CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
anunturi romanesti vazute pe net – poza de Alex1300BV, in Anunturi vazute pe net · 27.4KB
#11402
Alex1300BV Membru Senior Din: Brasov
Postari: 1312
dacia
anunturi romanesti vazute pe net – poza de Alex1300BV, in Anunturi vazute pe net · 39.3KB
#11403
Alex1300BV Membru Senior Din: Brasov
Postari: 1312
dacia
anunturi romanesti vazute pe net – poza de Alex1300BV, in Anunturi vazute pe net · 27.4KB
#11404
dragos BN-LIA10 Membru Senior Din: Orasul Imperial
Postari: 417
Eu tot am incercat sa-l sun dar mie nu - mi raspunde, intra tot timpul mesageria vocala. Probabil ca se uita la numarul de telefon de unde primeste apelul si pentru ca nu a mai vazut asa ceva mai bine nu raspunde , si de aceea si umila mea intrebare la care am primit un raspuns foarte prompt din partea colegului "albine" mai ales ca el a fost la fata locului si a stat si de vorba cu proprietarul.
#11405
nicu55 Membru Senior Din: Bucuresti [Cernica-IF]
Postari: 837
nueste felul meu de a critica sau a face observatiidar doresc sa imi exprim si eu parerea fata de aceasta masina chiar si cu riscul de a supara pe cineva.....aceasta masina nu este de 12000 de km sub nici o forma......scaiul imbracamintii scaunelor fata cojit ,contraaripa mica dr.fata a fost atinsa si indreptata nu-mi permit sa spun cum.....capota spate nu mai are luftul si linia normala a masinii si atinsa un pic in parte st. de la incuietoarea portbagajului.paletii din plasti de racirea motorului sint foarte obositi,murdari,jegariti,alternatorul nu mai are luciul curat de aluminiu,parca e luat de pe tractor si pus pe aceasta dacie,si multe alte fotografii care nu sunt facute ispre ptr. anu arata ceva anume......cum ar fi toata bara spate si altele.parerea mea sincera ca masina nu este de 12000si ceva de km,sint dacii la 50,60,70 mii de km,care arata cu mult mai bine ca aceasta.daca am suparat pe cineva cer scuze. intre capul de lonjeron si aripile fata erau niste bucati de tabla au ramas decit gaurile .....se vad acolo unde in poza masina este virata in stinga......unde sint? nu au fost din fabrica? daca alea la 12000 nu mai sint de ce la altele cu mult mai batrine exista ?
#11406
classicfan Membru Senior Din: Craiova
Postari: 2564
Total de acord. Masina arata uzura mult mai mare din poze decat prezumtivii 12000Km. Probabil pe viu se vede mult mai bine, oricum s-a intervenit la ea destul in urma celor "12000Km" parcursi, dar depinde si de pretul la care se vinde
#11407
Alex1300BV Membru Senior Din: Brasov
Postari: 1312
poate ca are doar 12000km, dar a avut o viata tumultuoasa
#11408
Alex1300BV Membru Senior Din: Brasov
Postari: 1312
Asta ultima e frumoasă dar ciudat că lipsesc toate plăcuțele de pe contraripa inclusiv rombul ștanțat
#11412
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
andi500 a scris:
Asta ultima e frumoasă dar ciudat că lipsesc toate plăcuțele de pe contraripa inclusiv rombul ștanțat
In 1979 nu mai exista rombul la nici o Dacie. Dar ar trebui sa aiba o placuta dreptunghiulara si una ovala. Probabil o fi fost lovita candva si schimbata contraaripa, altfel nu ar fi disparut placutele.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
An fabricatie 1969 - se poate inmatricula ca si retromobil.
Masina este inmatriculata (fara ITP si RCA valabil). Detin carte (CIV), talon si certificat fiscal. Starea masinii este buna, nu prezinta gauri in caroserie - rugina prin perforare. Pe langa masina detin ca si piese de schimb: bara fata+bara spate in stare buna; faruri in stare buna, stopuri spate, aripa dreapta fata fibra sticla + alte maruntisuri. In pretul masinii se ofera ca si BONUS alte doua 1000 MB pentru piese. (masinile sunt radiate din circulatie dar sunt functionale) Initial doream sa restaurez aceasta masina dar sunt implicat deja in alte proiecte similare si nu mai fac fata din punct de vedere finaciar si al timpului alocat.
Ofer in pretul masinii si transportul pe raza Bucuresti/ Ploiesti/ Buzau, Giurgiu/ Pitesti.
An fabricatie 1969 - se poate inmatricula ca si retromobil.
Masina este inmatriculata (fara ITP si RCA valabil). Detin carte (CIV), talon si certificat fiscal. Starea masinii este buna, nu prezinta gauri in caroserie - rugina prin perforare. Pe langa masina detin ca si piese de schimb: bara fata+bara spate in stare buna; faruri in stare buna, stopuri spate, aripa dreapta fata fibra sticla + alte maruntisuri. In pretul masinii se ofera ca si BONUS alte doua 1000 MB pentru piese. (masinile sunt radiate din circulatie dar sunt functionale) Initial doream sa restaurez aceasta masina dar sunt implicat deja in alte proiecte similare si nu mai fac fata din punct de vedere finaciar si al timpului alocat.
Ofer in pretul masinii si transportul pe raza Bucuresti/ Ploiesti/ Buzau, Giurgiu/ Pitesti.
An fabricatie 1969 - se poate inmatricula ca si retromobil.
Masina este inmatriculata (fara ITP si RCA valabil). Detin carte (CIV), talon si certificat fiscal. Starea masinii este buna, nu prezinta gauri in caroserie - rugina prin perforare. Pe langa masina detin ca si piese de schimb: bara fata+bara spate in stare buna; faruri in stare buna, stopuri spate, aripa dreapta fata fibra sticla + alte maruntisuri. In pretul masinii se ofera ca si BONUS alte doua 1000 MB pentru piese. (masinile sunt radiate din circulatie dar sunt functionale) Initial doream sa restaurez aceasta masina dar sunt implicat deja in alte proiecte similare si nu mai fac fata din punct de vedere finaciar si al timpului alocat.
Ofer in pretul masinii si transportul pe raza Bucuresti/ Ploiesti/ Buzau, Giurgiu/ Pitesti.
pret 7 200 lei
#11416
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Am vazut Renaultul 30. Este ieftina la 1700 euro. Acolo e o problema mare! Are motor de 2165 cmc. Iar pe R30 nu a existat decat V6 de 2664 cmc pe carburator TS sau pe injectie mecanica TX si Turbo Diesel de 2068 cmc. Motorul pe care o are este motor de R20, nu are ce cauta pe R30. De omologat se omologheaza de catre RAR si motoarele de R20, ca practic este aceasi caroserie, dar nu este configuratia originala. Masina din poze este R30 TS din prima serie, deci ar trebui sa aibe motor V6, de 2664 cmc pe carburator. Masina e frumoasa, dar i-ar trebui un motor V6, care va fi greu de gasit.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#11417
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Acuma vad ca scrie ca e Diesel, dar Diesel de 2200 nu a existat! Doar Turbo Diesel de 2068 cmc. Dar si atunci e problema, ca masina este din prima serie fabricat pana in 1980, cu bord, interior, masca, bari de serie 1. Iar TurboDiesel a aparut in 1981, pana in 1984 si era doar pe seria2, care are interiorul, bordul, masca, barile diferite. Este un R30 TS seria1, care avea candva V6 pe carburator, apoi a fost dieselizat.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#11418
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Si ar mai fi inca o chestie.... usile cu clanta "scoica inversa". Acele clante au fost folosite doar la inceput, pe exemplarele din 1975 si 1976. Din 1977 clantele au fost restilizate. Daca masina este din 1980, ce cauta pe ea usile model 1975-76? Si ce cauta motorul Diesel, cand in 1980 au existat doar V6 pe benzina? As fi curios si la busonul de benzina, daca e rotund sau cu usita... si alea doar 1975-76 erau cu buson rotund, din 1977 erau cu usita. (ar fi interesanta o poza si cu partea dreapta a masinii) Deci cam multe elemente, care nu se pupa deloc, nici usile, nici motorul. E o masina combinata, cu elemente de diverse Renaulturi 30, din diversi ani si diverse serii. E frumoasa, doar ca nu e originala, i-ar trebui patru usi cu clante facelift si un motor V6 pe carburator.
anunturi romanesti vazute pe net – poza de Misu de Cluj, in Anunturi vazute pe net · 58.1KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#11419
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Aro 10.4 din 1992, cu doar 27000 km! Radiat la cerere. Daca mai are cartea de identitate, se poate reinmatricula fara probleme!
anunturi romanesti vazute pe net – poza de Misu de Cluj, in Anunturi vazute pe net · 60.6KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#11420
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Un Renault 19 din 1993, cu motor de 1721 cmc. La doar 1500 lei negociabil. Are cam multi km, 213000 km, dar in rest e faina masinuta. Nu e ruginita, pare o masina solida.
anunturi romanesti vazute pe net – poza de Misu de Cluj, in Anunturi vazute pe net · 40.3KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
, si de aceea si umila mea intrebare la care am primit un raspuns foarte prompt din partea colegului "albine" 
mai ales ca el a fost la fata locului si a stat si de vorba cu proprietarul.
intre capul de lonjeron si aripile fata erau niste bucati de tabla au ramas decit gaurile .....se vad acolo unde in poza masina este virata in stinga......unde sint? nu au fost din fabrica? daca alea la 12000 nu mai sint de ce la altele cu mult mai batrine exista ?
