CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
anunturi romanesti vazute pe net – poza de Misu de Cluj, in Anunturi vazute pe net · 76KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#11423
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
anunturi romanesti vazute pe net – poza de Misu de Cluj, in Anunturi vazute pe net · 42.2KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Am vazut Renaultul 30. Este ieftina la 1700 euro. Acolo e o problema mare! Are motor de 2165 cmc. Iar pe R30 nu a existat decat V6 de 2664 cmc pe carburator TS sau pe injectie mecanica TX si Turbo Diesel de 2068 cmc. Motorul pe care o are este motor de R20, nu are ce cauta pe R30. De omologat se omologheaza de catre RAR si motoarele de R20, ca practic este aceasi caroserie, dar nu este configuratia originala. Masina din poze este R30 TS din prima serie, deci ar trebui sa aibe motor V6, de 2664 cmc pe carburator. Masina e frumoasa, dar i-ar trebui un motor V6, care va fi greu de gasit.
Are deja omologare RAR și RCR
#11425
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
andi500 a scris:
Misu de Cluj a scris:
Am vazut Renaultul 30. Este ieftina la 1700 euro. Acolo e o problema mare! Are motor de 2165 cmc. Iar pe R30 nu a existat decat V6 de 2664 cmc pe carburator TS sau pe injectie mecanica TX si Turbo Diesel de 2068 cmc. Motorul pe care o are este motor de R20, nu are ce cauta pe R30. De omologat se omologheaza de catre RAR si motoarele de R20, ca practic este aceasi caroserie, dar nu este configuratia originala. Masina din poze este R30 TS din prima serie, deci ar trebui sa aibe motor V6, de 2664 cmc pe carburator. Masina e frumoasa, dar i-ar trebui un motor V6, care va fi greu de gasit.
Are deja omologare RAR și RCR
E gresit scis anuntul, masina se pare ca e din 1975. Are un anunt si pe facebook si scolo apare 1975.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
ce mai astepti?? mai bagi 2,3 mii si gata macar sint scaunele bune........
Caroseria cu 700€ faci țiplă. Motor găsești la dezmembrari cu 200€ (la probă
Deci cu aprox 1000€ ai mașină super. Piese găsești la preturi derizorii, mulți subestimează acest model
#11433
Alex1300BV Membru Senior Din: Brasov
Postari: 1312
caroseria Nu o faci CUM TREBUIE cu 700 euro, ci mai mult. Numai un vopsit e atâta. Aici, mai trebuie sa adaugi repere noi si manopera. in cazul de fatza, caroseria pare destul de ruginita.
anunturi romanesti vazute pe net – poza de Alex1300BV, in Anunturi vazute pe net · 44.2KB
#11434
nicu55 Membru Senior Din: Bucuresti [Cernica-IF]
Postari: 837
deci ......detin un t3 cumparat de 2 ani,intr-o stare destul de bunicica,si mentionez ca lucrez acasa de la virsta de 22 de ani tinichigerie-vopsitorie,iar acum am 65 de ani impliniti.la tinichigerie circa1000 si cam tot atit m-a costat si vopsitul (materialele) barile,banchetele inlocuite cu altele mai de calitate,tapiteria laterala din interior refacuta de la A la Z faruri ca noi ,mochete.....aeroterma bord....si multe alte maruntisuri care costa bani......si nu putini banile-am uitat cite am pus......nu mai spun motor refacut,turbo,deci retine ca m-a costat minim 1500-1700 e asta fara nici un cost manopera.(atentie) Nu ca 700e tinichigeria,nu stiu cit vopsitul si gata.....am terminat.maruntisurile te maninca,totusi am reusit atestarea ei ca vehicul istoric,sidaca totusi sa zicem ca as dori sa o vind cu suma de 2000e vine cumparatorul si iti ofera 1000-1200 e .nu-ti vine sa-i dai cu ceva in cap???? cum sa nu.
mai bagi 2,3 mii si gata 
În România pe criză apartamentele se ieftinesc și mașinile se scumpesc