CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
|
Nou pe simpatie:
Anne98 Profile
 | Femeie
25 ani
Buzau
cauta Barbat
27 - 52 ani |
|
|
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCAInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
|
| #981 |
|
|
Lasa-o asa, ca dupa ce o scoti la soare si se coace un pic, se stabilizeaza straturile, apoi daca o slefuiesti cu smirghel foarte fin si dai un ploish, va arata foarte bine.
Scoate-o la soare sa stea la caldura!
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! 
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!! 
|
|
| |
|
| #983 |
|
|
S-ar putea ca vopseaua originala sa nu fie compatibila cu vopseaua noua.
Ai putina rabdare asambleaza-le si iesi cu ele la plimbare, ca altfel te necajesti si faci sange rau.
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #984 |
 mihaaiMembru SeniorDin: Modena- Tirgu Neamt
Postari: 1025
|
|
Cred ca esti foarte perseverent , iar aceasta problema nu este decit un fel de incercare ...
Nu dispera , macar asteapta ca vopseaua sa-si faca de cap iar, apoi o iei din nou , acum , ai mai invatat ceva , dar si noi ... 
_______________________________________
Puterea este nimic fara control .
|
|
| |
|
| #985 |
|
|
Ideea este ca in lumea asta nimic nu este perfect, asa cum si oamenii au mici defecte, boli etc, asa si masinile pot avea mici hibe pe care putem sa le acceptam.
Bineinteles ca tindem sa atingem perfectiunea, dar perfectiunea nu exista.
Toata lumea alege vopsele scumpe pe baza de apa etc, dar care de multe ori nu sunt compatibile cu stratul vechi de vopsea de dedesubt.
Daca masina din fabrica a fost vopsit cu vopsea 1k nitrocelulozica (gen Emaur), atunci asa este sanatos ca si la revopsire sa fie folosita aceasi gen de vopsea.
Eu am vazut caz ca cineva si-a dus masina la vopsit cu vopsea pe baza de apa, lucrare ce a iesit foarte frumos, a dat 1500 euro pe vopsit, apoi dupa vreo 6 luni, a inceput sa se cojeasca, ca stratul de baza nu era compatibil cu noua vopsea.
Daca se vrea vopsea moderna, atunci trebuie totul curatat pana la metal sa nu ramana strat de vopsea veche.
Sfatul meu e sa-i tragi inca un strat de lac, apoi asambleaza-o si bucura-te de masina. 
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #986 |
 cv2adiModeratorDin: Oradea
Postari: 14928
|
|
Multumesc mult pt compasiunea Voastrá, de zile intregi stau si má gándesc ce sá fac ? Incá nu e prea asamblatá, caroseria e practic nudá, doar cele 2 semnalizatoare le am pe mascá si butonul de deschidere al portbagajului ....
Astea se pot demonta in 5 minute dacá e vorba de o revopsire (lácuire ) insá mai las sá lucreze straturile de jos ! Sá fie si mai surpatá !
Masina a fost revopsitá cu vopsea DU PONT care bineánteles nu este identicá cu cea veche (emaur ) insá nu cred cá aceste reactii le am din cauza incompatibilitátii ci mai degrabá din cauza lipsei timpului de uscare a chitului si spritchitului, care au rámas umede (2 zile repaos ) si s-au mai uscat intre timp iar pe suprafatá au apárut acelke "hárti " reprezentánd insulele de chit si zonele smirgluite .....care se vád la lumina neonului in halá.
Afará la soare nu se vede nimica insá cánd intru in halá si vád "harta "pe capota motorului si portbagaj ..... imi stá párul máciucá ! 
|
|
| |
|
| #987 |
|
|
Imi pare rau sa aud astfel de lucruri Adi! Si eu sunt de parerea lui Misu ca ar fi bine sa o echipezi, sa te bucuri de plimbarile cu ea si apoi sa decizi ce si cum faci. Acum inteleg ca esti suparat ca dupa atata munca si daruire sa se intample asta. Dupa ce te vei mai linisti cu siguranta ca vei vedea altfel situatia.
Bucura-te Adi de masina si vezi partea plina a paharului. Totul se rezolva! Noi sa fim sanatosi! Tablele se fac!
|
|
| |
|
| #989 |
|
|
cv2adi a scris:
.... insá stau pe gánduri cu ce anume am pácátuit de nu-mi iese nici 1300 le si nici Renaultul 8 ......
 |
E foarte simplu! Masinile frantuzesti sunt sensibile si se supara usor. Nu se simt acasa.
Ia un cearceaf mare si picteaza pe ea emblema UAP cu vulturul si alaturi rombul Renault, apoi agata-l in atelier alaturi de steagul cu emblema Citroen.
Vei vedea ca nu vor mai fi probleme.
PS. Mai pune si niste postere cu Mobre acolo pe peretii laterali!
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #990 |
|
|
cv2adi a scris:
Misu de Cluj a scris:
Lasa-o asa, ca dupa ce o scoti la soare si se coace un pic, se stabilizeaza straturile, apoi daca o slefuiesti cu smirghel foarte fin si dai un ploish, va arata foarte bine.
Scoate-o la soare sa stea la caldura! |
Pái se va "surpa si mai " si va aráta ca o broascá ráioasá..... ki-a pierit deocamdatá cheful de ea, si elanul de asemenea.
Deocamdatá nu am timp de ea, stá in halá cu rotile, motorul si cutia plus planetarele repuse la loc .... insá stau pe gánduri cu ce anume am pácátuit de nu-mi iese nici 1300 le si nici Renaultul 8 ......
|
Adrian
Asta se intampla deseori cand iti doresti un lucru foarte mult.
Stai trankilo, nu forta nota si ai sa vezi ca nu ai gresit cu absolut nimic...usurel si se aseaza de la sine.
Nu-i de vina vopseaua, nici 10 mii de straturi, ai fortat putin nota si asta se intampla, nu dispera, uita-te cum arata dacia cand ai luat-o si ai sa vezi diferenta.
Nu stiu ce se intampla cu acest site, am incercat de mai multe ori sa postez si ?????????????
_______________________________________
Colectionar Dacia 1300 0744/555816
|
|
| |
|
| #991 |
|
|
Poate ca niste poze ar face ca parerile sa fie obiective
|
|
| |
|
| #992 |
cv2adiModeratorDin: Oradea
Postari: 14928
|
|
Mersi mult Dánut , de asemenea ptr ajutorul si sfaturile primite prin telefon , poate ai dreptate .Deocamdatá o trag pe dreapta, las vopseaua sá lucreze, apoi voi vedea : ori continui echiparea masinii mai departe ori dezechipez ceea ce am pus pe ea páná acum si reiau faza tehnologicá Vopsit-Polishat de la stadiul pregátire pt vopsit.
Mersi Alex, pozele nu pot fii obiective, nu le pot face atát de clare si fine incát sá se poatá vedea aceste minuscule "hárti " pe suprafatá , insá dacá mai continuá procesul (o expun la soare ) sunt sigur cá se va vedea mai bine.
Ieri am fost in atelier, sá dau de máncare la cáini, insá nu m-am uitat la vopsea, ci am incercat asamblarea esapamentului cu tobe cu tot .... zicánd cá páná stau dedesubt nu vád grozávia de deasupra...
|
|
| |
|
| #993 |
|
|
cv2adi a scris:
Mersi mult Dánut , de asemenea ptr ajutorul si sfaturile primite prin telefon , poate ai dreptate .Deocamdatá o trag pe dreapta, las vopseaua sá lucreze, apoi voi vedea : ori continui echiparea masinii mai departe ori dezechipez ceea ce am pus pe ea páná acum si reiau faza tehnologicá Vopsit-Polishat de la stadiul pregátire pt vopsit.
Mersi Alex, pozele nu pot fii obiective, nu le pot face atát de clare si fine incát sá se poatá vedea aceste minuscule "hárti " pe suprafatá , insá dacá mai continuá procesul (o expun la soare ) sunt sigur cá se va vedea mai bine.
Ieri am fost in atelier, sá dau de máncare la cáini, insá nu m-am uitat la vopsea, ci am incercat asamblarea esapamentului cu tobe cu tot .... zicánd cá páná stau dedesubt nu vád grozávia de deasupra... |
Nu te mai consuma, n-are rost...viata merge inainte.
Este recomandat s-o scoti in soare/caldura si micile retusuri se pot face local fara probleme, blending si altu moare s-asa n-are.
Esti sanatos, familia e OK, asta-i cel mai important. 
_______________________________________
Colectionar Dacia 1300 0744/555816
|
|
| |
|
| #994 |
|
|
Daca sinteti convins 1000% ca o sa iasa mai bine daca o sa o refaceti, treceti la actiune...decit sa va enervati pe viitor... Daca nu, cum zicea cineva celebru pe forum, traversati strada, si uitati-va la masina de acolo...
|
|
| |
|
| #995 |
|
|
Alex1300BV a scris:
Daca sinteti convins 1000% ca o sa iasa mai bine daca o sa o refaceti, treceti la actiune...decit sa va enervati pe viitor... Daca nu, cum zicea cineva celebru pe forum, traversati strada, si uitati-va la masina de acolo... |
Exact! Cea mai buna metoda! 
Iar daca se vede si de partea cealalta a strazii, atunci o parchezi la capatul strazii si tu te uiti la ea de ca celalalt capat! 
Cand am facut R 15-le, dupa chituire parea frumos, dar vopseaua galbana e foarte pacatoasa, ca scoate in evidenta orice zoampla sau valuire.
Cand am vazut, mi s-a ridicat parul. Apoi am mai dormit cateva nopti, dupa care am cumparat vopsea neagra mata cu care i-am trasat niste dungi.
Valurile au ramas, dar nu se mai vad, ca dungile distrag atentia.
Apoi mai sunt alte chestii, pe capota se pot lipi numere ca la masinile de raliu, sunt chiar si din alea cu folie magnetica, cum avea Liviu59 pe Dacia 1100, cand a fost la OT Expo. Se pot face multe smecherii.
Acuma cu nervii intinsi, nu recomand refacerea vopsirii de la zero ca iarasi strici ceva, apoi te dai cu capul de perete. Mai bine s-o echipezi si sa circuli cu ea asa cum este macar un sezon, apoi dupa ce se mai aduna cateva lovituri si zgarieturi (care sunt inevitabile, daca circuli), atunci o revopsesti.
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #996 |
cv2adiModeratorDin: Oradea
Postari: 14928
|
|
Multumesc dragi colegi, aveti perfectá dreptate.Am scos-o in soare si azi toatá ziua, si o voi face si in celelalte zile, ca sá se inmoaie ceea ce trebuie sá se inmoaie, insá azi am avut o altá suprizá :
Nu mai am suspensie DELOC ! Masina stá ca pe butuci , cu fata si cu spatele in cer, arcurile sunt la locul lor, toate repuse in farfuriile lor in pozitie corectá .
Toate suruburile sunt puse doar cu mána la basculele inferioare, superioare, NIMIC nu este stráns cu cheia, masina si-a primit motor + cutie + planetare si nu s-a lásat mai jos vcu nici 1 centimetru ca si cánd era caroseria goalá
Am inceput sá "dansez "cu toate cele 100 kg ale mele pe traversa fatá din compartimentul motor, si masina nu se lasá decát cát se inmoaie cauciucurile ! Suspensi ZERO ?
La fel si pe puntea spate, am deschis capota portbagajului si m-am pus cu fundul pe platforma portbagahului dorind sá simt cá se lasá sub mine !
Acelasi rezultat.
La cele 2 roti din fatá, intre marginea secerei aripii si cauciuc am 2 pálmi distantá !
Sunt sigur cá iar am montat ceva gresit.
Intrebarea mea este :
E posibil ca acele furtune de plastic pe care le-am aplicat pe extremitátile arcurilor ptr prevenirea rezonatiilor sá creeze asemenea probleme ? E drept cá-s mai tari ca material ca si cele din fabricá, insá distanta e prea mare zic eu.
Unde existá posibiliutate de reglare a gardei de sol la puntea fatá si spate ?
Eu vád doar T-ul de pe bascula superioará a puntii fatá in care vine talpa amortizorului ca singur loc de reglaj.
In mod sigur masina asta nu era atát de inaltá cánd a sdosit la mine, deci undeva e o bubá .....
Multumesc anticipat pt explicatii.
|
|
| |
|
| #997 |
|
|
Amortizoarele culisau cand le-ai pus pe masina Adi?
|
|
| |
|
| #998 |
|
|
cv2adi a scris:
Multumesc dragi colegi, aveti perfectá dreptate.Am scos-o in soare si azi toatá ziua, si o voi face si in celelalte zile, ca sá se inmoaie ceea ce trebuie sá se inmoaie, insá azi am avut o altá suprizá :
Nu mai am suspensie DELOC ! Masina stá ca pe butuci , cu fata si cu spatele in cer, arcurile sunt la locul lor, toate repuse in farfuriile lor in pozitie corectá .
Toate suruburile sunt puse doar cu mána la basculele inferioare, superioare, NIMIC nu este stráns cu cheia, masina si-a primit motor + cutie + planetare si nu s-a lásat mai jos vcu nici 1 centimetru ca si cánd era caroseria goalá
Am inceput sá "dansez "cu toate cele 100 kg ale mele pe traversa fatá din compartimentul motor, si masina nu se lasá decát cát se inmoaie cauciucurile ! Suspensi ZERO ?
La fel si pe puntea spate, am deschis capota portbagajului si m-am pus cu fundul pe platforma portbagahului dorind sá simt cá se lasá sub mine !
Acelasi rezultat.
La cele 2 roti din fatá, intre marginea secerei aripii si cauciuc am 2 pálmi distantá !
Sunt sigur cá iar am montat ceva gresit.
Intrebarea mea este :
E posibil ca acele furtune de plastic pe care le-am aplicat pe extremitátile arcurilor ptr prevenirea rezonatiilor sá creeze asemenea probleme ? E drept cá-s mai tari ca material ca si cele din fabricá, insá distanta e prea mare zic eu.
Unde existá posibiliutate de reglare a gardei de sol la puntea fatá si spate ?
Eu vád doar T-ul de pe bascula superioará a puntii fatá in care vine talpa amortizorului ca singur loc de reglaj.
In mod sigur masina asta nu era atát de inaltá cánd a sdosit la mine, deci undeva e o bubá .....
Multumesc anticipat pt explicatii.
|
Adrian,
Suspensia este noua, masina a stat in extensie mult timp, asteapta ca totul se aseaza...daca mai dai si-o tura in Romania cu ea, vorbim peste jumatate de an!
Rezultatu va fi cel scontat.
_______________________________________
Colectionar Dacia 1300 0744/555816
|
|
| |
|
| #999 |
|
|
Nu ai ce sa montezi gresit. Toata suspensia este foarte simpla.
Telescoapele is noi si cum e caroseria goala is blocati la capatul cursei.
Trebuie sa se rodeze un pic.
Dupa ce pui motorul, si dai cateva ture pe un drum pietruit, se va aseza suspensia..
Ce fel de telescoape ai? Pe gaz sau pe ulei?
Motorul e pus pe masina?
Garda la sol, nu ai cum s-o reglezi, doar daca pui arcuri mai scurte.
Eu cand bucatesc o masina pe care nu o stiu asa de bine, ma ghidez dupa catalogul de piese, ca acolo este totul pe desenele explodate si vezi toate maruntaiele in ordinea asamblarii.
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #1000 |
|
|
cv2adi a scris:
..................
Nu mai am suspensie DELOC ! Masina stá ca pe butuci , cu fata si cu spatele in cer,........ |
Acelasi lucru l-am patit si eu cand am schimbat toata bucsaraia si am pus alte telescoape, dar in 2 saptamani de folosinta a masinii fata a revenit la inaltimea ei, dar spatele tot asa sus a ramas, probabil din cauza ca nu am avut greutate pe ea, cineva mi-a zis ca trebuia sa montez bascula in pozitie ridicata sau mai pe intelesul meu ca si cum ar fi incarcata, pentru ca daca la montare o tin pe capre si bascula este in jos atunci pana se rotesc bucsele in locasuri dureaza ceva timp, asta a fost un sfat dat de cineva, nu ca ar fi o regula, fii calm ca o scoti tu la capat
_______________________________________
simplitatea cel mai complicat lucru
|
|
| |
|
