CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA. CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER &amp; YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA. FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008

Nou pe simpatie:
Lorena13 pe Simpatie.ro

Femeie
24 ani
Bucuresti
cauta Barbat
26 - 40 ani

CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA Inregistrare Login PozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici

CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA / Reconditionari si Restaurari /

BMW E21 320/6 in devenire

Pagini: 1 2 3 4

Moderat de amb13, fishy86, gavrisan lucian, r16r1150, vranceanu, vwtyp3variant

#21

danielson
Membru Activ
Din: Bucuresti
Postari: 171

grund

#22

danielson
Membru Activ
Din: Bucuresti
Postari: 171

mastic pensulabil si pulverizabil

#23

danielson
Membru Activ
Din: Bucuresti
Postari: 171

vopsea =D

#24

danielson
Membru Activ
Din: Bucuresti
Postari: 171

ceara la greu si , dupa vreo 4 luni, marele alb e din nou pe roti

#25

Levo
Membru Senior
Din: Cluj Napoca
Postari: 227

Noutati?

_______________________________________
1984 BMW 520i - E28 x1.5
1990 Mercedes-Benz 230 CE - C124 x1

#26

danielson
Membru Activ
Din: Bucuresti
Postari: 171

Da intradevar Levo sunt noutati dar din lipsa de timp nu am mai postat

#27

danielson
Membru Activ
Din: Bucuresti
Postari: 171

Dupa inlocuirea distributiei , filtrelor, uleiului si a sondei de presiune ulei am trecut la montarea anexelor .

#28

danielson
Membru Activ
Din: Bucuresti
Postari: 171

Si trecem din nou la caroserie la partea din spate.

#29

danielson
Membru Activ
Din: Bucuresti
Postari: 171

Intre timp soseste si o piesa mult asteptata. Cat am asteptat dupa ea nu am stat degeaba , am curatat ca un ocnas pe sub masina.

#30

Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362

Foarte frumos!

Totdeauna mi-a placut E21

Au fost ultimele BMW, cu personalitate.
Modelele de dupa, deja sunt depersonalizate, fara nici un caracter deosebit.

_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!

UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!

SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!

#31

cezarmad
Membru Senior
Din: Bucuresti & Pantelimon IF
Postari: 857

Asa asa finule ...

mai pune poze, te asteptam azi sa ne dam cu Dacia, dar ....

Poate nu iti faci timp maine,ca mai am si eu 2 zile de zacut si m-am saturat in casa

_______________________________________
Dacia 1310 TLX BLUE EMOTION
27.03.2013 is the day

#32

Levo
Membru Senior
Din: Cluj Napoca
Postari: 227

No aşe!

Foarte frumos, spor in continuare!

_______________________________________
1984 BMW 520i - E28 x1.5
1990 Mercedes-Benz 230 CE - C124 x1

#33

danielson
Membru Activ
Din: Bucuresti
Postari: 171

Multumesc de aprecieri baieti. O sa revin in curand cu poze noi.

#34

danielson
Membru Activ
Din: Bucuresti
Postari: 171

Misu de Cluj a scris:

Foarte frumos!

Totdeauna mi-a placut E21

Au fost ultimele BMW, cu personalitate.
Modelele de dupa, deja sunt depersonalizate, fara nici un caracter deosebit.

Intradevar Misu ,toata generatia de rechini: E12, E21, E23 ,E24 si chiar E28 au avut o personalitate aparte pe care nu o mai intalnesti la generatiile mai noi de la BMW.

#35

Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362

Pe la sfarsitul anilor 90, aveam un chirias grec, care avea un E21, 318, albastru deschis metalizat, si vara cand pleca acasa in vacanta imi lasa masina.
Singura chestie absolut negativa, este consumul.

_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!

UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!

SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!

#36

tomas
Membru Senior
Din: timisoara
Postari: 723

Misu de Cluj a scris:

Pe la sfarsitul anilor 90, aveam un chirias grec, care avea un E21, 318, albastru deschis metalizat, si vara cand pleca acasa in vacanta imi lasa masina.
Singura chestie absolut negativa, este consumul.

mie mi-a facut o surpriza foarte placuta,nu consuma mai mult de 10 in oras,si 8 afara,si este foarte fun de condus.la munte nici nu mai zic,manevrabilitatea si aderenta in curbe este incredibila.

salutari,si spor la reconditionat.

#37

danielson
Membru Activ
Din: Bucuresti
Postari: 171

Si eu am avut acum mai multi ani un E21 318 cu carburator dublucorp Solex DIDTA si dupa ce l-am aranjat consuma 12 in oras, ceea ce mi se apare foarte rezonabil pentru o masina de 30 de ani care te mai baga si un pic in scaun cand o calcai pe coada.