluat sub licenta un model reusit cum era R5 sau Fiat 128 (in fosta Iugoslavie), sau ar fi putut prelua asamblarea la Citroen 2CV, daca tineau neaparat la motoarele racite cu aer. Ce fain ar fi fost daca s-ar fi fabricat 2CV-ul la Craiova!
Oltcitul, din pacate era un proiect semi-mort, inca din nastere, ce nu mai trebuia la francezi.
In plus totdeauna erau mari probleme, ca nu gaseai piese la ele, si umblai ca tampitul pana gaseai piese, in timp ce ocupa pe degeaba atelierul... sincer, nu prea le duc dorul.
Dar Oltcitul face parte din istoria mioritica, si trebuiesc protejate si ele.
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #15 |
|
|
Masina asta e chiar ingrijita si nu pare sa aibe mai multi km, decat era in anunt!
Si vad ca are ornamente cromate si manere de usi cromate, care sunt raritati.
La banii aia, nu a fost o afacere proasta, ca doar o cosmetizezi si va arata ca noua.
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #16 |
GeorgeMembru SeniorDin: Brasov
Postari: 569
|
|
Nu vreau sa intru in polemici cu dacioti, dar Oltcitul a fost cu mult mai performant decat toate daciile produse pana la aparitia Super Novei.Cel mai mare handicap al Oltcitului a fost ca s-a fabricat in Romania
|
|
| |
|
| #17 |
|
|
Prostul renume al Oltciturilor a aparut o data cu inceputul fabricatiei si asimilarii pieselor in Ro. Un alt minus a fost lipsa unei retele corespunzatoare de service si piese de schimb in tara (doar Craiova si Bucurestiul erau bine reprezentate). Cele "de Franta" erau complet altceva fata de cele romanesti la toate capitolele. Am avut unul ca al colegului jgr1001, timp de 15 ani si nu m-a lasat nici o singura data in drum, nici macar din cauze minore.
|
|
| |
|
| #18 |
jgr1001Membru SeniorDin: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
|
|
On topic:
Ieri am petrecut vreo 5 ore in care am curatat interiorul si am incercat sa lipesc vinilinul pe cartonul plafonului. Zic incercat ca pana la urma am renuntat findca imi iesea doar cu cute si daca s-ar fi uscat asa arata oribil; in plus as fi stricat un plafon care ar iesi foarte frumos la un tapiter auto. In cele din urma am montat plafonul fara vinilin (adica doar cartonul profilat)
Am mai reglat culbutorii pe dreapta pt ca se aude o usoara bataie la cald - inca nu am reusit sa o scot de tot dar mai incerc. I-am reglat pe toti (admisie-evacuare) la 0.2 mm. Oare sa-i reglez mai strans ?
Sunt incantat ca nu are camele uzate deloc! (boala specifica oltcit si-mi era teama de asta pt ca am remarcat zgomotul de cand am testat masina)
Motorul este foarte curat in interior si nu lasa ulei pe nicaieri! 
Azi vreau sa spal exteriorul; Trebuie sa merg la unii care isi dau silinta pt ca are tot felul de naclaieli (in principiu jeg care s-a lipit de vopsea) si care iese foarte greu la carpa (am incercat)
Maine vin in Politehnica cu ea si cu 1300-le
_______________________________________
diverse cazane
|
|
| |
|
| #19 |
jgr1001Membru SeniorDin: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
|
|
Am spalat oxidu' si a iesit misto!
Acum l-am dus in parcare la serviciu ca e aproape de Politehnica.
_______________________________________
diverse cazane
|
|
| |
|
| #20 |
|
|
jgr1001 a scris:
On topic:
Ieri am petrecut vreo 5 ore in care am curatat interiorul si am incercat sa lipesc vinilinul pe cartonul plafonului. Zic incercat ca pana la urma am renuntat findca imi iesea doar cu cute si daca s-ar fi uscat asa arata oribil; in plus as fi stricat un plafon care ar iesi foarte frumos la un tapiter auto. In cele din urma am montat plafonul fara vinilin (adica doar cartonul profilat)
|
Nu iese cu cute, daca o faci cum trebuie.
Probabil ca ai pus prea mult prenadez si s-o umflat PVC-ul.
Da cu adeziv, doar cartonul, lasa-l sa se usuce vreo 15 minute, apoi preseaza pvc-ul peste. Daca nu astepti macar 10-15 minute, ca sa se usuce un pic adezivul, atunci se umfla PVC-ul si face cute. Toata treaba sa astepti intre aplicarea adezivului si lipire!
Eu am facut mai multe astfel de chestii si toate au iesit bine!
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
