CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
azi am mai dat o raitá pe la rezervoare si am pus cele 2 tevi tur-retur ptr benziná. Intrebare : Aceste tuburi nu aveau coliere ? Vád cátevile la iesire nu au piedicá (nod ) ptr colier, deci bánuiesc cá au fosrt doar puse asa singuzre fárá coliere ?????
Dacia – poza de cv2adi, in Prezentare masini · 35KB
Mi-ai adus aminte de capacele din aluminiu de la sana/iaurt...ce vremuri erau!
Da, si imi amintesc de sticlele de 1 litru de lapte, groase de tot, care incápeau cáte trei bucáti in plasa de sármá in care zdrángáneau pe ghidonul bicicletei , si in care se turna laptele la láptárie dintr-un bidon de 25 litri de aluminiu deasupra unei távi emailate si se punea capacul de aluminiu cu data acelei zile ...... Dacá mai aveam norocul sá fie si Sana si (Iaurt )in sticle asemánátor de groase dar mai mici (250 ml ) le cáram si p-alea intr-o pungá cu 1 leu pe celálalt corn al ghidonului Pegasului , si speram s-ajung acasá sá nu-mi intre plasa intre spite ! Atunci nici eu nici laptele nu mai ajungea acasá .....si mai incasam si céáteva curele peste .....partea dorsalá de la Tata ! Chiar cá erau vremuri faine ... Acum incet-incet ne inecám in flacoane de plastic de tot soiul ! Si au dispárut si magazinele ICRAL sai ICVA (nu mai stiu ) unde duceam sticlele si borcanele goale spálate sá ne facem un ban sá putem cumpára de la librárie Dacia de plastic cu 3.50 .....
#867
alex-mun Membru Senior Din: Constanta
Postari: 1929
Adi vezi ca sunt si coliere foarte mici pt furtunele de la rezervor, si inca ceva, acolo sunt doua furtune in forma de ''L'' unul mai subtire si unul mai gros, tur si retur . Asa se prezinta furtunele originale si bineinteles si cu coliere micute
Adi vezi ca sunt si coliere foarte mici pt furtunele de la rezervor, si inca ceva, acolo sunt doua furtune in forma de ''L'' unul mai subtire si unul mai gros, tur si retur . Asa se prezinta furtunele originale si bineinteles si cu coliere micute
Mersi mult .Acele furtune mici in formá de S le am insá cred cá voi fii nevoit sá "lungesc " putin aceste tuburi din cauza pozitionárii diferite a iesirilor din cele douá rezervoare....
Ca sa-ti faci o idee, sau de ce nu, sa-l folosesti de la una dintre masini, vasul e identic cu cel de Dacia 1100/Renault 8. Pe sutica verde s-ar putea sa fie "Transpar", dar s-au montat si fabricate de romani la UAMT, pe R8 ar trebui sa fie "Transpar".
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
La fel si la R4 sau la Lastun, tot vase din alea au fost la spalator.
Pe ambele Lástunuri am avut un vas de spálátor de 1310 cát jumate de motor, nici vorbá de Transpar.Ambele erau cu motoras electric , deci erau identice cu ceea ce am eu acum pe Breakul alb din 1989 . Mersi Mishu
#872
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
cv2adi a scris:
Misu de Cluj a scris:
La fel si la R4 sau la Lastun, tot vase din alea au fost la spalator.
Pe ambele Lástunuri am avut un vas de spálátor de 1310 cát jumate de motor, nici vorbá de Transpar.Ambele erau cu motoras electric , deci erau identice cu ceea ce am eu acum pe Breakul alb din 1989 . Mersi Mishu
Alea au fost modificate ulterior. Original pe Lastun era sistem de spalator, ca la Dacia 1300, cu vas oval mic si cu pompita la picior. La toate trei lastunuri asa am si este absolut original, dar nu e Transpar ci din ala romanesc UAMT.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#873
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Topic curatat la cererea lui Adi. Sa sterg si restul?
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#874
danut 69-71 Membru Senior Din: Suceava
Postari: 409
cv2adi a scris:
teviel de iesire si retur pe rezervorul vechi original erau in mijloc puse , iar pe cel nou sunt pe dreapta ....
Adrian, va trebui sa tai tevile de alimentare de pe masina sau sa pui furtune mai lungi, sa le faci o bucla in cazul in care nu vrei sa scurtezi lungimea conductelor originale.
teviel de iesire si retur pe rezervorul vechi original erau in mijloc puse , iar pe cel nou sunt pe dreapta ....
Adrian, va trebui sa tai tevile de alimentare de pe masina sau sa pui furtune mai lungi, sa le faci o bucla in cazul in care nu vrei sa scurtezi lungimea conductelor originale.
Mi-am cam dat eu seama cá ceva nu va fii in regulá cu tevile cánd am vázut rezervorul si pozitionarea diferitá a stuturilor .... Tcmai má gándeam ce sá fac : Sá tei din tevile de metal sau sá pun furtune neoriginale (cele din pozá) ....dar cred cá asta se va clarifica doar cánd rezervorul va fii deja plantat la locul lui pe masiná.... Multumesc mult Dánut ptr atentie si ajutor.
#876
danut 69-71 Membru Senior Din: Suceava
Postari: 409
cv2adi a scris:
danut 69-71 a scris:
cv2adi a scris:
teviel de iesire si retur pe rezervorul vechi original erau in mijloc puse , iar pe cel nou sunt pe dreapta ....
Adrian, va trebui sa tai tevile de alimentare de pe masina sau sa pui furtune mai lungi, sa le faci o bucla in cazul in care nu vrei sa scurtezi lungimea conductelor originale.
Mi-am cam dat eu seama cá ceva nu va fii in regulá cu tevile cánd am vázut rezervorul si pozitionarea diferitá a stuturilor .... Tcmai má gándeam ce sá fac : Sá tei din tevile de metal sau sá pun furtune neoriginale (cele din pozá) ....dar cred cá asta se va clarifica doar cánd rezervorul va fii deja plantat la locul lui pe masiná.... Multumesc mult Dánut ptr atentie si ajutor.
Eu ti-as recomanda sa nu tai tevile...cu timpul poti gasi un rezervor original si vei regreta.
Tocmai am fost nevoit sa dau jos eticheta de pe un borcan de sticla si mi-am adus aminte cum trebuia sa le curat pe vremea lui Ceausescu pentru a le primi la "centrul de colectare sticle si borcane". ce vremuri am trait.
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
danut 69-71 a scris:
Eu ti-as recomanda sa nu tai tevile...cu timpul poti gasi un rezervor original si vei regreta.
Tocmai am fost nevoit sa dau jos eticheta de pe un borcan de sticla si mi-am adus aminte cum trebuia sa le curat pe vremea lui Ceausescu pentru a le primi la "centrul de colectare sticle si borcane". ce vremuri am trait.
Daaa, prin 1988-89 am petrecut o vacanta de vara intreaga spaland si vanzand borcane si sticle. Le luam de la vecini cu cativa bani bucata si dupa curatare le vindeam la centrul de colectare. Lucram la ele de dimineata devreme, pana seara tarziu, timp de doua luni. Din alea mi-am luat casetofon walkman din ala cu casti (un rahat de plastic chinezesc, pe care azi nu as da nici 10 lei) , cu 1400 lei, apoi ce fericit eram ca ma invidiaza colegii de la scoala. Aveam o cada mare de plastic, in care le puneam sa stea o noapte, apoi a doua zi le spalam, iar dupamasa le caram cu bicicleta la centrul de colectare. Parca borcanul mic de 400 ml era 2 lei, borcanul de 800 ml era 3 lei, sticla de 1l de apa minerala tot vreo 2,50 lei si ala de bere de 0,5 l parca 2 lei.
Scuze de offtopic. Sfatul meu e sa nu arunci nici rezervorul vechi, ca un mester bun o poate face. Daca o duci la un gabor din ala care face citerne, ala ti-l repara ca va fi mai buna decat ala nou!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Scuzati-ma si pe mine de off topic dar nu ma pot abtine, ma bagam tare pe borcane, mi se pareau mult mai usor de curatat, avand circumferinta mai mare mi se parea ca etichetele zburau mai repede, doamne ce vremuri, noua ni se par extraordinar de frumoase. dar cei din ziua de azi s-ar uita cu oarecare retinere sau scarba la asa ceva, cum sa curete ei borcane sau sticle
_______________________________________ simplitatea cel mai complicat lucru