CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Si veni tiptil-tiptil sá-si gáseascá un loc in halá ....dupá 3 ani de stat afará
Va avea ce povesti cu suratele in noaptea asta. Probabil ca le va zice cum a fost cand era tanara si frumoasa iar stapanul o iubea ca pe ochii din cap iar toata lumea o invidia si o dorea ,pentru ca apoi sa imbatranesca si in cele din urma stapanul sa o tradeze si sa o paraseasca in favoarea unei ,,duduite'' mai tanara dar boita si plina de mofturi. Acuma cred ca i-si va odihni in sfarsit ,,oscioarele'' muncite o viata. Noapte buna Daciana !
_______________________________________ ,,Nu lasa pe maine ce poti face azi . Lasa pe poimaine ca poate nu mai trebuie''
#90
danut 69-71 Membru Senior Din: Suceava
Postari: 409
cv2adi a scris:
Multumesc Mishule, esti, ai fost si vei fii un DOMN ! E mare ajutor ptr mine, aici in Cámpia asta enormá, unde nu gásesc mai nimica la masina asta, nici atát cát mai existá pe aceasá..... Azi am adus masina, deja e in halá, spre seará poze ....sper. Noi probleme : Cheia de contact torsionatá, contactul blocat, spáterul scaunului soferului cade pe spate la cea mai micá atingere, ornamentul stresinii de scurgele a apei turtit pe alocuri din cauza fixárii proaste a portbagajului, si mai cxine stie ce urmeazá .....Fráne zero, fráná de máná zero cu un mic plus ......nu-s prea fericit ! Dar totusi má bucur enorm de ea ! Poze in curánd !
Adrian, nu trebuie sa te descurajezi, sunt niste chestii marunte. Iti dau eu 2 streseni noi, de spate evident. Cilindri de frana gasesti si in Ungaria sunt foarte buni si-i recomand deoarece sunt foarte buni, comparativ cu cei romanesti care...
Si veni tiptil-tiptil sá-si gáseascá un loc in halá ....dupá 3 ani de stat afará
Va avea ce povesti cu suratele in noaptea asta. Probabil ca le va zice cum a fost cand era tanara si frumoasa iar stapanul o iubea ca pe ochii din cap iar toata lumea o invidia si o dorea ,pentru ca apoi sa imbatranesca si in cele din urma stapanul sa o tradeze si sa o paraseasca in favoarea unei ,,duduite'' mai tanara dar boita si plina de mofturi. Acuma cred ca i-si va odihni in sfarsit ,,oscioarele'' muncite o viata. Noapte buna Daciana !
Domnu Vránceanu....iar am rás bine ! Vá multumesc ptr continuarea povestirii !
Multumesc Mishule, esti, ai fost si vei fii un DOMN ! E mare ajutor ptr mine, aici in Cámpia asta enormá, unde nu gásesc mai nimica la masina asta, nici atát cát mai existá pe aceasá..... Azi am adus masina, deja e in halá, spre seará poze ....sper. Noi probleme : Cheia de contact torsionatá, contactul blocat, spáterul scaunului soferului cade pe spate la cea mai micá atingere, ornamentul stresinii de scurgele a apei turtit pe alocuri din cauza fixárii proaste a portbagajului, si mai cxine stie ce urmeazá .....Fráne zero, fráná de máná zero cu un mic plus ......nu-s prea fericit ! Dar totusi má bucur enorm de ea ! Poze in curánd !
Adrian, nu trebuie sa te descurajezi, sunt niste chestii marunte. Iti dau eu 2 streseni noi, de spate evident. Cilindri de frana gasesti si in Ungaria sunt foarte buni si-i recomand deoarece sunt foarte buni, comparativ cu cei romanesti care...
Multumesc mult, dar mi-e tare fricá sá nu le indoaie ástia la postá in timpul tarnsportului.....mai caut si dacá nu gásesc, in caz extrem poate voi apela, nu doresc sá -ti imputinez din piese, cá Tu ai multe asmenea masini superbe (la care eu doar visez ) si dacá se intámplá ceva cu una din ele....n-o sá mai ai stoc ! Oricum mltumiri ptr ofertá , má onorezi prea mult
Dacia – poza de cv2adi, in Prezentare masini · 52.5KB
#100
danut 69-71 Membru Senior Din: Suceava
Postari: 409
cv2adi a scris:
danut 69-71 a scris:
Adrian,
Felicitari pentru Dacia 1300, sper sa aiba aceeasi soarta ca si multitudinea de Citroenuri pe care le detii. Avantaj ca locuiesti in afara Romaniei, nu sunt multi ahtiati dupa acest model si dezavantaj ca nu prea gasesti piese pentru Dacia. Suntem destui Romani care sa te sprijine la terminarea acestui proiect. Comform anului de fabricatie, este exclus sa aiba dispersoare spate cromate, asta nu inseamna ca nu poti sa-i pui... farurile trebuie sa fie " Elba " Licenta Cibie, exact asa scrie in partea dreapta jos. Barele sunt late si din 3 bucati, imbinate sub tampoane, cum au precizat si alti colegi.
Multumesc mult Dánut ptr cá mi-ai onorat topicul, de asemenea tuturor celorlalti colegi care "au sárit in ajutor "-asta o spun foarte deschis ! -M-a surprins pur si simplu multitudinea colegilor care m-au ajutat din primul moment, unii dintre ei chiar m-au pus inntr-o situatie delicatá fiindu-mi foarte greu sá má recompensez fatá de bbunátatea si márinimia lor ...... Sper cá voi gási o solutie, o cale s-o pot face fárá sá-i supár sau jignesc, oricum MULTUMESC e un cuvánt prea vag ca sá poatá exprima ceea ce simt fatá de Toti acesti colegi.Si sper din inimá sá pot fii la ináltimea cerintelor si asteptárilor, sá pot face una dintre cele mai friumoase Dacii 1300 din Ungaria, care sá-si ia atestatul istoric FIVA aici ptr a propaga renumele atát de mult iubite masini al copiláriei mele (si a multora dintre noi ). Ca fapt divers : Azi cánd am urcat-o pe platformá , marele as in Dacii (cel putin in ochii celor prezenti ) má bag sub ea s-o fixez...cáutándu-i cárlig de remorcare in fatá sau spate ! Si ca Vita la poarta nouá ....nimic ! M-am fácut de minune ! Chiar : Stie cineva unde ancoram noi Daciile cánd le remmorcam (mai ales in paná de benziná in anii 80 si ....) ???Cá uite nu mai stiu !
De obicei, romanii isi sudau un carlig de scutul motor, tu o poti agata de bara de torsiune, in partea exterioara a lonjeronului fata. Daca ai nevoie, iti pun la dispozitie si un contact frantuzesc dar cu o singura cheie.
