CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
dragos BN-LIA10 Membru Senior Din: Orasul Imperial
Postari: 417
Maidanezu46 a scris:
Din ce am vazut e la moda sa ceri pe masini vechi o gramada de bani,macar daca ar fi intr-o stare foarte buna si motorizari mari.un golf 2 rally sau g60 limited sunt masini rare. Unii trebuie sa inteleaga ca doar unele masini vechi au valoare.Eu nu zic ca gasesti golf syncro la orice pas dar e cale mare pana sa ceri pe o masina vai de capul ei 3500 de euro.
Scuze dar nu confunda un Golf Syncro cu un Golf Country. Despre Syncro ai dreptate (gasesti la orice pas dar doar incepind de la modelul Golf III in sus, modelul Golf II fiind mult mai rar) iar din modelul Country s-au fabricat doar vreo 7500 de exemplare daca i-mi aduc eu bine aminte si asta doar pe o perioada de vreun an si jumatate prin 1990-1991 nu mai stiu exact iar despre preturi daca gasesti ceva bunicel sub 2000€ spune-mi si mie te rog sunt interesat (dar daca se poate nu chiar in Finnlanda mai prin Europa Centrala asa). =D
Din cate stiu eu este syncro si pe mk2,.. dar country e mai rar. Numa daca ma gandesc la vw din perioada aia, un corrado g60 sau vr6 e muuult peste la personalitate fata de un mk2 country.
Din cate stiu eu este syncro si pe mk2,.. dar country e mai rar. Numa daca ma gandesc la vw din perioada aia, un corrado g60 sau vr6 e muuult peste la personalitate fata de un mk2 country.
Una e sa compari masini fabricate in sute de mii de exemplare (Corrado , indiferent de motorizare , Scirocco la fel ) cu Golf-ul Country realizat pe sasiu , de altfel fabricat in Austria in asa putine exemplare...
#10964
Andrey Membru Senior Din: C O N S T A N T A
Postari: 1855
Din ce am vazut e la moda sa ceri pe masini vechi o gramada de bani,macar daca ar fi intr-o stare foarte buna si motorizari mari.un golf 2 rally sau g60 limited sunt masini rare. Unii trebuie sa inteleaga ca doar unele masini vechi au valoare.Eu nu zic ca gasesti golf syncro la orice pas dar e cale mare pana sa ceri pe o masina vai de capul ei 3500 de euro.
Scuze dar nu confunda un Golf Syncro cu un Golf Country. Despre Syncro ai dreptate (gasesti la orice pas dar doar incepind de la modelul Golf III in sus, modelul Golf II fiind mult mai rar) iar din modelul Country s-au fabricat doar vreo 7500 de exemplare daca i-mi aduc eu bine aminte si asta doar pe o perioada de vreun an si jumatate prin 1990-1991 nu mai stiu exact iar despre preturi daca gasesti ceva bunicel sub 2000€ spune-mi si mie te rog sunt interesat (dar daca se poate nu chiar in Finnlanda mai prin Europa Centrala asa). =D
Se numea Golf Mountain la lansare S-au produs în număr mai mare
There was also a version called Golf Country (7,735 cars built), co-manufactured by Steyr-Daimler-Puch in Austria, designed for medium off-road driving. It had more suspension travel, Syncro four-wheel drive, improved ground clearance of 21 centimetres (8.3 in), bullbars at front and rear (generally over a single headlight grille), a skid plate for protecting the engine area, sub-frame to protect the rear Syncro differential and propshaft and a spare wheel mounted externally on a swing-away triangular frame on the back.
In Europe, it was offered with the acclaimed 98 brake horsepower (73 kW) 1.8 8v 1P petrol engine. There were also: 1500 "Country Allround" designed to appeal to a wider public, made without the electric luxuries like electric and heated mirrors, leather steering wheel and bullbar without headlight grills, in relation to a more affordable price range; 558 " Country - Chrompaket" with Chrome bullbars, Sliding sun roof, Engine and interior pre-heater and beige leather interior; and 50 "Country GTI" 114 brake horsepower (85 kW) 1.8 GTI petrol engine, made only for Golf Country project VW-staff. The Golf Country was particularly popular in Alpine regions in central Europe.[citation needed]
Problema insa este alta. Diesel nu s-au produs, doar 1.8 benzina . Parca aia din anunt e diesel . Stiu pentru ca acu doi ani am vrut sa cumpar si eu una din asta si m-am documentat foarte bine la vremea aia .
#10970
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
S-o vandut Golful!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#10971
vas_adam2000 Membru Senior Din: Cluj-Napoca
Postari: 845
Un Oltcit Club 12 TRS. ITP valabil pana in martie 2019. cu 2500 lei Tel: 0740 428 425
Masina se afla la Baisoara. Destul de ok si mai da inca un motor si o cutie.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#10973
dragos BN-LIA10 Membru Senior Din: Orasul Imperial
Postari: 417
Misu de Cluj a scris:
vas_adam2000 a scris:
Un Oltcit Club 12 TRS. ITP valabil pana in martie 2019. cu 2500 lei Tel: 0740 428 425
Masina se afla la Baisoara. Destul de ok si mai da inca un motor si o cutie.
No Misi? Nimic ,nimic? Hai ca din asta nu ai si este si aproape de tine ...
Imi ajunge una din Oltcit. Deja ma dor toate oasele din cauza oltcitariatului. Plus ca este 1993, daca baga astia vreo taxa cretina, m-ar pune cu botul pe labe. Nu cumpar, decat masini fabricate pana in 1988. Oltcitul a fost un proiect dificil, timp in care puteam sa fac doua bucati, din Dacii sau Renault. Nu mai vreau solutii tehnice "A la Citroen", ca nu vreau sa-mi distrug sanatatea.
Acuma asta ma bazaie la cap: https://www.olx.ro/oferta/renault-18-gtx-IDbw3ug.html L-as lua ca arata bine, marfa buna, fara rugina, GTX cu motor de 1995 cmc, 110 CP, dar nu mai am soproane, unde sa le pun. Sa le tin sub cerul liber, e pacat. Mai bine ma apuc de Renaultul 30, care este deja aici in ograda si asteapta sa intre in atelier.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#10976
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#10977
dragos BN-LIA10 Membru Senior Din: Orasul Imperial
Postari: 417
Volanul chiar nu este din acelasi film dar restul arata destul de binisor =D
Apropo daca-ti cumperi renaultul spune-mi te rog cit mai repede deoarece vreau sa duc o caroserie la Schrott barem sa-ti dau jos faruri, stopuri etc.
Pacat mare sa o duci la Schrott! Are acte? Pacat de distanta mare, altfel l-as lua eu de la tine!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#10979
dragos BN-LIA10 Membru Senior Din: Orasul Imperial
Postari: 417
Misi eu mi-am luat de pe el cutia si motorul iar pe restul iau de la Schrott undeva la 220€ si tinind cont ca eu am luat-o de la un mosulica din garaj si am mai primit si niste banuti pentru transport din punctul meu de vedere pentru mine este OK. Stiu ca este pacat dar am ajuns deja la un numar c-am exagerat de fiare si am inceput sa fac curat chiar daca ....
anunturi romanesti vazute pe net – poza de dragos BN-LIA10, in Anunturi vazute pe net · 31.5KB
daca ai desfacut un etrier de frana pe fata si are arcul asemanator cu ala de dacie (seamana cu litera omega, doar ca mai lat ) m-ar interesa pe mine 1-2-3-4 arcuri, ca am rupt 1 la tovarasa si-mi troncane etrierul la gropi (ma rog, nu mai troncane acum ca l-am intepenit cu ceva, dar l-as face cum trebuie).
) m-ar interesa pe mine 1-2-3-4 arcuri, ca am rupt 1 la tovarasa si-mi troncane etrierul la gropi (ma rog, nu mai troncane acum ca l-am intepenit cu ceva, dar l-as face cum trebuie).