CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Multumesc mult Tuturor colegilor ptr indemnuri si aprecieri, din pácate proiectul stagneazá deocamdatá din cauzá cá instalatia electricá este mult mai complicatá decát la super, si pe deasupra nu mai e originalá, a fost violatá de multe ori pe parcursul acestor ani, asa cá va trebui sá o refac pe-ndelete de la capát, pe baza celei vechi... Spre fericire am notat capetele firelor in momentul desfacerii lor cáte una, insá multe din ele au izolatia exterioará crápatá in f.multe locuri, sunt táiate si prelungite aproape toate din 10 in 10 cm, etc.... Va fii o bátálie cruntá sá o refac la loc, conform originalului, sper s-o pot termina incá abnul acesta desi am cam intárziat cu proiectele din cauza concediului lung de unde m-am intors doar acum 30 minute. Multumesc incá o datá Tuturor colegilor, promit solemn ca pe másura demarárii si evoluárii proiectului sá postez pozele cuvenite....
#302
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Uite aici iti pun schema electrica originala. Nu este deloc complicata, dar din pacate nu apar culoarile firelor. Daca am sti culorile firelor, se poate reface instalatia foarte usor si rapid. Si eu va trebui sa refac instalatiile electrice la Mobroaie.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
ati am inceput sá inlocuiesc matele electrice, am pus fire noi , papuci si bandaj nou, insá la aceastá variantá de Mobra nu-i deloc simplu instalatia electricá.....
Mobra – poza de cv2adi, in Prezentare motociclete, motorete si biciclete de colectie · 41.1KB
ce varnis ai folosit la papuci?sa strange la cald?
De-abia acum am observat , scuze pt ráspunsul intárziat : Nu, sunt papuci normali de cupru, pe care i-am cositorit dupá ce au fost fixati la capetele cablurilr electrice , la fel ca si la masinile restaurate
Mersi Panda, proiectul e tras pe dreapta deocamdatá....am prea multe pe cap : Dacia, Tractionul, 3 Mobre in paralel, o Ukrainá, Renaultul 8 ....deci mi-am cam prins urechile in incálceala asta... Atátea n-am avut niciodatá in paralel ....si mi-e teamá sá nu trec la superficialism din cauza multitudinii proiectelor si crizei de timp (si de bani ).... Avem noi o vorbá in clubul nostru Citroen : Dacá vedem o masiná cam superficial executatá ii spunem cá masina e pliná de compromisuri ......
Ba mai este, deocamdatá astept aprinderea Bosch nouá cu placá cu tot, fiindcá asta de pe motoretá nu era buná, fiindcá 2 sau 3 bobinaje erau deja arse sau distruse si nu aveam scánteie delooc, orice fáceam ... Asa cá am cumpárat de pe olx o placá aprindere Bosch originalá, care va ajunge sápt viitoare si dupá ce motorul pufáie deja, continui asamblarea .....
Dupá 2 zile de lupte cu instalatia electricá azi am reusit in sfársit sá ajung la functionalitate , in sensul cá am pornit motorul, si am reusit sá testez instalatia electricá. Sunt de párere cá nu intáplátor s-a renuntat la acest tip Bosch, ultracomplicazt pt o motoretá de 50 cmc si s-a trecut dupá 2 ani la cea simplificatá, fárá posibilitatea de introducere a bateriei, cu un comutator mult mai simplu cu mai putine posibilitáti de defectiune...... Principalul este cá motorul in rodaj báráie, scoate fum si are miros de .....MOBRÁ
Mobra – poza de cv2adi, in Prezentare motociclete, motorete si biciclete de colectie · 53.6KB
