CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
danielson a scris:
Pierburg cu 4 registre, carburator serios nu jucarie . Defapt sunt 2 carburatoare dublucorp unite, unul deserveste cilindrii 1,2 si3 iar celalalt pe 4,5 si6
Le-am mesterit si eu astea, la inceput de cariera, in anii 90, cand veneau studentii straini. Is niste condtructii frumoase, pacat de consumul cam ridicat.
Pacat ca au disparut aceste masini. Aici in Cluj, nu am mai vazut E21, de cel putin un an!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#42
danielson Membru Activ Din: Bucuresti
Postari: 171
Da stiu Misu ca sunt insetate , dar merita din plin sa ii dai sa bea , stie sa faca frumos pentru benzina aia pe care o arde Nu-i problema ca o sa aiba un consum mare , nu o sa fie o masina de zi cu zi, ca masina de zi cu zi am un Logan MCV , 1.5 dci
#43
danielson Membru Activ Din: Bucuresti
Postari: 171
tomas a scris:
danielson a scris:
Am vazut postul tau cu Datsun, de fapt il mai vazusem mai demult, arata foarte bine se vede ca ai investit multa munca in el, dar eu zic sa te apuci seros si de E21 ca o sa fie si mai mare satisfactia, e o masina super daca o pui calumea la punct Oricum felicitarile mele ca ai grija de masinutele astea vechi.
am lucrat la e21 toata vara..cred ca o pus si seba o poza cu masina cand era la el la hala.nu stiu daca o sa fie o satisfactie asa mare,are un m10 1.6 anemic,si o avut si carburator de dacie.imi place mult la masina ta ca are motor in 6,si carburatorul ala original.
Da acum imi aduc aminte ca l-am si intrebat pe sebi a cui e masina din poza si mi-a zis ca e a unui prieten. Sa sti ca si un M10B16 daca are carburator original si e pus la punct nu mai e chiar anemic, trage destul de bine si nici nu consuma mult.
#44
cezarmad Membru Senior Din: Bucuresti & Pantelimon IF
Postari: 857
danielson a scris:
Da stiu Misu ca sunt insetate , dar merita din plin sa ii dai sa bea , stie sa faca frumos pentru benzina aia pe care o arde Nu-i problema ca o sa aiba un consum mare , nu o sa fie o masina de zi cu zi, ca masina de zi cu zi am un Logan MCV , 1.5 dci
Se cheama PLASTIC finule... Lasa ca e buna, ce economisesti la motorina dai pe benzina in week-end
_______________________________________ Dacia 1310 TLX BLUE EMOTION 27.03.2013 is the day
#45
danielson Membru Activ Din: Bucuresti
Postari: 171
Si in plus fata de ecomomia pe care o faci la combustibil mai are si un portbagaj de bagi 2 motoare lejer.
#46
danielson Membru Activ Din: Bucuresti
Postari: 171
Desi nu era in plan deocamdata si mi-a dat bugetul peste cap, nu am putut sa ratez ocazia si am achizitionat pt rechin un set de jante, destul de rare: BBS Mahle 15", cu latimea 6J pe fata si 7J pe spate, fabricate in 1981 special pt BMW E21.
BMW E in devenire – poza de danielson, in Prezentare masini · 46.5KB
#47
danielson Membru Activ Din: Bucuresti
Postari: 171
si
BMW E in devenire – poza de danielson, in Prezentare masini · 43.9KB
#48
danielson Membru Activ Din: Bucuresti
Postari: 171
alta
BMW E in devenire – poza de danielson, in Prezentare masini · 48.9KB
#49
danielson Membru Activ Din: Bucuresti
Postari: 171
BMW E in devenire – poza de danielson, in Prezentare masini · 39.9KB
#50
danielson Membru Activ Din: Bucuresti
Postari: 171
BMW E in devenire – poza de danielson, in Prezentare masini · 44.5KB
E destul de complicat pentru cine se loveste prima data de asa ceva, insa daca-i reglat bine si nu-i decalibrat, merge mai frumos ca orice l-jetronic si scoate untul din motor
Pe E12, M30B25 cu 4A1 si cutie in 4 trepte (getrag 262), mergea intr-a doua pana la 110 km/h, in concluzie ....portofel gras sa ai
PS: daca gasesti un M20b23 cu K-jetronic, sau numai injectia... sa nu ierti! Merita!
BMW E in devenire – poza de membru_de_partid, in Prezentare masini · 50.1KB
_______________________________________ Fiat 850 - 1967 (istorica) Fiat 850 Special - 1968 Lada 1500 - 1980 (istorica)
#60
danielson Membru Activ Din: Bucuresti
Postari: 171
membru_de_partid a scris:
danielson a scris:
ba da , exact esta este
E destul de complicat pentru cine se loveste prima data de asa ceva, insa daca-i reglat bine si nu-i decalibrat, merge mai frumos ca orice l-jetronic si scoate untul din motor
Pe E12, M30B25 cu 4A1 si cutie in 4 trepte (getrag 262), mergea intr-a doua pana la 110 km/h, in concluzie ....portofel gras sa ai
PS: daca gasesti un M20b23 cu K-jetronic, sau numai injectia... sa nu ierti! Merita!
Mi-ai citit gandurile, chiar caut asa ceva , un M20B23 cu injectie mecanica cum a fost din fabrica pe E21 323i. . Ai cumva o asemenea bijuterie de masina cu frumusetea aia de motor prin garaj. =D
, dar merita din plin sa ii dai sa bea , stie sa faca frumos pentru benzina aia pe care o arde 
