CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Máine ar urma sá repun luneta si parbrizul la locul lor, insá cer sfatul celor mai experimentati : Vreau sá schimb "inimioara de cheder " la ambele sticle (fatá si spate ) Cum e mai usor : Sá repun sticlele la locul lor cu inimioarele vechi ingálbenite, sau sá le schimb intái pe masa de lucru si apoi sá repun sticlele la locul lor in caroserie ?
#1322
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Eu scot inimile de cheder si asa montez geamurile fara ele, apoi le montez dupa. Altfel daca le montezi inainte chederele vor fi prea rigide, te vei chinui si risti sa spargi geamul.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#1323
danut 69-71 Membru Senior Din: Suceava
Postari: 409
cv2adi a scris:
Máine ar urma sá repun luneta si parbrizul la locul lor, insá cer sfatul celor mai experimentati : Vreau sá schimb "inimioara de cheder " la ambele sticle (fatá si spate ) Cum e mai usor : Sá repun sticlele la locul lor cu inimioarele vechi ingálbenite, sau sá le schimb intái pe masa de lucru si apoi sá repun sticlele la locul lor in caroserie ?
Adrian, te invidiez pentru avansul lucrarii, mi-as fi dorit si eu sa fiu macar la acest nivel. Sper sa reusesti sa ajungi cu masinuta la BV, daca nu, ai un loc asigurat indiferent cu ce vii! In functie de zona, avem o vorba: "Cate bordee, atatea aobicee", eu personal, mai intai schimb inimioara si apoi montez parbrizul/luneta.
Multumesc ptr sfaturi, cred cá voi incerca sá scot inimioara veche din cheder, o sá ung tot chederul cu silicon pe toatre pártile si apoi voi repune inimioara nouá dupá care hopa sus la locul ei. Masina in mod sigur nu va fii gata pt Brasov, ca atare nbici nu má gándesc s-o reansamblez páná atunci, fiindcá nu e posibil . Oricum, multumesc ptr invitatie, má voi strádui sá pt ajunge la timp acolo , desi m-am inscris la un curs de reciclare-specializare de oftalmologie pe Vineri, de acolo voi decola spre Brasov .... P.S : Am uitat cá máine va trebui sá incep sá repun tapiseria pe plafon , fiincá ea vine lipitá sub parbriz si lunetá.....
#1325
mihaai Membru Senior Din: Modena- Tirgu Neamt
Postari: 1025
Urmaresc de mult acest topic cu toate detaliile pe care le expui , felicitari pentru munca depusa si pentru migala care-o ai masina arata super . Un detaliu , ma uitam in aceasta foto la toba de esapament in partea de jos acolo unde se intilnesc cele doua inele de cauciuc pe acel supurt , nu vinea montata o specie de siguranta care treabuia sa blocheze iesirea accidentala? .... eu aveam un break din 89 si ma juleam tot timpul la montat acea siguranta.(nu stiu daca acea siguranta era prevazuta si la modelele mai vechi)
cv2adi a scris:
i-am luat si douá cercuri de alea de gumá da-s mai groase decát cele originale ....nu prea stau bine in cárlig !
_______________________________________ Puterea este nimic fara control .
Urmaresc de mult acest topic cu toate detaliile pe care le expui , felicitari pentru munca depusa si pentru migala care-o ai masina arata super . Un detaliu , ma uitam in aceasta foto la toba de esapament in partea de jos acolo unde se intilnesc cele doua inele de cauciuc pe acel supurt , nu vinea montata o specie de siguranta care treabuia sa blocheze iesirea accidentala? .... eu aveam un break din 89 si ma juleam tot timpul la montat acea siguranta.(nu stiu daca acea siguranta era prevazuta si la modelele mai vechi)
cv2adi a scris:
i-am luat si douá cercuri de alea de gumá da-s mai groase decát cele originale ....nu prea stau bine in cárlig !
Ai perfectá dreptate Mihai, acel "umeras galvanizat in galben, cáruia nu-i gáseam destinatia si locul nicicum, dupá ce m-a edificat colegul si prietenul meu Dánut 69-71 l-am repus la loc, si are menirea de a preveni pierderea acelor cercuri de cauciuc de fixare a tobei . nu stiu dacá se vede, doar un coltisor se mai vede din el, dacá te uiti cu atentie....pe fondul anvelopei se vede un cárlig mic de cul galbená ce iese de sub urechea de fixare a tobei pe caroserie ....greu de observat intr-adevár, altfel zboará inelele astea de la loc.... Multumesc ptr atentionare
Dacia – poza de cv2adi, in Prezentare masini · 30.4KB
Aseará m-am luptat cu .....bara fatá, ochelarii si masca de cooperativá, si am sosit acasá infránt si trist.Ochelarul din drapta e catastrofal cum stá, (i s-au schimbat cele douá aripi fatá )cel din stánga mai merge cumva ,dar nu-i corectá nici aceia, insá bara fatá in coltul din dreapta are vreo 4 cm distantá de suportul din colt, nu stiu dacá din cauza aripii sau altá cauzá, insá e imposibil de reasezat......(dacá o stráng la loc, mi se creeazá o buclá (cocoasá )pe suprafata bárii lángá tamponul de cauciuc din dreapta ....deci o indoaie. Toate suruburile de fixare a suportilor pe caroserie si pe bará le-am stráns doar cu mána, deci nu-mi dau seama ce anume e buba.... Merg azi si incep lupta din nou.....nu vrea nicicum baba asta afurisitá sá se imbrace in straie noi ..... Ca fapt divers :Bara spate a reusit din prima .....
#1328
Alex1300BV Membru Senior Din: Brasov
Postari: 1312
nasol cum arata?
#1329
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
cv2adi a scris:
Aseará m-am luptat cu .....bara fatá, ochelarii si masca de cooperativá, si am sosit acasá infránt si trist.Ochelarul din drapta e catastrofal cum stá, (i s-au schimbat cele douá aripi fatá )cel din stánga mai merge cumva ,dar nu-i corectá nici aceia, insá bara fatá in coltul din dreapta are vreo 4 cm distantá de suportul din colt, nu stiu dacá din cauza aripii sau altá cauzá, insá e imposibil de reasezat......(dacá o stráng la loc, mi se creeazá o buclá (cocoasá )pe suprafata bárii lángá tamponul de cauciuc din dreapta ....deci o indoaie. Toate suruburile de fixare a suportilor pe caroserie si pe bará le-am stráns doar cu mána, deci nu-mi dau seama ce anume e buba.... Merg azi si incep lupta din nou.....nu vrea nicicum baba asta afurisitá sá se imbrace in straie noi ..... Ca fapt divers :Bara spate a reusit din prima .....
Nu te stresa. Inca nu esti obisnuit cu lufturile de la Dacia. Se masoara usor: daca-ti intra mana este ok, daca-ti intra piciorul atunci mai tragi un strat de chit, iar daca-ti intra si capul, atunci e bai mare si trebuie sa fii ingrijorat
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Urmaresc de mult acest topic cu toate detaliile pe care le expui , felicitari pentru munca depusa si pentru migala care-o ai masina arata super . Un detaliu , ma uitam in aceasta foto la toba de esapament in partea de jos acolo unde se intilnesc cele doua inele de cauciuc pe acel supurt , nu vinea montata o specie de siguranta care treabuia sa blocheze iesirea accidentala? .... eu aveam un break din 89 si ma juleam tot timpul la montat acea siguranta.(nu stiu daca acea siguranta era prevazuta si la modelele mai vechi)
cv2adi a scris:
i-am luat si douá cercuri de alea de gumá da-s mai groase decát cele originale ....nu prea stau bine in cárlig !
Ai perfectá dreptate Mihai, acel "umeras galvanizat in galben, cáruia nu-i gáseam destinatia si locul nicicum, dupá ce m-a edificat colegul si prietenul meu Dánut 69-71 l-am repus la loc, si are menirea de a preveni pierderea acelor cercuri de cauciuc de fixare a tobei . nu stiu dacá se vede, doar un coltisor se mai vede din el, dacá te uiti cu atentie....pe fondul anvelopei se vede un cárlig mic de cul galbená ce iese de sub urechea de fixare a tobei pe caroserie ....greu de observat intr-adevár, altfel zboará inelele astea de la loc.... Multumesc ptr atentionare
In afara de siguranta de la cirligele caroseriei, mai era una, de forma literei C cu un ochete la mijloc, pt elasticitate, care se punea in partea de jos, pe cirligele tobei, nu stiu daca ai mai avut-o sau nu, a lui taica-meu, fab '75 o avea
Nu o am Oldman din pácate.... In sfársit, acum am terminat lucrul se fácu seará páná am mai dibuit niste lufturi la ochelari, si la bará.Unul dintre suportii frontali de pe panou era montat invers, desi mie m9i se páreau absolut simetrici ambii.In sfársit pe cel din dreapta l-am dat jos, l-am rotit cu 180 grade si am remontat totul la loc si acum e bine, nu se mai trosioneazá bara .... Asa aráta inainte...ochelarii stánga cu luft groaznic desupra farului ..
Dacia – poza de cv2adi, in Prezentare masini · 34.5KB
dupá o luptá de o orá ....nu stiam de ce naiba e asimetricá bara....páná cánd am realizat cá tampoanele sunt de diferite márimi .... Deci existá tampoane Foarte mari, mari si mici .....asta nu stiam Deci caut perechea acestui tampon mare de dreapta, unul pe stánga in stare buná dacá are cineva....
Dacia – poza de cv2adi, in Prezentare masini · 29KB
cum arata?
