CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
danut 69-71 Membru Senior Din: Suceava
Postari: 409
cv2adi a scris:
danut 69-71 a scris:
cv2adi a scris:
ornament "lucrat "
Adrian, am scos de la naftalina 2 bucati/noi ornament staga+dreapta pentru tine, imi pare rau ca nu le-am facut si o poza...le ai la Brasov.
OAAAUUUU !Dánut.....m-ai dat gata ! Esti EXTRAORDINAR ! Multumesc din inimá ! P.S : Am inteles cá la Brasov nu se pot face deja inscriei, acuma sunt in dilemá ce sá fac ? Voiam sá vin cu Breakul, dar dacá nu mai sunt locuri, atunci nu cred cá are rost sá merg cu ea páná acolo......mai bine má sui in ceva mai rapid si mai comod, sá fiu mácar ca pedestras prezent la eveniment sá vá admir minunatele Dacii ...... Ca pedestras se poate veni ? Má lasá sá intru ?Existá posibilitáti de parcare prin zoná ?
Adrian, tu vina cu break-ul si e OK.
Iti mai aduc cateva maruntisuri, sper sa-ti fie de folos.
Daca vrei sa-ti iei ceva mai rapid si mai comod, tu hotarasti.
La ce anume Te referi Dánut ? Va fii talcioc ? In altá ordine de idei nu doresc nicidecum sá constitui o exceptie, má conformez intru totul regulilor expozitiei, ca oricare alt membru sau vizitator. Marea mea doleantá este aceea de a admira minunátiile Voastre, de a inváta de la Voi, cei familiarizati si experti in Dacia 1300, si nu in ultimul ránd sá má intálnesc cu Voi sá cunosc cát mai multi colegi pe care doar virtual i-am cunoscut páná acum, iar cu ceilalti sá ne revedem din nou. Asta ar fii bucuria participárii mele, si nu in ultimul ránd intentia váditá de a procura piesele ce-mi lipsesc ptr finalizarea proiectului D.1300 in marea cámpie Panonicá....unde nu mai gásesc nici mácar un surub de 7 mm .......
Felicitari pentru munca depusa! Masina arata mai bine ca la iesirea din fabrica!!!
Cat despre intalnirea de la Brasov, eu neavand masina de expus, voi veni de dimineata, voi lasa masina la motel si voi merge cu un coleg catre expozitia din Piata Sfatului, in opinia mea cea mai interesanta parte fiind cea de la motel de dupa expozitie unde vom discuta despre masini si diverse tips & tricks.
Felicitari pentru munca depusa! Masina arata mai bine ca la iesirea din fabrica!!!
Cat despre intalnirea de la Brasov, eu neavand masina de expus, voi veni de dimineata, voi lasa masina la motel si voi merge cu un coleg catre expozitia din Piata Sfatului, in opinia mea cea mai interesanta parte fiind cea de la motel de dupa expozitie unde vom discuta despre masini si diverse tips & tricks.
Oauu ce fain Suná bine discutia asta .... Multumesc .sper sá ne putem revedea sánátosi si voiosi la Brasov.... La care _Motel va fii ?
#1386
danut 69-71 Membru Senior Din: Suceava
Postari: 409
cv2adi a scris:
danut 69-71 a scris:
Daca vrei sa-ti iei ceva mai rapid si mai comod, tu hotarasti.
La ce anume Te referi Dánut ? Va fii talcioc ? In altá ordine de idei nu doresc nicidecum sá constitui o exceptie, má conformez intru totul regulilor expozitiei, ca oricare alt membru sau vizitator. Marea mea doleantá este aceea de a admira minunátiile Voastre, de a inváta de la Voi, cei familiarizati si experti in Dacia 1300, si nu in ultimul ránd sá má intálnesc cu Voi sá cunosc cát mai multi colegi pe care doar virtual i-am cunoscut páná acum, iar cu ceilalti sá ne revedem din nou. Asta ar fii bucuria participárii mele, si nu in ultimul ránd intentia váditá de a procura piesele ce-mi lipsesc ptr finalizarea proiectului D.1300 in marea cámpie Panonicá....unde nu mai gásesc nici mácar un surub de 7 mm .......
Nu va fi talcioc, iti mai aduc eu cateva piese sa-ti finalizezi proiectul.
Daca mai ai nevoie de ceva, te rog sa spui ce anume si daca am, te servesc.
Daca vrei sa-ti iei ceva mai rapid si mai comod, tu hotarasti.
La ce anume Te referi Dánut ? Va fii talcioc ? In altá ordine de idei nu doresc nicidecum sá constitui o exceptie, má conformez intru totul regulilor expozitiei, ca oricare alt membru sau vizitator. Marea mea doleantá este aceea de a admira minunátiile Voastre, de a inváta de la Voi, cei familiarizati si experti in Dacia 1300, si nu in ultimul ránd sá má intálnesc cu Voi sá cunosc cát mai multi colegi pe care doar virtual i-am cunoscut páná acum, iar cu ceilalti sá ne revedem din nou. Asta ar fii bucuria participárii mele, si nu in ultimul ránd intentia váditá de a procura piesele ce-mi lipsesc ptr finalizarea proiectului D.1300 in marea cámpie Panonicá....unde nu mai gásesc nici mácar un surub de 7 mm .......
Nu va fi talcioc, iti mai aduc eu cateva piese sa-ti finalizezi proiectul.
Daca mai ai nevoie de ceva, te rog sa spui ce anume si daca am, te servesc.
Mersi mult Dánut, sá nu uiti ghidonul de care ma vorbit la telefon .....ca sá má revansez si eu cu un nimic .....
#1388
danut 69-71 Membru Senior Din: Suceava
Postari: 409
cv2adi a scris:
danut 69-71 a scris:
cv2adi a scris:
La ce anume Te referi Dánut ? Va fii talcioc ? In altá ordine de idei nu doresc nicidecum sá constitui o exceptie, má conformez intru totul regulilor expozitiei, ca oricare alt membru sau vizitator. Marea mea doleantá este aceea de a admira minunátiile Voastre, de a inváta de la Voi, cei familiarizati si experti in Dacia 1300, si nu in ultimul ránd sá má intálnesc cu Voi sá cunosc cát mai multi colegi pe care doar virtual i-am cunoscut páná acum, iar cu ceilalti sá ne revedem din nou. Asta ar fii bucuria participárii mele, si nu in ultimul ránd intentia váditá de a procura piesele ce-mi lipsesc ptr finalizarea proiectului D.1300 in marea cámpie Panonicá....unde nu mai gásesc nici mácar un surub de 7 mm .......
Nu va fi talcioc, iti mai aduc eu cateva piese sa-ti finalizezi proiectul.
Daca mai ai nevoie de ceva, te rog sa spui ce anume si daca am, te servesc.
Multumesc Iustin multe dintre ele le cunosc din anii trecuti de la expozitia Citromobile Olanda .Din pácate anul acesta nu am avut ocazia sá ajung acolo. Mersi
#1391
danut 69-71 Membru Senior Din: Suceava
Postari: 409
Adrian, uite o centrare de capota de spate cu chederul pe masina.
Dacia – poza de danut 69-71, in Prezentare masini · 25.4KB
Este extraordinará ! Spor la treabá sá ai Dánut ! Va fii o operá de artá idem celorlalte bijuterii de-ale tale. Cát profesionalism Domle ... Sunt de párere cá pt o asmenea raritate ar fii mai mult decát obligatoriu sá se deschidá un topic separat fiindcá sub titlul unei Dacii de 76 se pierde CEA mai Bátráná Dacia 1300 din tará , care sunt sigur cá va fii un exemplu de urmat pt multi dintre noi . Ar fii mare pácat sá nu aibá un topic separat la loc de cinste Este mult peste nivelul masinii mele ca importantá , o masiná cu totul de exceptie atát ca si nr de serie cát si ca amploare si nivelul restaurárii . Bineánteles dacá si moderatorii sau celelalte persoane competente in decizii sunt de acord. De sters sub nici o formá sá nu se steargá si sá fie in permanentá tinutá la zi tot procesul cá sá-l putem urmári cát mai multi In ce privestu lufturile porbagajului si usilor, la masina mea rámán doar vise ... nici nu se pot aminti in aceeasi zi cu ce se vád pe frumusetea Ta Dánut !
#1393
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Adi, mare atentie! La Dacia ai fost doua tipuri de conducte de frana, cu doua tipuri de filete avand pasi diferiti dar foarte asemanatori. Daca pui racord cu filet fin la ala cu pas mai mare si invers, atunci nu mai poti strange ca lumea racordul si va curge lichid prin racord! Ai grija si probeaza-le separat pe fiecare si verifica pasul filetului la conducta noua, sa fie exact identic cu cea de pe conducte veche, ca altfel strici toate filetele atat la pompa de frana cat si la etrieri si cilindri receptori. Mare atentie! Sa nu faci nimica, pana nu compari pasul filetelor si nu le probezi prealabil!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Adi, mare atentie! La Dacia ai fost doua tipuri de conducte de frana, cu doua tipuri de filete avand pasi diferiti dar foarte asemanatori. Daca pui racord cu filet fin la ala cu pas mai mare si invers, atunci nu mai poti strange ca lumea racordul si va curge lichid prin racord! Ai grija si probeaza-le separat pe fiecare si verifica pasul filetului la conducta noua, sa fie exact identic cu cea de pe conducte veche, ca altfel strici toate filetele atat la pompa de frana cat si la etrieri si cilindri receptori. Mare atentie! Sa nu faci nimica, pana nu compari pasul filetelor si nu le probezi prealabil!
Na bine cá-mi spui ..... Multumesc de atentionare.Nici asta n-am stiut ...... Credeam cá Dacia 1300 era doar cu un singur tip de filet si racorduri.....
#1395
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Dacia 1300 avea un singur tip de filet, dar 1310 aavea doua feluri. Pana mi-am dat seama si eu am stricat o pompa de frana noua, asta s-o intamplat prin anii '90. Filetul trebuie sa intre fix. Daca are joc, inseamna ca nu este cel potrivit si strici filetul daca o strangi. Eu am obiceiul, ca sa mut capetele filetate de pe conductele vechi pe cele noi, apoi am stanta speciala, cu care refac capatul tevii. Astfel, repun vechile filete la locul lor.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Un tip de filet este M10x1 iar celalalt era numit de strungari(si Danut cred ca stie la care maistru strungar ma refer) 9,5X24ganguri,si l-am gasit in special la primele pompe dublu circuit.
#1397
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Si inca ceva! Daca vrei sa-ti mearga Dacia bine, NU cumpara elemente de frana romanesti, prin bestauto sau prin magazinele romanesti ca vei avea doar probleme!!
Is de calitate proasta, cu tot felul de defecte de prelucrare. Furtunele de frana romanesti crapa dupa un an, iar unele au filetul mai lung sau mai scurt, aiurea facute, incat de abia le poti monta.
Pompe de frana si cilindrii de frana prost prelucrate, cu garnituri de proasta calitate, cu care vei avea doar probleme si frane slabe.
Evita si piesele marca "Autospeed" care is chinezarii de proasta calitate. Piesele marca "Breckner" is destul de bune, alea le pot lua linistit.
Nu folosi piese de Dacie la sistemul de franare! Cauta piese de R12!
Sistemul de franare este un punct sensibil la Dacie, dar daca stii ce piese sa alegi si mai ales ce piese sa eviti, atunci nu vei avea probleme.
Eu de ani de zile toate furtunele de frana pun doar straine, cumparate de la Unix aduse din Ungaria. Iar pompa centrala si cilindrii de frana doar spaniole, marca Samko, cumparate tot prin Unix. Se gasesc si garnituri de frana separat, atat italiene, cat si spaniole, tot prin Unix aduse din Ungaria.
Tu ai avantajul fata de noi, ca le poti cumpara direct din Budapesta de la depozitul mare si nu trebuie sa astepti 1-2 zile pana soseste comanda din Ungaria.
Cand faci comanda la Unix, nu cauta pentru Dacia ca nu vei gasi aproape nimica in baza lor de date.
Cauta de Renault 12, ca exista oferta bogata de piese si fa comanda asa, ca vei gasi de toate si calitativ bune!
Preturile is ca orice piesa de Renault, mai mari decat pretul pieselor romanesti, dar daca iei in considerare ca tin dublu sau triplu, atunci devin mai ieftine in timp si te scutesc de o gramada de probleme!
Daca vrei coduri Unix, poti sa-ti dau si alea, dar oricum le si gasesti pe pagina unix, numai sa ai grija ce alegi, ca si pe Renault 12 s-au montat mai multe tipuri de sisteme de franare, cu mai multe tipuri de pompe de frana si mai multe tipuri de cilindri de frana, care nu sunt compatibile intre ele.
Ceea ce am zis acuma despre frane, este valabil si pentru piesele de directie si suspensie (rotule, bielete de directie, bucsi, burdufe de planetara). Pune si alea doar straine! Si rulmentii din fata, ai grija ce pui ca-s proaste si huruie ca dracu dupa cativa Km. Cauta rulmenti de calitate strainezi!
Acuma scuza-ma ca insist cu detalii din astea care par banale, dar exista pe piata foarte multe piese de proasta calitate pe care trebuie sa le eviti.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
@Dl. Adrian , mi-a facut o deosebita placere sa stam de vorba , putin cat a fost , si faptul ca am reusit sa va cunosc . Sper ca sfatul meu privitor la capota sper sa va ajute , chiar daca nu este cine stie ce . Va urez mult succes si sa ne vedem cu bine la urmatoarele intalniri . Inca o data , imi pare nespus de bine ca v-am cunoscut , deoarece , eu fiind la "inceput" cu pasiunea mea ,in compartie cu experienta dumneavoastra sunt mic copil.(datorita si varstei mele , 17 ani .. puteti sa nu ma "domniti". Dar vorba aia "mai fur si eu meserie" de la oricine pot invata ceva . O seara buna , Cu respect !!
Mersi mult si eu, a fost intr-adevár el fugitivo, insá sigur o sá aibá continuare ..... La ándul meu iti doresc si eu spor la proiecte, si multumiri totodatá ptr treaba cu capota ! Am aplicat-o intocmai , si rezultatul e pe másurá. Danut mi-a destáinuit ca sá nu exasperez dacá nu o sá reusesc sá fac lufturi ca si el, fiindcá o masiná francezá si una románeascá nu sunt identice nici chiar din fabricá.
Si inca ceva! Daca vrei sa-ti mearga Dacia bine, NU cumpara elemente de frana romanesti, prin bestauto sau prin magazinele romanesti ca vei avea doar probleme!!
Is de calitate proasta, cu tot felul de defecte de prelucrare. Furtunele de frana romanesti crapa dupa un an, iar unele au filetul mai lung sau mai scurt, aiurea facute, incat de abia le poti monta.
Pompe de frana si cilindrii de frana prost prelucrate, cu garnituri de proasta calitate, cu care vei avea doar probleme si frane slabe.
Evita si piesele marca "Autospeed" care is chinezarii de proasta calitate. Piesele marca "Breckner" is destul de bune, alea le pot lua linistit.
Nu folosi piese de Dacie la sistemul de franare! Cauta piese de R12!
Sistemul de franare este un punct sensibil la Dacie, dar daca stii ce piese sa alegi si mai ales ce piese sa eviti, atunci nu vei avea probleme.
Eu de ani de zile toate furtunele de frana pun doar straine, cumparate de la Unix aduse din Ungaria. Iar pompa centrala si cilindrii de frana doar spaniole, marca Samko, cumparate tot prin Unix. Se gasesc si garnituri de frana separat, atat italiene, cat si spaniole, tot prin Unix aduse din Ungaria.
Tu ai avantajul fata de noi, ca le poti cumpara direct din Budapesta de la depozitul mare si nu trebuie sa astepti 1-2 zile pana soseste comanda din Ungaria.
Cand faci comanda la Unix, nu cauta pentru Dacia ca nu vei gasi aproape nimica in baza lor de date.
Cauta de Renault 12, ca exista oferta bogata de piese si fa comanda asa, ca vei gasi de toate si calitativ bune!
Preturile is ca orice piesa de Renault, mai mari decat pretul pieselor romanesti, dar daca iei in considerare ca tin dublu sau triplu, atunci devin mai ieftine in timp si te scutesc de o gramada de probleme!
Daca vrei coduri Unix, poti sa-ti dau si alea, dar oricum le si gasesti pe pagina unix, numai sa ai grija ce alegi, ca si pe Renault 12 s-au montat mai multe tipuri de sisteme de franare, cu mai multe tipuri de pompe de frana si mai multe tipuri de cilindri de frana, care nu sunt compatibile intre ele.
Ceea ce am zis acuma despre frane, este valabil si pentru piesele de directie si suspensie (rotule, bielete de directie, bucsi, burdufe de planetara). Pune si alea doar straine! Si rulmentii din fata, ai grija ce pui ca-s proaste si huruie ca dracu dupa cativa Km. Cauta rulmenti de calitate strainezi!
Acuma scuza-ma ca insist cu detalii din astea care par banale, dar exista pe piata foarte multe piese de proasta calitate pe care trebuie sa le eviti.
Bine cá-mi spui .... eu eram deja gata sá iau startul la Oradea sá procur piesele. Trimite-mi te rog : 1.codul pt o pompá centralá de fráná simplu circuit 2.codul pt un racord cu 3 cái dacá existá separat 3.cod ptr un repartitor fráná simplu cicuit Dacá le ai cumva. Máine plec si fac comanda la unix. Mersi mult
#1400
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Pompa centrala de frana Samko 79175 sau 79189
Repoartizor de frana apare doar Bosch, dae este extrem de scump, la 1500 lei, nimeni nu- tampit sa dea 300 euro pe un repartizor de frana! Aici codul 10137114 Mai bine refoloseste-l pe ala vechi sau pune una romaneasca, ca la pretul ala iei inca doua Dacii.
Cilindrii de frana spate Samko de 22,2 mm sistem Bendix stanga 75369 dreapta 75370
Furtune de frana fata 759092 Furtun frana spate 759099
Racordul ala cu trei cai nu exista nicaieri, cauta o bara patrata de bronz la magazin de instalatii si mergi la un strungar bun sa-ti faca una. Unde exista un meserias cu un strung si o freza. Sau sa-ti faca alt filet mai mare la racordul vechi.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
. Dar vorba aia "mai fur si eu meserie" de la oricine pot invata ceva .