CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Exista doua T-uri ambele in compartimentul motor. Iar rezervorul are in stut o mica supapa by-pass care permite curgerea lichidului catre furtun, dar nu permite sa revina in bidon. Pompa e legata de un T, pe ramura de sub rezervor, si cand o apesi, lichidul din furtune, nu poate sa se intoarca in rezervor, ci este fortat catre stuturile de la stropitori. La toate Renaulturile din anii 60 este aceasi sistem, doar ca la unele e pompa de picior, la altele pompita de mana pe bord.
Dacia – poza de Misu de Cluj, in Prezentare masini · 41.6KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#642
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Aici se vede amplasarea exacta.
Dacia – poza de Misu de Cluj, in Prezentare masini · 42.5KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#643
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
De fapt si la Lastun tot acest sistem de spalator era, la toate exemplarele. Pe cele doua Lastunuri nu le-ai avut? La Lastun difera doar, ca are o singura stropitoare cu doua orificii, in rest este identica.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Mersi mult ptr explicatii, la lástun nu mai tin minte cum erau, insá in rezrvorul ásta TRANSPAR al meu stutul de la bazá este permeabil in ambele sensuri , adicá ori suflu ori trag aerul trece in ambele sensuri, deci nu are acel by-pass .Inseamná cá sunt bidoane Citroen , nu de la Renault desi sunt absolut identice ca aspect inclusiv si tipul lor. Rámáne sá-mi caut ori un bidon ori doar un stut din ásta cu sistem by-pass ...
Multumesc mult ptr explicatiile date , cunostintele mele de fizicá nu-mi permiteau sá-mi dau seama cum functioneazá un sistem atát de simplu cu ceea ce am, insá acum se fácu luminá .... Bidonul meu nu are acel sistem de "sens unic " fiind bidoane provenite de la acelasi fabricant, cu acelasi nume, insá pt Citroenuri, unde pompa de picior are 2 orificii :una in care suflá si una de intrare a lichidului in pompá. De aici mi se trage nedumerirea , fiindcá nu poate functiona ceea ce am eu momentan. Deci totusi nu am, absentat atát de mult de la orele de fizicá ....
Nu stiu daca mai trebuie: am gasit un cauciuc de ala pentru pedale. Nou. Cum fac sa il trimit?
_______________________________________ "...Asadar pompierul nu alege sa salveze omul bun, in detrimentul omului rau, asadar pompierul se arunca in flacari, riscandu-si viata, pentru a salva in egala masura un criminal sau un sfant. O sa spuneti ca pompierul nu cunoaste mai inainte identitatea victimei, ca urmare este nevoit sa salveze pe toata lumea. Pai asta isi si propune pompierul, sa salveze pe toata lumea!"
#647
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
cv2adi a scris:
Mersi mult ptr explicatii, la lástun nu mai tin minte cum erau, insá in rezrvorul ásta TRANSPAR al meu stutul de la bazá este permeabil in ambele sensuri , adicá ori suflu ori trag aerul trece in ambele sensuri, deci nu are acel by-pass .Inseamná cá sunt bidoane Citroen , nu de la Renault desi sunt absolut identice ca aspect inclusiv si tipul lor. Rámáne sá-mi caut ori un bidon ori doar un stut din ásta cu sistem by-pass ...
E bidon Renault, dar atunci inseamna caa ramas apa chioara in ea si a inghetat si supaba s-o belit. Schimba bidonul cu alta, care are supapa buna, ca altfel nu va functiona.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#648
danut 69-71 Membru Senior Din: Suceava
Postari: 409
cv2adi a scris:
danut 69-71 a scris:
Am lamurit intre timp acesta enigma cu Adrian.
Multumesc mult ptr explicatiile date , cunostintele mele de fizicá nu-mi permiteau sá-mi dau seama cum functioneazá un sistem atát de simplu cu ceea ce am, insá acum se fácu luminá .... Bidonul meu nu are acel sistem de "sens unic " fiind bidoane provenite de la acelasi fabricant, cu acelasi nume, insá pt Citroenuri, unde pompa de picior are 2 orificii :una in care suflá si una de intrare a lichidului in pompá. De aici mi se trage nedumerirea , fiindcá nu poate functiona ceea ce am eu momentan. Deci totusi nu am, absentat atát de mult de la orele de fizicá ....
Dragilor, este foarte simplu: "Pentru un purice nu aruncam cojocul".
Adrian, daca mai detii o diuza de stropitor, ii desfiletezi capacul si ramana duza propriuzisa pe care o poti inlocui la bidonasul de strop-gel si ai mai rezolvat inca o problema. In domeniul auot, exista atatea combinatii si tertipuri ingineresti neputand sa ramai pe langa, niciodata...nevoia ne invata si ne pune creierasul in miscare.
Nu stiu daca mai trebuie: am gasit un cauciuc de ala pentru pedale. Nou. Cum fac sa il trimit?
Multumesc mult Autom, chiar azi fávceam inventarul pieselor de care as mai avea nevoie si am constatat cá nu am fácut rost de acel cauciuc de pedalá. Ar fii bine dacá s-ar putrea expedia cu plata in ramburs la adresa Tatálui meu la Oradea . Dacá nu mai incerc sá gásesc o solutie..... oricum multumesc tare mmult cá nu m-ati uitat !
Mersi mult ptr explicatii, la lástun nu mai tin minte cum erau, insá in rezrvorul ásta TRANSPAR al meu stutul de la bazá este permeabil in ambele sensuri , adicá ori suflu ori trag aerul trece in ambele sensuri, deci nu are acel by-pass .Inseamná cá sunt bidoane Citroen , nu de la Renault desi sunt absolut identice ca aspect inclusiv si tipul lor. Rámáne sá-mi caut ori un bidon ori doar un stut din ásta cu sistem by-pass ...
E bidon Renault, dar atunci inseamna caa ramas apa chioara in ea si a inghetat si supaba s-o belit. Schimba bidonul cu alta, care are supapa buna, ca altfel nu va functiona.
Am rezolvat enigma : Am scos de la un bidon Transpar o duzá si am pus-o la celalaltá care aratá mai bine.Acum functioneazá biila aceea by-pass, am totul, inclusiv modul de fixare si pozitionare a conductelor, T-urilor, etc...MULTUMESC MULT TUTUROR !
