CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Vand Renault 16 perfect functional interior original,culoare alb,frane noi,jante sablate si cauciucuribnoi,motor revizuit absolut tot schimbat ,carburator Solex merge f bine masina s au investit multi bani ptr toate piesele,info la tel fiscal la zi si acte in regula742067835
anunturi romanesti vazute pe net – poza de Nicu_Nix, in Anunturi vazute pe net · 40.2KB
_______________________________________ Dacia Sport '87 negru .....and more
#9342
Nicu_Nix Membru Senior Din: Costesti - Arges
Postari: 2622
RECONDITIONAT. Motor+cutie originale fara pierderi de ulei,volan+bord mahon original, bucsi noi originale, vopsita+tinichigeria facuta din bara in bara, elemente nichelate noi si originale. Mentionez ca toate piesele sunt cumparate din Olanda de la un fan Renault.
anunturi romanesti vazute pe net – poza de Nicu_Nix, in Anunturi vazute pe net · 34.6KB
_______________________________________ Dacia Sport '87 negru .....and more
#9343
Nicu_Nix Membru Senior Din: Costesti - Arges
Postari: 2622
Renault 16 pentru pasionati sau colectionari. Multe piese de rezerva. Aripi, fete de usi etc, piese motor, articulatii , etc. Tinuta in garaj. Nu mai este scoasa din garaj de 6 ani. Doar pornita in fiecare saptamana.
anunturi romanesti vazute pe net – poza de Nicu_Nix, in Anunturi vazute pe net · 23.4KB
_______________________________________ Dacia Sport '87 negru .....and more
#9344
Nicu_Nix Membru Senior Din: Costesti - Arges
Postari: 2622
O vand fiindca mai am inca doua R16, un TS si un TX si inca un TS si un TL aproape complete pentru piese.
Schimb cu: - Fiat 1800/2100/2300, Fiat 1300/1500, - rulota Hymer Eriba vintage sau rulota moderna '95-2000 - Dacia 1100 din 68, Renault 20/30 - VW T3 multivan, sau poate vreun Kafer sau Type 3 - Mercedes bot de cal sau cobra - VW Sharan 2000-2003
La schimb ofer sau cer diferenta in functie de valoarea fiecarei masini.
Nu ma intereseaza absolut nici o masina la care e de lucrat pe partea de tinichigerie/vopsitorie.
anunturi romanesti vazute pe net – poza de Nicu_Nix, in Anunturi vazute pe net · 33.9KB
_______________________________________ Dacia Sport '87 negru .....and more
#9346
Nicu_Nix Membru Senior Din: Costesti - Arges
Postari: 2622
Mașina este un Renault 16 GL fabricație 1967, motor de1470 cc, Tip 697, cutie de viteze cu 5 trepte. O dețin din anul 1995 și sunt al III-lea proprietar.Am cumpărat mașina cu gandul de a o reface în totalitate cu piese noi originale, lucru pe care l-am reușit ! Cronologia restructurării mașinii dispusă pe ani este următoarea: 1. Anul 1997- Refăcut motorul: La chiuloasă am schimbat ghiduri de supape, supape (originale franceze), alezat ghiduri și scaune de supape, rectificat planeitatea chiuloasei.Schimbat cu piese originale franceze ( noi în cutie) : set motor “BORGO” cu segmenți APEX, ax cu came și pinion antrenare delco, pinion mare și mic de distribuție, lanț de distribuție, întinzător de lanț, vibrochen cota STD, cuzineți BORGO manetoane și palier cota STD, rulment de presiune, placă de presiune , disc de ambreiaj “VERTO”, cablu ambreiaj, pompă de ulei , pompă de benzină MARCHALL, pompă de apă, cablu kilometraj. 2. Anul 2000-Schimbat telescoape originale noi “DE CARBON “franceze cu gaz (dublu efect) pe spate și telescoape noi belgiene pe față, schimbat radiator nou de alamă, schimbat yale uși și portbagaj. 3. Anul 2001- Mașina a fost izolată și vopsită roșu metalizat (în cuptor), ocazie cu care i-am schimbat (deși nu era cazul, dar aveam piese noi la dispoziție) ambele portiere față și dreapta spate, chedere și garnituri noi ferestre. Schimbat cablurile de frână de mână și rulmenții la toate roțile. Caroseria nu prezintă rugină și nu a fost tamponată niciodată, lonjeroanele și pragurile au fost umplute anual cu 12 litri de valvolină și portierele unse cu vaselină în interior. 4. Anul 2002- Schimbat cutie de viteze cu 5 viteze de la modelul RENAULT 16-TX 1974 (de pe o mașină tamponată, puțin rulată ). Schimbat planetare noi originale “WEISS”. 5. Anul 2003- Schimbat discuri noi de frână originale franceze. Schimbat parbriz nou (cel vechi spart de criblură. 6. Anul 2005-Schimbat tobă eșapament originală și refăcut țeava de eșapament legatura motor- tobă și apoi ultimul tronson, totul cu țeavă inoxidabilă sudată cu argon. După cum se vede din cele de mai sus ,practic mașina a fost refăcută în totalitate cu piese originale Dețin o sumedenie de piese de schimb noi și vechi dar încă utilizabile, recuperate de pe prima mea mașină ,care evident a fost tot un Renault 16- model 1966. PIESE DE SHIMB ( NOI ÎN CUTIE ): Set motor Karl Schmidt- Germany- R 16, 2 garnituri de chiuloasă, disc de ambreiaj “VERTO”, rulment de presiune, 2 schimburi ferodou ambreaj, cablu ambreiaj, bendix electromotor, solenoid “ROHNE” electromotor, lanț de distributie, cuzineți manetoane și palier cota reparație R .1 (+0.25), pompă de benzină, set reparație “ MARCHALL” pentru pompă de benzină , stopuri complete spate, telescoape spate "SPICA", bare torsiune spate, față ușă dreapta spate, brat inferior dreapta suspensie față, contact principal chei, racorduri flexibile frână spate, curele de transmisie, corp complet de far față, repartitor de frână spate, suporți cauciuc motor. PIESE DE SCHIMB ( FOLOSITE DAR ÎNCĂ UTILIZABILE): Un motor complet R1150 GL Tip 697 1470cc(recuperat de pe vechea mașină, am rulat doar 35.000Km după ce i s-a făcut reparație capitală la Uzina “Camionul “ Brașov),motor complet R1150Gl Type 697 1470cc, doua cutii de viteză, 2 lanțuri de distribuție, 1 electromotor” ROHNE”, 1 delco “DUCELLIER”, pinion mare și mic de distribuție, 3 axe cu came, 2 pompe de ulei, 2 telescoape față și spate, semipunte spate (stânga- dreapta), portiere fără rugină față (dreapta), portieră fără rugină spate (dreapta), 3 pompe de apă recondiționate (schimbat rulmenți și presetupă, disc de ambreiaj (bun), termocuplă radiator, 4 bare de torsiune, electroventilator, pompă de frână, alternator “MOTOROLA”, parbriz și lunetă spate, 4geamuri de portiere,încuietori uși, motor BOSCH ștergător de parbriz, 7 genți R14”, 2 tamburi frână, 2 discuri de frână, 2 casete de directie,2 bielete directie, 2 planetare.Mașina după refacera motorului (anul 1997) a rulat până acum -anul 2016 -98.000 Km – reali.
anunturi romanesti vazute pe net – poza de Nicu_Nix, in Anunturi vazute pe net · 37.2KB
_______________________________________ Dacia Sport '87 negru .....and more
#9347
deceneu32 Membru Senior Din: Craiova
Postari: 3598
Foarte frumos Oltcit si rar! Asa interior verde nici nu am vazut! Merita cumparat! La 500 euro negociabil, chiar ca este o moccazie.
anunturi romanesti vazute pe net – poza de Misu de Cluj, in Anunturi vazute pe net · 33KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#9349
om_bland Membru Senior Din: Ramnicu Valcea
Postari: 915
Daca si in realitate arata ca in poze, atunci este o afacere buna la 850 euro.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#9351
zaharie Membru Senior Din: petrila hunedoara
Postari: 1012
Foarte frumos Oltcit si rar! Asa interior verde nici nu am vazut! Merita cumparat! La 500 euro negociabil, chiar ca este o moccazie.
L-AM CUMPARAT EU DUMINICA MA DUC SA IL ADUC LA HERGHELIE
Felicitari! Foarte frumos exemplar!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Daca si in realitate arata ca in poze, atunci este o afacere buna la 850 euro.
Pozele sunt de acum cel putin 1 an. Eu vara trecuta am fost sa o vad....arata decent. Suspensia spate era bolovan, instalatia electrica parea destul de manarita si partea cea mai proasta era tapiteria....fusese reparata toata tapiteria usilor. Nu fusese reparata urat, dar nu mai avea liniile originale etc...
Foarte frumos Oltcit si rar! Asa interior verde nici nu am vazut! Merita cumparat! La 500 euro negociabil, chiar ca este o moccazie.
L-AM CUMPARAT EU DUMINICA MA DUC SA IL ADUC LA HERGHELIE
Am vorbit si eu cu Sorin proprietarul in prima zi. Pe mine m-a speriat ca a zis ca i se incalzeste f tare motorul dupa 20 de minute de mers si trebuie sa il opreasca sa se raceasca si dupa porneste greu. Oricum la 350€ cat a zis e bun pretul. De as gasi unu fara probleme francez si restaurat as fi dispus sa dau mult mai mult dar vad ca nu se gasesc Oltcituri restaurate original la care sa nu ii mai faci aproape nimic. Inca si alea bagate la Retromobil cu certificat de istoric am vazut cu multa rugina.
#9355
zaharie Membru Senior Din: petrila hunedoara
Postari: 1012
Maniak22 a scris:
zaharie a scris:
Misu de Cluj a scris:
Foarte frumos Oltcit si rar! Asa interior verde nici nu am vazut! Merita cumparat! La 500 euro negociabil, chiar ca este o moccazie.
L-AM CUMPARAT EU DUMINICA MA DUC SA IL ADUC LA HERGHELIE
Am vorbit si eu cu Sorin proprietarul in prima zi. Pe mine m-a speriat ca a zis ca i se incalzeste f tare motorul dupa 20 de minute de mers si trebuie sa il opreasca sa se raceasca si dupa porneste greu. Oricum la 350€ cat a zis e bun pretul. De as gasi unu fara probleme francez si restaurat as fi dispus sa dau mult mai mult dar vad ca nu se gasesc Oltcituri restaurate original la care sa nu ii mai faci aproape nimic. Inca si alea bagate la Retromobil cu certificat de istoric am vazut cu multa rugina.
MOTORUL SE FACE
#9356
Maniak22
Vizitator
Eu vroiam sa vin pe rotile ei cu ea si macar grija motorului sa nu o am. Daca o puneti la punct si la tinichigerie si va fii de vanzare pe viitor voi fii primul interesat. Mult noroc cu ea
Se incalzeste din cauza ca radiatorul de ulei e plin de jeg pe exteriorul sau care ii acopera toti pori si de acolo supraincalzirea asta.... Marea majoritate a oltciturilor, din cauza asta au ajuns la fier vechi/remat, ca li s-a calat motoarele din cauza radiatorului de ulei imputit, deci, ca sa n-ai treaba, da-l jos, curata-l si gata
#9358
Maniak22
Vizitator
Jonn a scris:
Se incalzeste din cauza ca radiatorul de ulei e plin de jeg pe exteriorul sau care ii acopera toti pori si de acolo supraincalzirea asta.... Marea majoritate a oltciturilor, din cauza asta au ajuns la fier vechi/remat, ca li s-a calat motoarele din cauza radiatorului de ulei imputit, deci, ca sa n-ai treaba, da-l jos, curata-l si gata
Nu zic nu pentru ca nu am avut Oltcit in familie decat cand eram mic si nu le am cu ele. Daca omul mi-a spus ca are masina de 6-7 ani ma gandeam ca stie totusi el ceva si nu spune iar daca nu a rezolvat problema pana acum si o vinde ma gandeam ca nu e de bine. M-am lecuit de toate vrajelile la telefon a celor care afla ca masina lor a devenit de epoca fara taxe. In fine era mai complicat la mine si cu transportul dar speram ca noul proprietar o pune din nou pe sosele si cand va fii gata o trimite la mine 😀😀😀
Pai ca s-o spun si eu pe a dreapta, eu urmaresc oltcitul asta de 3 ani sa-l cumpar dar proprietarul a fost neserios, mai bine spus, proprietara care il avea mostenire de la tatal sau care decedase si acum 3 ani de zile tot asa, a fost pus pe net la vanzare dar fara poze si de atunci ma rog de femeie sa-mi faca poze si desii promitea mereu, de fapt, mintea, asa ca.... Oricum, bine ca a fost salvat si n-a ajuns si asta doze de coca cola
Daca si in realitate arata ca in poze, atunci este o afacere buna la 850 euro.
Pozele sunt de acum cel putin 1 an. Eu vara trecuta am fost sa o vad....arata decent. Suspensia spate era bolovan, instalatia electrica parea destul de manarita si partea cea mai proasta era tapiteria....fusese reparata toata tapiteria usilor. Nu fusese reparata urat, dar nu mai avea liniile originale etc...
E de vreo 2 ani pe net de vanzare, timp in care pretul a coborat usor - dar degeaba, tot nu se vinde. Nu se cauta modelul in sine. Model e insa rar, an vechi de fabricatie ! Le numeri pe degete in Ro cate gasesti cu anul acela de fabricatie.
Dar parca nu are acelasi farmec cu precedesoarele sale, cum ar fi 125, etc. Daca era 125 sau chiar mai bine : 1300/1500 era vandut la acei bani raportat la starea buna a masinii (cel putin din poze). De aceea nici nu se vinde chiar daca pretul e f bun. (interiorul cel putin in poze e extrem de anost)
_______________________________________ Fiat 600D (alb) -------------------1965 Fiat 850 (gri)----------------------1966 Fiat 1800B (alb)-------------------1967 Fiat 1800B (alb).......................1967 Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986
.
